Temat: Fiat grande punto po wymianie łożysk pali się abs  

Napisał sikora5

odwrotnie założyłeś łożysko,

chyba raczej nie. pomyśl o jednej sprawie jak wkładasz łożysko to jego obudowa którą wciskasz w zwrotnice jest nieruchowa więc jak może podawać sygnał?? przecież stoi cały czas w tym samym miejscu więc podawałaby ciągle to samo miejsce a jak chcesz czepić się ruchomej części że to ona jest magnetyzowana to tez odpada bo przecież przez cale metalowe łożysko musiałby zostać podany sygnał a metal skutecznie by go zagłuszył
i zobaczcie jak w zwrotnicy siedzi czujnik. on jest moim zdaniem poza łożyskiem więc to na przegubie musi być coś co podaje sygnał.

seth wyjąłeś mi to z ust

Napisał wlodas

łożyska na 100% są z magnesem, jutro jeszcze raz podłączę auto pod komputer i wyjdzie kod błędu

Miałem taki przypadek w fiat Panda 2006r odwrotnie było założone, bo zamontowaniu prawidłowym, abs przestał się zapalac,

Witam szanownych kolegów.
Grande Punto posiada magnetyczny pierścień w łożysku a nie na przegubie.Najczęściej problem jest odwrotnie zamontowane łożysko lub źle umieszczony
pierścień zabezpieczający który w miejscu czujnika może zakrywać jego część przez co jest błędny sygnał.

Napisał cool1975

pierścień zabezpieczający

mówidz o tym pierścieniu co zapobiega wysunięciu się łożyska ze zwrotnicy??

Dokładnie tak.

to zasmucę cię bo nie masz racji. ten pierścień stoi w miejscu w zwrotnicy więc jaki on noże sygnał podawać?? nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Pierścień magnetyczny który jest w łożysku kręci się razem z piastą ! taki jest w ogóle zamysł łożysk z pierścieniem magnetycznym, natomiast ten zabezpieczający stoi w miejscu,chodzi o to że przy montażu zdarza się że jest on założony tak że zakrywa część otworu na czujnik i wtedy jest błędny odczyt

Magnes jest umieszczony tylko z jednej strony łożyska i jest on umieszczony w blaszce osłaniającej kulki łożyska z boku .

link Poznaj tajemnice czujników ( na dole strony)

Na zdjęciu zwrotnicy Grande Punto zaznaczyłem miejsce o którym pisałem :
Zwrotnica.jpg

no to nie jest pierścień zabezpieczający tylko wewnętrzna część łożyska. czyli wynika z tego że są 2 rodzaje tych czujników. z łożyskiem magnetycznym (i tu widać jednak coś takiego jest tylko wtedy czujnik jest dłuższy) i z zębatka na przegubie.

witam, podepnę się pod temat, mam ten sam problem, rozsypalo mi sie łożysko w tygodniu, zamówiłem nowe w sklepie. miało to być łożysko z przeznaczeniem do abs
dzisiaj mechanik zamontował łożysko, przejechałem 100m i zapaliła się kontrolka abs. mechanik sprawdził po tym model nowego łożyska i okazało się że nie jest ono pod abs!!! pokazał mi na starym łozysku wlaśnie ten magnetyczny pierścien którego nie ma niby w tym nowo załozonym. i zostałem teraz na lodzie, poszło troche kasy na wymianę i część. nie wiadomo kogo teraz winic, czy sklep czy mechanika ?
ale mam pytanie... czy na tej świecącej kontrolce mozna bezpiecznie jeździć? muszę w niedziele jechać w Polskę 500 km i nie wiem co robić...

Napisał habaz

nie wiadomo kogo teraz winic, czy sklep czy mechanika ?

i sklep bo źle dobrał część i mechanika bo nie sprawdził przed zamontowaniem. dlatego najlepiej jak to mechanik zamawia części.
możesz spokojnie jechać w kraj. nie masz tylko ABS'u więc nic złego się nie dzieje

już mi się cała deska prawie pali w maryski marchewa, poduchy i teraz abs, nie mam już mocy do tej mojej maryski...
ale dzieki za odp.

poduchy latwo naprawić. ABS też a co do marchewy to może byc różnie. podłacz się pod kompa i będziesz znał front robót