Temat: Fiat Ducato 2.3 Multijet problem z turbina i erg  

Witam, posiadam Fiata Ducato 2.3 Multijet i mam problem z tym ze nie dziala mi gruszka na turbinie, zostala sprawdzona i jest dobra. Przy wzroscie obrotow jest jej brak reakcji i chcialem sie dowiedziec co moze byc tego przyczyna i jak mozna to w razie czego sprawdzic. Drugie pytanie brzmi jak sprawdzic egr czy ono dziala. Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Jak dobrze pamiętam gruszka jest sterowana podciśnieniowo, nie? Przewód od turbo do gruszki jest ok? Jak gruszka była testowana?

Napisał zbyszek12

Drugie pytanie brzmi jak sprawdzic egr czy ono dziala

Podłączyć się pod ECU programem do diagnostyki i sprawdzić czy są błędy od zaworu EGR. Brak błędów równa się, że działa.
Ewentualnie w odczytach zobaczyć na ile się on otwiera.

Kolego odepnij cięgło które wychodzi z gruchy i łączy się z "wajchą" do otwierania przepustnicy w turbo, następnie sprawdź czy ta "wajcha" jest nie zapieczona.
Odnośnie EGRu to ja mam zaślepiony a komp pokazuje otwarcie w 80% .

Odnośnie EGRu to ja mam zaślepiony a komp pokazuje otwarcie w 80% .

czy coś zmieniałeś w ustawieniach ecu
bo ja u siebie gdy zaślepiłem przy okazji wymiany ze starej wersji egr na nową z wiązką=przejściówką otrzymałem przyrosty mocy i momentu ale także mocne falowanie dolnych wolnych obrotów !?!

więc coś modyfikowałeś więcej czy tylko zaślepka ?

Tylko zaślepka

Napisał caroll

Odnośnie EGRu to ja mam zaślepiony a komp pokazuje otwarcie w 80% .

czy coś zmieniałeś w ustawieniach ecu
bo ja u siebie gdy zaślepiłem przy okazji wymiany ze starej wersji egr na nową z wiązką=przejściówką otrzymałem przyrosty mocy i momentu ale także mocne falowanie dolnych wolnych obrotów !?!

więc coś modyfikowałeś więcej czy tylko zaślepka ?

Więc ja jestem pechowcem, bo wariujące obroty sprawiły powrót do ekologi/fabryki
Ale nadal chętnie bym to dziadostwo zaślepił, czytałem że w innych markach radzono sobie robiąc minimalną dziurkę rzędu fi 4,0 mm aby oszukać pomiar ale zatrzymać sadzę, więc kiedyś może wytnę z kwasówki i potestuję...

Ale może ktoś ma inny sprawdzony lek na zaślepienie EGR i stabilne wolne obroty ?