Temat: Silnik i eksploatacja  

Witam wszystkich.


Z racji, że jestem nowy wiem, że na dużo sobie pozwolić nie mogę więc napiszę krótko zwięźle i na temat.

Chciałbym zakupić fiata Doblo II do kwoty 22 tyś.

Dawno temu miałem Fiata Palio Weekend....fajne dobre czasy


Powiedzcie mi (doradzić coś) jaki wybrać silnik ?
Codzienna jazda wokół komina... 20-30 km MAX ! (tam i powrót)

Raz w miesiącu poza miasto więc nie wiem czy się opłaca brać diesel !


Zdecydowałem się na ten samochód ze względu na bliźniaki +1 oraz pies !!

Proszę o pomoc

ja mam T-jet120 kucy (benzyna) dlatego że głownie jeżdze w mieście, sam sprzedawca (a kupowałem nowy) odradzał diesla jeżeli to nie jeżdzi w trasy, bo na samy poczatku zapytał się jak ma być fura użytkowana (sa jeszcze ogarnięci sprzedawcy). jak na razie silnik działa bez problemów (70 tyś km)
minus taki że swoje wypije bo toczydło waży 1,5 tony, ale nie narzekam bo pije praktycznie zgodnie z katalogiem.

Ja kierując się stanem kupiłem 1.4 70KW 95KM. Auto wykorzystywane jako rodzinne, jeździ codziennie 80-100km miasto/trasa. Mam gaz. Spalanie gazu max 10l z cięższą nogą pewnie nie będzie więcej niż 12,13.
Silnik nie jest mocny i poszaleć się nie da, ale nie jest to auto do tego a skrzynia pozwala na sprawne poruszanie się nawet z tym słabeuszem. Co do brania oleju to norma pomiędzy wymianami co 20tysi max 1,5 l ale ten silnik tak ma. Pamiętać trzeba tylko żeby był to olej C3 - ja kupuje magnateca bo tani i dobry.
Tak jak napisałem kupiłem wolnossąca bo znalazłem ładny egzemplarz.
Jak masz możliwość poszukać wersję długą MAX z dodatkowymi siedzeniami i silnikiem 1.4 T-Jet. Ten silnik też bierze olej ale to inna konstrukcja (mocniejsza Abarth maczał tam palce) no i moc stosowna do auta. Spalanie też nie będzie większe i gaz się sprawdza w T-Jet.
Ogranicza ciebie trochę budżet bo za 22 tysi. przykładowo tu masz 95KM silnik jak mój wersja długa po założeniu gazu zamknie się w 25tys

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-d...tml#e0d7450f48

Napisał topazz

silnikiem 1.4 T-Jet. Ten silnik też bierze olej

kurła.... a moj 1.4 T-Jet nie bierze oleju..... jak teraz mam życ z tą wiedzą że nie bierze oleju a powinien.....

Napisał bnbn1

kurła.... a moj 1.4 T-Jet nie bierze oleju..... jak teraz mam życ z tą wiedzą że nie bierze oleju a powinien.....

Gratuluję, ale lepiej przygotować nowego użytkownika na tą cechę silników 1.4 Fiata. Ja dotychczas jeździłem francuzami i nawet niewielkie spalanie oleju jakie mam w swoim fiaciku było dla mnie pewną nowością :-).

Napisał topazz

Gratuluję, ale lepiej przygotować nowego użytkownika na tą cechę silników 1.4 Fiata. Ja dotychczas jeździłem francuzami i nawet niewielkie spalanie oleju jakie mam w swoim fiaciku było dla mnie pewną nowością :-).

ja tam nie wiem wszystkie fiaty jakie mialem/mam (sztuk łacznie 5) nei braly wiecej jak 0,5 litra oleju od wymiany do wymiany czyli z max bagnetu do jego polowy, wiec nic nei dolewałem, jak napisalem obecnei t-jet 120 kucy 70 tys przebiegu i nie widać aby brał olej (zrobil od wymiany 8 tys km i nadal max na bagnecie) a drugie punto 1.4 8 V 77 kucy to tak po 100 tys zaczol lekko spalac olej, ale to ledwo widac...nei wiem czy pierscienei sie lekko zużyły czy uszczelniacze zaworów, nie widze tragedi na moje oko jakies 200 ml na 15 tys km wychodzi... wiec tez nic nie dolewam.

Bnbn1 jaki masz rocznik Doblo i czy jest radio 5cali z navi z którym można się połączyć aplikacją na smartfona uconnect live.

Napisał mechanizator9

Bnbn1 jaki masz rocznik Doblo i czy jest radio 5cali z navi z którym można się połączyć aplikacją na smartfona uconnect live.

rocznik 2013, o nawigacji nic mi nie wiadomo.... jest blue & me

Ja uzytkuje doblo 1.6 MultiJet 105km, przebieg 392tys i ciągle rośnie, od początku żadnych problemów od wymiany do wymiany, raz sprzęgło robiłem i rozrząd co 90tys km. Olej ile było tyle jest co 10/12tys, castrol long life 5w30 od samego początku w zawieszeniu nic się nie dzieje po za dobranymi naprawami typu stabilizatory, łożyska amortyzatora przod, cukierków na tylnych wachaczach, sama drobnica. Z całego serca polecam 1.6 105km nie wiem jak inni ale petarda dla mnie. Zostanie raczej do końca że mną

Ja użytkuje swoje Diablo z silnikiem 1.4Tjet 120HP plus LPG przebieg zbliża się do 300tys olej 5w40 wymiana 10000-12000km i jak narazie dolewam miedzy wymianami około 1litra wiec zużycie praktycznie żadne. Doblo z tym silnikiem jest najlepsze do miasta i trasę. Przypomnę że 1.4Tjet to stara leciwa konstrukcja jeszcze na pośrednim wtrysku (prosta instalacja LPG 4 generacji bez udziwnień).Niestety po 08.2015 zostały wprowadzone zmiany w materiałach głowicy i zaczeły się cyrki (wypadanie zapłonów,wypalanie zaworów,nadmierne spalanie oleju) tyczy to silników głownie 1.4 95km oraz 1.4 tjet 120km bez Cng (Wersja Z Cng ma dalej wzmocnioną głowicę).