Temat: Żarzące się kontrolki ABS, ręczny i świece żarowe?  

Witam wszystkich!
Mam taka dziwną przypadłość w moim Doblo, po przekręceniu stacyjki i uruchomieniu. Żarzą się kontrolki ABS, hamulca ręcznego i świec żarowych. Dodam że nie ma systemu ABS a w momencie zaciągnięcia ręcznego kontrolka zaświeca się mocniej. Kontrolka od świec w momencie podgrzewania również pali się jaśniej. Po wyłączeniu stacyjki kontrolki również żarzą się przez kilka sekund. Może któryś z użytkowników Doblo miał taką przypadłość i może mi pomóc?
Dziękuję za sugestie i odpowiedzi.
Robert

Jest to spowodowane złym stykiem przy liczniku, będzie trzeba rozkręcić (wyjąć) licznik i sprawdzić połączenie.
Może się też okazać, że coś było mieszane, zamieniane z tym licznikiem.

Napisał lukq

Jest to spowodowane złym stykiem przy liczniku, będzie trzeba rozkręcić (wyjąć) licznik i sprawdzić połączenie.
Może się też okazać, że coś było mieszane, zamieniane z tym licznikiem.

Pierwszą część przerabiałem, licznik był wyjęty styki wyczyszczone i popryskane płynem do styków lecz niestety efekt żaden. Co do mieszania to małoprawdopodobne ponieważ kupiłem auto od Niemca i stan licznika pokrywał się z wpisem do książki serwisowej. Tak się zastanawiam czy to nie elektronika w samym liczniku? Te trzy kontrolki mają chyba różne impulsy sygnałowe więc nie powinny się teoretycznie wspólnie żarzyć. Ręczny sygnałowy ma na masie, świece na plusie, nie wiem jak to się ma przy ABS. Nie mam schematu instalacji więc ciężko mi wnioskować. Może ktoś wie gdzie znajdę schemat instalacji elektrycznej do mojej "furmanki"? Pozdrawiam.

Nie wiem jak to tam jest ale kontrolki mogą być sterowane po CAN poprzez licznik.. Ale to tylko moje domniewanie.. Woda tam gdzieś się nie dostała?

Napisał byrrt

Nie wiem jak to tam jest ale kontrolki mogą być sterowane po CAN poprzez licznik.. Ale to tylko moje domniewanie.. Woda tam gdzieś się nie dostała?

Po Canie chyba nie aczkolwiek nie wykluczam takiego połączenia. Woda odpada ponieważ po wyciągnięciu licznika było suchutko. Pozdrawiam.

może zwarcie

Napisał goat-mk

może zwarcie

Pewnie tak, pytanie gdzie i jak to usunąć? W sumie to nie jest jakaś wielka awaria ale "razi" w oczy po zmroku.

Mam coś podobnego (kontrolka od hamulca ręcznego i nie raz od przeciwmgielnych) w daci logan. W serwisie powiedziano, że jest to wina styków mas. Nie zagłębiałem się w temat,samochód jeździ co dziennie i nie przeszkadza w użytkowaniu. Takie coś mam jak jest wilgoć

Napisał olek383

Mam coś podobnego (kontrolka od hamulca ręcznego i nie raz od przeciwmgielnych) w daci logan. W serwisie powiedziano, że jest to wina styków mas. Nie zagłębiałem się w temat,samochód jeździ co dziennie i nie przeszkadza w użytkowaniu. Takie coś mam jak jest wilgoć

Dzięki olek383, na ten moment nie mam czasu na zabawę z usuwaniem tej usterki i myślę, że potraktuję ten problem tak jak Ty i będę jeździł.
Pozdrawiam.

Napisał olek383

hamulca ręcznego

drobna sugestia, może masz mało płynu hamulcowego, bądź jest na skraju min.?

Wszystko jest uzupełnione. Po prostu ten typ tak ma

Rozumiem, ale czasem żarząc się kontrolka ręcznego może świadczyć o małym stanie płynu. taka drobna sugestia.

Napisał lukq

Rozumiem, ale czasem żarząc się kontrolka ręcznego może świadczyć o małym stanie płynu. taka drobna sugestia.

Raczej nie wina płynu, w zbiorniczku płynu hamulcowego jest styk zwierny który zapala kontrolkę ale nigdy nie spotkałem się żeby żarzyła się. Nie miałoby to nic wspólnego z pozostałymi kontrolkami o których pisałem. Dzięki koledzy za zainteresowanie moim problemem. Tak na marginesie, plecicie jakiś fajny i rozsądny cenowo sklep gdzie mogę nabyć części do mojego Doblo-dzieja(fajnie byłoby aby był internetowy)? Niestety podłączyłem się do KTS-a aby sprawdzić to i tamto, okazało się że do wymiany mam przepływomierz powietrza. Cza teraz znaleźć i wymienić

Nie będę się spierał ale sam doświadczyłem tego, że np na wzniesieniach bądź dużych nierównościach kontrolka potrafiła się żarzyć, zapalać gasnąć, od zbyt małej ilości płynu

Napisał lukq

Nie będę się spierał ale sam doświadczyłem tego, że np na wzniesieniach bądź dużych nierównościach kontrolka potrafiła się żarzyć, zapalać gasnąć, od zbyt małej ilości płynu

Ja również nie będę się spierał ale przyznasz że żarząc się(przy braku płynu hamulcowego) żarzy się tylko kontrolka hamulca a nie trzy kontrolki o których pisałem. Znam zasady sygnalizowania awaryjnego lub braku płynów w samochodach i uważam że jeśli istnieje brak płynu to nie będzie żarzyła się kontrolka od ABS-u którego nie posiadam? Moim zdaniem coś jest nie "hola" z instalacją lecz niestety nie wiem co?