Temat: Kontrola świateł  

Jest plastik oslaniający śruby na torx. Zdjac go podwazajac jest na zatrzaskach (chyba latwo polamac ale mi sie udalo i jest cale) wykrecic sruby a dalej trzyma sie na takich lebkach wsadzonych w gumy. Trzeba cuagnac najlepiej lekko wahadlowo. Potem odkrecic tył.

Dziś rano po odpaleniu silnika wyświetlił sie komunikat awaria swiateł zewnetrznych, ale wszystkie światła sprawne i info po chwili znikło . dzieje sie tak jak autko troche postoi przy zgaszonym silniku znaczy godzinkę minimum WTF? Komp zwariowal czy jak? Może akumulator po 6 latach pada?

Natomiast dzisiaj mi wyświetliło skontrolowac światła pozycyjne, wszystkie światła swiecą, więc nie wiem o co kaman.

Dobra temat wstępnie ogarniety, alternator daje za niskie napiecie, więc albo regeneracja ,albo nowy do wymiany. Co doradzacie regenerować oryginalny czy brać nowy ? Swoja droga alternator posypał sie po 60 tys km trochę szybko ,tak samo łożysko w kole które ostatnio wymieniałem hm...

Napisał piteros333

Dobra temat wstępnie ogarniety, alternator daje za niskie napiecie, więc albo regeneracja ,albo nowy do wymiany. Co doradzacie regenerować oryginalny czy brać nowy ? Swoja droga alternator posypał sie po 60 tys km trochę szybko ,tak samo łożysko w kole które ostatnio wymieniałem hm...

Wątpliwe, u mnie 151tkm i wszystko ok. 20tkm wyłączyłem to inteligentne ładowanie, napięcie nie spada poniżej 14VDC. Akumulator pół roku po zakupie nadal pokazuje na testerze 100%, wartość prądu rozruchowego wyższa niż na etykiecie. Podmieniłbym akumulator. Nie sugeruj się ładowaniem jak masz SS, bo i masz to całe inteligentne ładowanie.

Napisał steyr

Wątpliwe, u mnie 151tkm i wszystko ok. 20tkm wyłączyłem to inteligentne ładowanie, napięcie nie spada poniżej 14VDC. Akumulator pół roku po zakupie nadal pokazuje na testerze 100%, wartość prądu rozruchowego wyższa niż na etykiecie. Podmieniłbym akumulator. Nie sugeruj się ładowaniem jak masz SS, bo i masz to całe inteligentne ładowanie.

Ale alternator daje 12 z przecinkiem napiecie i odcina przy rozruchu na chwile swiatła pozycyjne,taki komunikat na wyswietlaczu, aku sprawdzane i jest ok Start Stop mam od początku wyłaczony

Napisał piteros333

Ale alternator daje 12 z przecinkiem napiecie i odcina przy rozruchu na chwile swiatła pozycyjne,taki komunikat na wyswietlaczu, aku sprawdzane i jest ok Start Stop mam od początku wyłaczony

Podmień Aku, takie napięcia przy inteligentnym alternatorze to jest standard i nie ma się co sugerować napięciem.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Napisał steyr

Podmień Aku, takie napięcia przy inteligentnym alternatorze to jest standard i nie ma się co sugerować napięciem.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem tez do ASO i powiedzieli mi po części to co ty,że tam jest inteligentne ładowanie i 12 może byc na postoju i jeżeli aku sprawdzane to na 99% gdzies się przepala żarówka i żeby pojeżdzić aż komunikat będzie wyświetlał cały czas a nie na chwilę i wtedy sprawdzić światła. Dzieki za pomoc, swoja droga w ASO chcieli za podłączenie kompa 300zł poje.ało ich. . Zadzwoniłem też do warsztatu w którym mi to sprawdzano z rana ,zakład zaprzyjaźniony od 20 lat, więc watpię żeby chcieli mnie naciągnąć ,przeprosili i przyznali że nie wiedzieli że tam jest inteligentne ładowanie no ale niesmak pozostał.

Napisał piteros333

Dzwoniłem tez do ASO i powiedzieli mi po części to co ty,że tam jest inteligentne ładowanie i 12 może byc na postoju i jeżeli aku sprawdzane to na 99% gdzies się przepala żarówka i żeby pojeżdzić aż komunikat będzie wyświetlał cały czas a nie na chwilę i wtedy sprawdzić światła. Dzieki za pomoc, swoja droga w ASO chcieli za podłączenie kompa 300zł poje.ało ich. . Zadzwoniłem też do warsztatu w którym mi to sprawdzano z rana ,zakład zaprzyjaźniony od 20 lat, więc watpię żeby chcieli mnie naciągnąć ,przeprosili i przyznali że nie wiedzieli że tam jest inteligentne ładowanie no ale niesmak pozostał. [emoji2]

Czasami warto zapytać, żeby się nie naciąć. Inteligentne ładowanie wyłącza się kompem, i nie spada napięcie poniżej 14VDC.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Tutaj mam wydruk z testu aku rozumiem że te 328 to prąd rozruchowy, czy czas wymienić czy te 70% jest spoko? 359362822_959586385311254_7333430577642807406_n.jpg

Tak, to jest prąd rozruchowy. Wystarczy. Poza tym jest upał i aku gorący jak nie powiem co to i wynik tez słabszy. Jesienią doładuj aku i będzie git przez zimę. Teraz bym nie zaczepiał.

Napisał Qvadrat

Tak, to jest prąd rozruchowy. Wystarczy. Poza tym jest upał i aku gorący jak nie powiem co to i wynik tez słabszy. Jesienią doładuj aku i będzie git przez zimę. Teraz bym nie zaczepiał.

Ok dzięki za pomoc.

Dzień dobry, pytanie laika więc proszę o wyrozumiałość. Przeczytałem w tym temacie, że body komp kontroluje światła, zakładam że na podstawie napięcia/różnić napięcia w przypadku przepalenia którejś żarówki. Jeśli tak, to czy wyskoczą jakieś błędy jeśli wezmę tylko sygnał 12V (do akcesoryjnej listwy LED 105W mającej wspomóc długie światłą) z kabla - który dochodzi do żarówki, a dokładnie z kostki. Listwa jest zasilana bezpośrednio z akumulatora poprzez akcesoryjny przekażnik do którego wchodzi wspomnianyy kabel-sygnał z długich świateł. Z góry dziękuje za info.
Screenshot 2023-08-10 at 20.20.25.jpg

Komputer kontroluje jaki prąd płynie
przez żarówkę, ale spokojnie możesz użyć
napięcia ze świateł jako sygnał do włączenia
przekaźnika.

Napisał JackTheNight

Komputer kontroluje jaki prąd płynie
przez żarówkę, ale spokojnie możesz użyć
napięcia ze świateł jako sygnał do włączenia
przekaźnika.

Dziękuję za info, pzdr