marea problem 1.6 16v

[alberto52]

witam od 2 tygodni walczę z mareą nie odpala na zimnym silniku wymieniono pompę paliwa ,czujnik temperatury przepustnicę mapsensor po podaniu do rury ssącej zmywacza odpali przy 20 stopniach już chodzi normalnie

[hak64]

Nie lepiej najpierw ustalić źródło problemu (diagnostyka komputerowa), a potem wymieniać części? Ty - jak widać - wolisz od tyłu. Najpierw wymieniasz i oczekujesz, że nowa część wyeliminuje błąd.
Zwykle problemy z odpalaniem są powodowane złą jakością iskry (uszkodzone, lub zużyte kable, świece, cewki), dopiero potem można szukać problemu w dawkowaniu paliwa, czy nieszczelności układu dolotowego. Stan silnika też może mieć znaczenie, ale nie podałeś przebiegu, ani jakiejkolwiek informacji o wymianie rozrządu, czy wcześniejszych usterkach auta.

[alberto52]

witam czterech diagnostów próbowało się połączyć z ecu i nie dało rady to jak to zdiagnozować

[Fred.X]

Pytanie czym i jak próbowali , bo jak zwykłym Elm-em to życzę im powodzenia

[alberto52]

typowe compy diagnostyczne ja też próbowałem multiecuscan i lipa faktem jest iż 2 wtryski nie pracowały to naprawiłem pompa daje 2 bary efekt tylko poprawna praca na wolnych.w dalszym ciągu ciężko odpala i zanim się nie rozgrzeje strzela w ssanie

[Fred.X]

to być może ecu uwalone ...

[alberto52]

myślę że by nie odpalał

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

chyba coś z zasilaniem paliwa mam jeszcze podejrzenie regulatora ciśnienia paliwa ale ten jest wbudowany w obudowie pompy paliwa koszt dość duży szukam używki jak zrobię to napiszę strzały w ssanie świadczą o ubogiej mieszance bawię sie z samochodami 40 lat i dlatego postawiłem za punkt honoru pokonać tego Fiata trochę mnie spowalnia nieznajomość elektroniki

[lutkolba2]

myślę że by nie odpalał

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

chyba coś z zasilaniem paliwa mam jeszcze podejrzenie regulatora ciśnienia paliwa ale ten jest wbudowany w obudowie pompy paliwa koszt dość duży szukam używki jak zrobię to napiszę strzały w ssanie świadczą o ubogiej mieszance bawię sie z samochodami 40 lat i dlatego postawiłem za punkt honoru pokonać tego Fiata trochę mnie spowalnia nieznajomość elektroniki

Regulator ciśnienia nie jest w pompie jest na listwie z wtryskiwaczami do którego jest podłączone podciśnienie i w zależności od podciśnienia w kolektorze ssącym reguluje ciśnienie.Co do podłączenia do komputera to potrzebny zwykły interfejs KKL VAG COM i przejściuwka na 3 piny do Fiata, oczywiście program może być MES z tego forum w którym występuje ten samochód i ta centrala do 1998 to IAW 1AF a od 1999 to centrala IAW 49F .Centralę IAW 49F można już diagnozować ELM 327 w wersji 1,3-1,5.Prawdopodobnie będziesz musiał zrobić reset ustawień centrali.Nie podałeś czy auto ma zainstalowaną instalację gazową.