Temat: Ducato/Jumper Zmiana lusterek manualnych na elektryczne.  

Napisał lexmark

Mam rozebrane tylko lustro od strony kierowcy. Tam są wszystkie trzy wtyczki z pełnym okablowaniem. Tj jedna jak u Ciebie wpieta do szyb i c.z. druga podpięta zamiast w manipulator to w zaślepkę i trzecia ta płaska co do składania idzie wisi sobie luźno.
Nie wiem czy właśnie tj spięte w bsi (tam chyba powinno być wpięte) ale skoro szyby są i c.z. to myślę że reszta kostek też jest podpięta.
Co do osiowania, właśnie doczytałem, że musi być zrobione. Tylko wyczytałem, że po osiowanie w fiat znika opcja mrugania kierunkowskazami z pilota (zamykanie otwieranie) bo przywraca do ustawień fabrycznych. Trzeba ponoć wprowadzać kod z karty. Ja nie mam karty do Jumpera. Autko przyjechali do mnie z D.

Skoro jedno jest wpięte, to reszta na logikę też powinna. Oby było

Ja też nie miałem kodu. Pojechałem do serwisu Fiata, sprawdzili, że jestem właścicielem samochodu (w dowodzie rejestracyjnym, nie chcieli mi wydać przed rejestracją, nawet jak miałem fakturę zakupu samochodu z nr VIN) i wydali mi kod wydrukowany na kartce Potrzebowałem go do kluczyka.

Jak przy okazji znajdziesz na tej wiązce do składania jakiś numerek, albo jakbyś pstryknął fotkę, to będę wdzięczny

Jasne. Postaram się wkleić fotkę z etykietą, bo gdzieś wisi kartka na wiązce. Ale muszę wyjechać z garażu, o tam tyle światła.... Że prawi nic 😋

Ja nabyłem dwa lata temu z okazji BF czołówkę. Bo była w dobrej cenie. Nie myślałem, że tak często będę ją wykorzystywać Szczególnie przy samochodzie

Z góry dziękuję

Może być też sam numer, jak dasz radę odczytać.

Jednak numerów Ci nie podam, nie ma na wiązce kartki... Wiązka chowa się za płaty blachy i później pojawia się w gumie (przegubie) drzwi.
Tak wygląda ta wtyczka.
IMG-20221112-WA0007.jpeg

Dzięki, będę musiał zajrzeć do tej gumowej osłony w drzwiach, ile mam tam kabli. No ale to już na wiosnę. Bo w taką pogodę jak dziś, to max. 15 minut na zewnątrz

No tak. Jest zimno i nie fajnie, aż strach ruszać plastyki, żeby nie popękały.
A zastanawia mnie grzanie luster, jest pewnie realizowane we wtyczce od czujnika temperatury. Ale czym to się włącza? Czy przycisk od grzania szyby? Czy sam się uruchamia jak spadnie temperatura?

Oj nie, nawet krócej. Po 15 minutach to już człowiek jak sopel się czuje

Byłem teraz chwilę, nie działa mi otwieranie / zamykanie centralnego zamka z tych styków, które mam 'schowane' pod przełącznikami od szyb. Problem z głowy

U mnie w małym samochodzie (który też nie ma ogrzewania tylnej szyby, ale wiem, że w wersjach z ogrzewaniem jest identycznie) ogrzewanie lusterek włącza się automatycznie po zapłonie, jak temperatura zewnętrzna spada poniżej 3 (albo 5) stopni. Lusterka muszą być sterowane elektrycznie i musi być czujnik temperatury zewnętrznej. W dodatku nic nie trzeba było włączać, aktywować, wystarczyło podmienić lusterka, założyć manipulator i włożyć instalację w drzwi, w karoserii już była gotowa.

Podłączyłem własnie interfejs pod złącze i to udało mi się zczytać z BSI to:
Heated Mirror: Not enabled
External Mirror Turn Signals: Not enabled
External Mirror Courtesy Lamps: Not enabled
Power Folding Mirror: Not enabled

i co ciekawe nigdzie nie ma opcji odnośnie sterowania /ustawiania tych luster.
Teraz jeśli dobrze rozumiem External Mirror Turn Signals: Not enabled to oznacza, tyle, że nie mam kierunkowskazu w lusterkach?? A mam
External Mirror Courtesy Lamps: Not enabled też jakaś dodatkowa opcja jakiś lamp w lusterkach, może doświetlanie jakieś??
External Temperature Sensor: Enabled ,a dalej w logu mam Not Enabled

można zwariować....

Napisał Raffa

Pytanie, po jakiego grzyba mi sterowanie zamykaniem centralnego z drzwi, jak mam na panelu na konsoli, tam przy awaryjnych

Aż sprawdzę, czy tutaj też mi działa

Raffa a nie jest tak,że na drzwiach otwierasz centralny na tył auta a z konsoli tylko drzwi kierowcy i pasażera ?
Sprawdził bym ale mam doobel kabine P:

Chyba tak. Otwierasz pakę. Natomiast na panelu awaryjnym całość.

Z innej beczki. Próbował ktoś zamienić radia? Mam f250fl golas. Co chodzi mi po głowie to vp1 lub vp2. Gdzieś czytałem, że może nie ruszyć na body z Delphi.

Napisał lexmark

A orientujesz się jak bardzo się zamykają w kierunku szyb? Czy tak jak manualne, czy zostają "bardziej otwarte"??

Tutaj masz ładnie pokazane https://www.youtube.com/watch?v=6_viC7MWAF0 od 1:20 do 2:30 minuty
Szkoda tylko,ze nie zamykają się z pozycji kluczyka

Jesteś wielki. Dzięki za filmik. O to chodziło. Ja szukałem i nic nie mogłem namierzyć.
Co do kluczyka. Dla mnie dobrze, bo wjeżdżam w garaż na zamkniętych i wyjeżdżam na zamkniętych. Nie zmieszczę się w bramę i przy ścianie.... Jakby się otwierało z kluczyka, to bym uszkodził. A tak bajka. Dla mnie petarda.

Nie wiem, czy jest jakaś różnica w otwieraniu centralki. Przyciski ukryte przy klawiszach szyb mi nie działają w ogóle. A otwierania tyłu z centralki nie mam, ja mam kontener niskopodłogowy, znaczy na platformie (tak to się chyba nazywa po polsku, po włosku piannale, po francusku plancher-cabine). Ale być może jest właśnie tak, jak mówicie. I dlatego mi nie działa.

Na tę chwilę przynajmniej. Będę dążyć do tego, żeby centralka otwierała mi boczne tylne drzwi, jak je wstawię Znaczy w sumie cały tył może otwierać. Chociaż z tylnymi drzwiami może być problem... Zobaczymy, jak to rozwiążę.

Courtesy lamp to jest podświetlenie po otwarciu drzwi. Nie wiem, czy ono w ogóle było dostępne w Ducato (może w jakichś osobowych?), a jeśli tak, to gdzie było źródło światła. Z nazwy wynika, że miałoby być też w lusterku. Myślę, że najprościej byłoby to zrobić, gdyby kierunkowskaz był LEDowy i zamiast części (1 -2 sztuki) byłyby białe diody, które świeciłyby do dołu, pod nogi. Ale to moje przypuszczenia, nie widziałem tego na żywo.

Ja wsadzam radio 2DIN na androidzie. Podłączałem wstępnie, działa. Muszę ogarnąć kable do kamery cofania i ukryć je na razie gdzieś pod deską, żeby na wiosnę wyciągnąć na tył i podłączyć.

Courtesy lamp czyli tak jak myślałem, że to doświetlanie "gleby" przy otwieraniu.
Co do radia. A ma tryb uczenia się przycisków z kierownicy? U mnie mam sterowanie radiem i w sumie się nauczyłem, że w os się łapie i macam za tym ;p a tu dupa brak... U żony w c3 jest manetka... Ale to nie to samo....
Mi chodzi po głowie vp1 lub vp2. Te na android są ok. Ale boje się Chińczyka.... Żeby się nie pierd***. Swoje kosztuje...

Z tego, co patrzyłem, większość chińczyków ma tryb uczenia przycisków na kierownicy. Pytanie tylko, czy to zadziała w drugą stronę. Czytałem (chyba nawet tu na forum, ale głowy nie dam, że można). Ja u siebie i tak musiałbym najpierw założyć multifunkcję, co mam gdzieś w planach, ale nie mam instalacji. A tu akurat jest więcej dłubania, bo i taśmę zwijaka trzeba wymienić... Zobaczymy.

Tanie chińczyki też są, ale android do normalnego działania potrzebuje przynajmniej 4 GB RAMu. Poza tym podobno wzmacniacze czy tam tunery FM mają kiepskie i kiepsko odbierają stacje.

No ale to u mnie świadomy wybór.