przeplywomierz Bravo 1.6 multijet

[sony113]

Witam. Potrzebuje porady.
Objawy:
Na zimnym silniku (ale nie od razu-po kilku minutach) na biegu jalowym silnik pracuje bardzo nierowno (jakby obroty naprzemian gora - dol)
Do osiagniecia temperatury roboczej jest to samo i po osiagnieciu jej objawy sie utrzymuja przez kilka minut, po czym wszystko wraca do normy i pracuje ok. Problem mam juz od kilku miesiecy i z czasem sie nasilal. Teraz w/w objawy sa bardzo zauwazalne. Kilku mechanikow i kazdy madry chce sie zabierac za wymiane wszystkiego po kolei...
Podpialem pod komp. - 0 bledow. Na live data przeplywomierz mial duze wahania we wskazaniach. Podobno musi pokazywac zblizone wartosci, a ten skakal od 0 do ilus tam (nie pamietam juz).
Ostatnio odpialem wtyczke przeplywki, jezdze tak juz kilka dni i problem znikna.
Oczywiscie blad na desce, woze z soba obd 2 i go za kazdym razem kasuje.
Dodam ze roznicy w osiagach z wpieta wtyczka, bez wpietej wtyczki z bledem, bez wpietej wtyczki bez bledu - nie zauwazam.
Nie jestem fachowcem, ale logicznie patrzac - przeplywka do wymiany. Ale...
I tu prosze o pomoc. Kupic nie sztuka, ale czy ta diagnoza wyglada na padniety przeplywomierz, czy przy tych objawach moze byc cos innego?
Z gory BARDZO dziekuje i pozdrawiam szczesliwych posiadaczy naprawde fajnych i udanych aut - Fiat (a Bravo to juz wogole (-;

[Fedur]

Jak przeplywka wariuje i po odpieciu wtyczki chodzi na wartosciach domyślnych dobrze to do wymiany.

Juz wiadomo co to bylo?

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka