Temat: Ducato 2009 2.3jtd 120k  

mam maly problem ,mam nadzieje ze maly . Czasem trace moc w swoim ducato nie moze wkrecic sie na obroty . 2500 obrotow to jest max chyba ze ze zgorka do 3000 . Jak np.zajade do pracy i go postawie o później znowu wraca wszystko do normy idzie jak trzeba i tak do nastepnego razu. Czy moze mi ktos zdjagnozowac usterke i czy jest to kosztowne jak sie orjetujecie. z gory wielkie dzieki i powodzonka

Czy jak ma miejsce taka sytuacja zapala się kontrola? Wygląda na to jakby przechodził w tryb serwisowy, co za tym idzie trzeba podłączyć się pod komputer o zobaczyć co tam piszczy

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał lukq

Czy jak ma miejsce taka sytuacja zapala się kontrola? Wygląda na to jakby przechodził w tryb serwisowy, co za tym idzie trzeba podłączyć się pod komputer o zobaczyć co tam piszczy

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Nie zapala sie zadna kontrolka kiedys w osobowym mialem podobna sytuacie i mechanik powiedzial mi ze to jakis sterownik i poprostu tylko usuwal blad ale problem powracal bardzo podobna sytuacia.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał tomi.bxl

Nie zapala sie zadna kontrolka kiedys w osobowym mialem podobna sytuacie i mechanik powiedzial mi ze to jakis sterownik i poprostu tylko usuwal blad ale problem powracal bardzo podobna sytuacia.

kupilem go niedawno i jeszcze nie zmienialem olej itd. to moze byc to facet z komisu mowil ze robil przeglad ale nie wiem czy mozna mu wierzyc na slowo

Musisz podpiąć się pod komputer bo jak pisze, dla mnie przechodzi on w tryb awaryjny/serwisowy.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Wielkie dzieki i Wesolys Swiat

Napisał tomi.bxl

kupilem go niedawno i jeszcze nie zmienialem olej itd. to moze byc to facet z komisu mowil ze robil przeglad ale nie wiem czy mozna mu wierzyc na slowo

Nie wiem nic o tym gościu ale z założenia - nie można mu wierzyć To tylko handlowiec nie mający nic z uczciwego podejścia do klienta

Witam wszystkich . Moze ktos wie ile moze kosztowac wymiana rozrzadu we fiacie ducato 2.3 z 2009r
Z gory dzieki za podpowiedzi

na forum pisał ktoś że w granicach 4000zł

4 tysie.? to tylko w aso, wymieniałem kompletny z pompą wody w listopadzie tysiąc+robocizna (coś koło tego,dokładne koszty musiał bym sprawdzić na fakturze)

mieszkam w Belgii i bylem w serwisie i powiedzieli mi od 1000€ do 1200€ a za 3 tygodnie wybieram sie do polski i tak myslalem zeby to wykorzystac
wielkie dzieki za informacie i powodzonka

Jak zawór EGR mi się przycinał to miałem identyczne objawy, raz na parę dni tracił moc a po kilkunastu minutach wszystko wracało do normy, kontrolka silnika zapalała się tylko czasem i najczęściej rano po odpaleniu silnika. Jeździłem tak chyba ze dwa miesiące i zablokował się całkowicie, wtedy już tylko wymiana na nowy.
Za wymianę kompletnego rozrządu z pompą wody płaciłem ok 1400zł.

ja nie robilem nic z utrata mocy jakos rozeszlo sie po kosciach. Ale teraz wybieram sie do warsztatu to powiem zeby to sprawdzili, wielkie dzieki za informacie . za wymiane rozrzady z pompa wody mechanik powiedzial mi 300 zl. + czesci
mam takie pytanko musze zmienic opony i zastanawiam sie nad wielosezonowymi co myslicie na ten temat a moze doradzilbyscie mi cos w miare w przystempnej cenie
ogromne dziekuje z gory i pozdrawiam

panowie spadek mocy rozwiazany musialem wymienic przepustnice. Teraz jest super

hello

Dla mnie w BXL powiedzieli w dwoch warsztatach fiata ze wymiana rozrzadu to koszt 700€ bez pompy wody .
W ksiazce zas jest napisane ze rozrzad powinien zostac wymieniony przy 170000km . WIEM WIEM co na to powiecie , ale mysle ze producent tu juz przewidzial tolerancje i roznice autostradowa i miejska .
Dzisiaj bylem w fordzie to w silniku PSA 1.6 tdci rozrzad sie wymienia co 240000 km a jak goscia zapytalem co jesli strzeli przy 200000 to mi powiedzial ze ksiazka w reke adwokat i atak na forda .

W moim ducato mam 120300km i w fiacie namawiaja mnie na wymiane bo niby juz byly przypadki strzelenia paska itd . Ja jednak zaczekam do 150000km a jak w tym czasie nie pojade do polski to sobie kupie blokady i komplet rozrzadu i sam sobie wymienie a napewno nie bede placil 500€ za kilka godzinek pracy .

dla mnie we fiacie na Drogenbos powiedzieli ze same czesci beda kosztowac jakies 700€ + robocizna to wyszlo by jakies 1000 - 1200€ ale w polsce w serwisie fiata mniejwiecej to samo kosztuje . bylem teraz w polsce u swojego mechanika i czsci kosztowaly mnie 1000 zl z popa wody i zaplacilem jakies 400 zl za wymiane . wyminilem i jestem spokojny ,pasek rozrzadu nie byl jescze taki najgoeszy mozna bylo jeszcze troszke pojezdzic
serdecznie wszystkich pozdrawiam