Temat: Tylnie zawieszenie  

Witam.Mam problem z tylnim zawieszeniem zaczelo tak napier....ć ze nie idzie wytrzymac.Na stacji diagnostycznej nic nie wykazalo wszystko sztywne,amorki niby ok.(tlumik nie puka ani kolo zapasowe)czy tez macie takie problemy z zawiecha? na 40 tys wymieniane byly amorki jeszcze na gwarancjii.Pozdro

Zrobiłem tym fiatem 125tyś km i mam założony 3 komplet amorów tył.
Za każdym razem to samo. Parametry amorów OK ale bardzo się tłuką. Za pierwszym razem gwarancja a potem już niestety na mój koszt.

Miałem to samo, zobacz tuleje gumowe pod amortyzatorami

Mi też przy 40tys wymienili na gwarancji amortyzatory , ponieważ tulejki metalowe w miejscu mocowania śruby wybijały się i waliły o mocowanie . Zapewne będzie "ten typ tak ma" , albo wadliwa seria amortyzatorów albo taka usterka .
Nie wożę ciężarów auto to osobówka .

Zobacz tulejkę metalową w amortyzatorze w którą wchodzi śruba mocująca .
Mi jak rok temu wspomniałem ,że coś nap... z automatu powiedziano ,
że to właśnie to i przy wymianie się potwierdziło .

Ta tulejka wybija się - odrywa od oblewającej ją gumy i wali w uchwyt mocujący na boki .

W związku ,że pisząc tego posta siedziałem w ASO wspomniałem o tych amorkach .
Miły pan potwierdził i zasugerował zmianę dostawcy amortyzatorów ,
oni montują oryginały i w kółko tak się dzieje więc może zamiennik będzie lepszy .

Tylko ze na razie zamiennikow nie ma,bo chcialem zalozyc kyb ale inter cars nie ma,pozostalem przy oryginalnych z fiata.

Podsumowując nie ma zamienników kup oryginał , który zapewne po 40tys się rozsypie tak jaku Matias-a. Interes się kręci .

Witam wszystkich właśnie jestem po zakupie amortyzatorów do Fiat Doblo 2010 r Kupiłem KYB 349148 można jet dostać na znanym portalu aukcyjnym lub sklepach internetowych

A moze juz ktos dopasowal same te tuleje?

Napisał mechanizator9

Mi też przy 40tys wymienili na gwarancji amortyzatory , ponieważ tulejki metalowe w miejscu mocowania śruby wybijały się i waliły o mocowanie . Zapewne będzie "ten typ tak ma" , albo wadliwa seria amortyzatorów albo taka usterka .
Nie wożę ciężarów auto to osobówka .

Zobacz tulejkę metalową w amortyzatorze w którą wchodzi śruba mocująca .
Mi jak rok temu wspomniałem ,że coś nap... z automatu powiedziano ,
że to właśnie to i przy wymianie się potwierdziło .

Ta tulejka wybija się - odrywa od oblewającej ją gumy i wali w uchwyt mocujący na boki .

W związku ,że pisząc tego posta siedziałem w ASO wspomniałem o tych amorkach .
Miły pan potwierdził i zasugerował zmianę dostawcy amortyzatorów ,
oni montują oryginały i w kółko tak się dzieje więc może zamiennik będzie lepszy .

u mnie tak samo ale przy 100tyś

u mnie oryginalne amorki padały co 40tys cztery komplety, kupiłem kayaby ale uwaga (są tak twarde że komfort tłumienia spadł do zera!!!) chyba wrócę z powrotem na oryginały.

Witam wszystkich,

czy ktoś próbował przerabiać zawieszenie na bardziej twarde? Auto z 2010 z mtj 2.0, bardzo dobrze się sprawuje ale są 2 rzeczy, które wkurzają w nim na max po pierwsze zawieszenie, buja jak morzu. Auto ostatnio było na stacji kontroli, amortyzatory w 68 %, jednak strasznie się kiwa, nie mówiąc już, że z tak miękkim zawieszeniem potrafi dobić na dziurach, aż się strach bać Ze względu na budowę tylnego zawieszenia mechanik nie widzi za bardzo możliwość obniżenia, jednak musi coś być aby poprawić komfort jazdy. Drogi mamy jakie mamy ale z tym zawieszeniem jak tak dalej pójdzie to coś na pewno się urwie, w porównaniu do zawieszenia do partnera to jest dramat. Druga sprawa to latające drzwi, przy dużej prędkości hałasują, regulacja zawiasów nic nie dała. Z góry dzięki za sugestie.

Z zawieszenia to wymień łączniki stabilizatorów powinno pomoc na bujanie sam to przerabiałem. U mnie odrazu wachacze z łącznikami były wymieniane wiec albo 1 albo 2. Bujanie od tego czasu ustało.

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Łączniki wymieniałam ponad miesiąc temu i jakie było moje zdziwienie w dniu dzisiejszym, kiedy zmieniając koła, okazało się, że łączniki są kompletnie zdewastowane! Czyli troszkę szybko. Dodatkowo jest wybity sworzeń, także wahacze do wymiany a od jakiegoś czasu bujało bardziej. Generalnie czeka mnie wymiana zawieszenia Czy ktoś może polecić sprawdzone amortyzatory(które się nie rozlecą po 40 tys) i może inne łączniki( ostatnie były zakupione w inter carsie) Autko przejechało parę dni temu 100 tys i widzę, że mimo wygody i przyjemności z jazdy, zaczyna się szybciej sypać, gdzie w Peugeot Partner 2007 zawieszenie jest pancerne, bardziej nadające się na nasze drogi. Oprócz zawieszenia również jest problem z wysprzęglikiem, przez co schodzi płyn hamulcowy :/ Liczę, że wymiana zawieszenia poprawi to bujanie, choć podobno ten typ tak ma podobnie jak dziwna skrzynia.

u mnie padły po 30 tys.

Miałem to samo w zeszłym tygodniu. 2 stacje diagnostyczne nic nie znalazły, amortyzatory 70% sprawności. Wytoczyłem tuleje 20.5mm zamiast oryginalnych 20mm. Wkleiłem ja na cyjanoakrylu do połączeń elastycznych. Zobaczymy ile wytrzymają.