Temat: Stilo 1,8 bądz 2,4 z LPG  

Witam, przymierzam się do kupna jakiegoś ciekawego i wyróżniającego się auta do użytku codziennego. Obecnie mam Alfę 156 2,4JTD, kiedyś miałem Stilo 3D w 1.9JTD i chcę wrócić do tego modelu i przeznaczyć na zakup samego auta 8000zł + 1000zł gdyby trafił się jakiś naprawdę ładny egzemplarz (pakiet startowy przewiduję około 2000zł) tylko mam problem z wyborem jednostki napędowej. Rocznie przewiduje robić przebiegi do 12tyś km w cyklu mieszanym i początkowo myślałem o benzynie 1,6 albo 1,8 ale podobno sporo palą wiec pomyślałem że może LPG ale wtedy chyba już bez sensu brać te słabsze 1.6 i szukać 1.8 a najlepiej 2,4 i tu moje pytanie czy za kwotę 8000zł kupie Stilo Abarth z LPG który nie będzie trupem, bo jest kilka ogłoszeń tych aut mieszczących się w tej cenie tylko obawiam się że po zakupie okażą się jeżdżącymi nieszczęściami które więcej będą stały niż jeździły. Może ktoś już szukał stilo 2.4 z LPG w tej cenie i może się podzielić spostrzeżeniami?

Nie dopowiem Ci za dużo (trzeba poczekać za innymi), ale przy 2.4 unikaj Selespeed. Ich problem to tylko 3 serwozaworki, ale przyprawiają o ból głowy.

Poszukaj diesla. Opinia o fiatach odbija się bardzo niesłusznie na cenach aut w tym rewelacyjnych jtd.

Napisał miszko

unikaj Selespeed

No właśnie ta skrzyni mnie mocno odstrasza od tych silników, są z manuałem ale rzadko spotykane a te co obecnie widać w ogłoszeniach są daleko ode mnie dlatego zadałem pytanie jakiego stanu technicznego można się spodziewać w Stilo 2,4 za cenię 8000zł bo w ogłoszeniach i przez telefon wszyscy zachwalają że ich auta to okazja jedna na milion a po przyjechaniu na miejsce okazuje się że auto to trup a sprzedający gra głupa z nadzieją że jak ktoś przyjechał z daleka to już kupi.

Napisał mlodybe

Poszukaj diesla. Opinia o fiatach odbija się bardzo niesłusznie na cenach aut w tym rewelacyjnych jtd.

O tym że JTD to dobre silniki wiem bo tak jak napisałem miałem już Stilo w 1.9JTD i obecnie mam Alfę z 2.4JTD i początkowo taki miałem plan żeby znowu kupić 1.9JTD tylko po przemyśleniu doszedłem do wniosku że teraz w większości robię odcinki 10km wiec diesel wydaje mi się złym wyborem. Do tego zawsze dochodzi ryzyko robienia dwumasa a to przecież też nie są małe koszta.

Chyba jednak najrozsądniejszym rozwiązaniem będzie poszukać jakiegoś żłopiącego olej 1.8 z fajnym wyposażeniem.

Przy Selespeed to tylko bym kupił, gdybym miał auto dość blisko i mógł nim zrobić trochę kilometrów. Selespeed to tak naprawdę zautomatyzowana manualna skrzynia, bolączki ich to te wspomniane 3 serwozaworki sterujące pracą skrzyni - cała ta część sterująca pracą skrzyni nazywa się potocznie aktywator. Oczywiście jest wszystko do zrobienia i taką skrzynię da się naprawić, jeżeli miała olej Cena używanej skrzyni to około 500-800zł, więc koszty są dość niewygórowane w porównaniu ze zwykłymi skrzyniami.

Co do 10km to faktycznie trochę mało na diesla, jeżeli jeździsz tylko tyle codziennie to lepiej faktycznie kupić 1.8l.
Z 2.4l będzie frajda, ale w zimie 1.8 zagrzeje się szybciej, mniej też spali.

Łącznie dziennie robię więcej ale odcinki są w granicach 10km.

Tutaj jest ogłoszenie które teoretycznie spełnia moje oczekiwania ale obawiam się jednak że cena odzwierciedla stan techniczny auta i do roboty będzie cały silnik
Ogłoszenie: Fiat Stilo Fiat Stilo Abarth - 5 999 PLN

A co mylicie o tych dwóch ogłoszeniach.

Ten wydaje się ładny no i jest informacja o tym że selespeed był serwisowany wiec może nie trzeba będzie na dzień dobry tego naprawiać
Ogłoszenie: Fiat Stilo - 8 900 PLN


Ten za to ma uszkodzoną skrzynie ale cena jest na tyle niska że mógłbym przeznaczyć jakieś 3000zł na reanimację
Fiat Stilo ABARTH 2.4 170KM DOINWESTOWANY (6224398861) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

No tak wszystko ładnie pięknie ale ten pierwszy jak na przebieg 164 000 km to ma bardzo wytarty fotel kierowcy. Moje Stilo miało ponad 215 tys a fotel był o niebo w lepszym stanie a tak to autko z linku ok. Laptop + kabel w łape + czujnik grubości lakieru i dobrego kolege i robić oględziny fiacika, kupić i tankować podtlenek lpg i śmigać po polskich drogach i tyle. Powodzenia.

Ja mam ponad 350k km i fotel jest w lepszym stanie...

Fotele zauważyłem tak jak powycierane guziczki na radiu wiec w przebieg tez wątpię ale nie oszukujmy się u nas ciężko znaleźć auto bez "korekty licznika" z tego co czytałem to jednak te silniki są bardzo trwałe bardziej obawiam się o te skrzynie i tu już nawet nie chodzi do końca o koszta tylko o bezawaryjność tego ustrojstwa i to że mało jest ludzi którzy faktycznie wiedzą jak to naprawić a uziemienie auta kilka razy w roku na tydzień bądź dwa stwarza mi olbrzymi problem logistyczny. Chyba tak naprawdę potrzebuję żeby mi ktoś powiedział żebym się nie pchał w selespeeda bo napaliłem się na niego jak szczerbaty na suchary a wiadomo że jak facet ubzdura sobie jakaś zabawkę w głowie to przestaje racjonalnie myśleć i podejmuje durne decyzje.

Ewentualnie znalazłem jeszcze takie cudo również do poprawek tyle że 1.8 z LPG
Fiat Stilo 1.8 16V 2002r Gaz Sekwencja Możliwa zamiana Pasierbiec • OLX.pl