Temat: Kupno Fiata Tipo 1.4 na wtrysku - kilka pytań + auto do oceny,.  

Witam potrzebuje małego auta na dojazd do pracy i zainteresowałem się fiatem tipo :


Oferta - Fiat Tipo - Od pierwszego właściciela, którym jest mój dziadek. Auto przez cały czas garażowane. Auto w idealnym stanie technicznym. Bez kor


Czy warto ? 1 właściciel - facet zgadza się na diagnostykę twierdzi , że nia ma rdzy i mówi , że ocynk chyba ale ocynk w takim aucie ?


Czy ten silnik jest dobry i ogólnie autko dobre ? spalanie 8L da radę się zmieścić ? Oceńcie jak możecie ten egzemplarz. Z góry dziękuje

A więc tak, auto jest w ocynku, do sprawdzenia podłoga z miejscu połączenia z progiem, (szczególnie z przodu) tam wszystkie fiaty na tej płycie podłogowej lubią gnić.
Silnik jeżeli zadbany jest OK, wtrysku nie miałem ale i na gaźniku sprawował się świetnie.
Co do spalania to gość mocno przesadził ale w trasie w granicach 7,5 powinieneś się zmieścić. Nie wiem ile ten silnik ma KM bo były dwie wersje mocy w 1,4
Ogólnie wygląda fajnie, pieniądze nie duże.

Kupiłem ten samochód jest to wersja na 1 punktowym wtrysku. Sprawdzałem go na stacji diagnostyki u znajomego i :

1.) Podłoga cała + progi. Nie ma żadnych dziur ani w sumie rdzy. Gdzie niegdzie leciutie oznaki ale twarda zbita podłoga ( nie to co np. w golfie 3 , że dłonią się przebić idzie do środka )


2.) Kierownica nie wytarta + wnętrze jak nowe ( jedynie podsufitówka trochę postrzebiona )


3.) Zawieszenie jestem pod wielkim wrażeniem. Amory jak nowe , tarcze + klocki b.dobrze. Ogólnie zawiecha sprawdzana na stacji i tylko prawy tył ręczny nie trzyma. Na dziurach idealnie komfortowo . Nie spodziewałem się tego po facie.

4.) Tłumik jak nowy

5.) Silnik chodzi równo , zapala nie od kopa tylko jak np. u mojej siostry w sienie - robi taki tututututut dziwny głos i odpala. Nie kopci. Wkręca się b.dobrze - Jechałem na próbę po obwodnicy z dwoma osobami - 150km poszedł . Nie wiem czy więcej pójdzie. Nie próbowałem.

6.) Wszystko działa


Z WAD TO :


Wiadome tak jak mówiliście na zdjęciach nic nie widać a na żywo to zero rdzy lecz :


- porysowane drzwi ( całe ) jakby kluczem

- zaprawka na tylnej klapie - twierdzi , że uderzył w coś ( słupek )

- przedni prawy błotnik w jednym miejscu jakby młotkiem walony - nie ma rdzy ale pognieciony.


Lecz martwi mnie jedno i powiedzcie czy to tak w tych fiatach jest bo boje się . Silnika nie miałem jak sprawdzić. Wycieków nie było. Płyn + olej czysty ale :


1.) Temp. silnika - wskaźnik temp.silnika osiąga 90C ( nie przegrzewa się ) ale podczas jazdy czasem opada na miarkę niżej właśnie pomiędzy 50C a 90C tak jakby 80C ? Ogólnie po ostrej jeździe na obwodnicy wskaźnik pokazuje mniej niż 90C a później znów 90c . Czy to coś poważnego może być ?


2.) Wskażnik paliwa - czy ten bak taki duży jest ? ogólnie pokazała się rezerwa ( pomaranczowa lampka ) zatankowałem za 50zł i trochę tylko się wychylił. U mnie w mk2 po 50zł to prawie bół baku się pojawiało na wskaźniku.


+ wariuje trochę ten wskaźnik - tzn jak z górki jadę odpala się rezerwa potem mryga i gaśnie. To normalne ?



Z wad to tylko tyle. To coś poważnenego ? ?

ad 1. Może pada termostat? Sprawdź podczas nagrzewania przy jakiej temp puszcza płyn.
ad 2. Zatankuj do pełna to się dowiesz jak jest duży bak 50 zł to nie połowa zbiornika

Napisał Tomek1990

Z wad to tylko tyle. To coś poważnenego ? ?

Fajnie gdyby każde auto miało tylko takie wady.. Wszystko jest do wyeliminowania - wystarczy tylko trochę czasu

Dodatkowo te fiata tak mają że jak pod górkę to więcej, jak z to mniej

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał Tomek1990

1.) Temp. silnika - wskaźnik temp.silnika osiąga 90C ( nie przegrzewa się ) ale podczas jazdy czasem opada na miarkę niżej właśnie pomiędzy 50C a 90C tak jakby 80C ? Ogólnie po ostrej jeździe na obwodnicy wskaźnik pokazuje mniej niż 90C a później znów 90c . Czy to coś poważnego może być ?


2.) Wskażnik paliwa - czy ten bak taki duży jest ? ogólnie pokazała się rezerwa ( pomaranczowa lampka ) zatankowałem za 50zł i trochę tylko się wychylił. U mnie w mk2 po 50zł to prawie bół baku się pojawiało na wskaźniku.


+ wariuje trochę ten wskaźnik - tzn jak z górki jadę odpala się rezerwa potem mryga i gaśnie. To normalne ?

Odnośnie termostatu, też tak miałem o tej porze, mały silnik duża chłodnica i termostat przymyka się i otwiera stąd takie wskazania.
Zbiornik ma chyba 55 litrów, a wskaźnik jest rzeczywiście do dupy, ten typ tak ma.