Temat: Interfejs Punto 2 1.2 2000r  

Witam, chciałbym kupić interfejs diagnostyczny do Fiata Punto 1.2 2000r. Chciałbym dowiedzieć się jaka jest różnica pomiędzy tymi dwoma interfejsami oraz który jest lepszy :
1) ELM 327 -> ELM 327 1.4 PL ford fiat renault opel honda elm327 (3092530930) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (dowiedziałem się z forum że nie obsługuje poduszki powietrznej i ABS)
2) Viaken Interfejs FIAT Alfa Romeo Lancia + Adapter 3 pin (3084557401) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Jeśli chcesz do Fiata to lepszy jest ten od Viakena ,ten przełącznik w interfejsie służy właśnie do poduch i ABS , ELM 327 łączy się z wieloma autami ale z silnikiem

Do punto 2000 kup VAG KKL od viakena.. Profesjonalne fejsy mają multiplexer, ten przełącznik to jego subscytut

Samym Vagiem nie zrobisz wszyskiego .
Elektryczne wspomaganie , Body ,oraz Can tylko ELM .Pozostałe sterowniki ABS i Poduchy Vag-em ale z przełącznikiem, lub przejściówkaminr 1 i 2
Natomiast silnik zrobisz i Vagiem i ELM-em

CAN takze zrobisz kablem od Viakena.

co to jest "Body"? Czy programy dostępne w internecie są kompatybilne z oba interfejsami?

FES bądź Multiecuscan. Body to komputer.

Napisał egon

CAN takze zrobisz kablem od Viakena.

Wszystko zrobi kablami z Viakena .
Ale pod CAN tylko ELM (może być z Viakena)

VAG KKL od viakena tez obsłuży CAN

Napisał egon

VAG KKL od viakena tez obsłuży CAN

Jeżeli tak to poproszę o linka który to Vag obsługuje w Fiacie linię Can
Jeśli masz na myśli tego :
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
To potwierdź czy on obsługuje Fiata w Multiecuscanie

Co znaczy linia CAN ? Czy za pomocą interfejsu mogę sobie ustawić obroty, coś regulować?

Skrót CAN pochodzi od angielskich słów Controller Area Network (CAN) i oznacza szeregową sieć komunikacyjną (magistrala transmisji danych, szyna CAN-BUS) zaprojektowaną w latach 80-tych dla przemysłu samochodowego (ABS, sterowanie silnika). Obecnie magistrala CAN ma również inne zastosowania, jest wykorzystywana między innymi w automatyce przemysłowej.

Linia CAN to dwuprzewodowa, pół-dupleksowa sieć z szybką komunikacją do 1 Mbit/s. Transmisja odbywa się w czasie rzeczywistym. Magistrala CAN umożliwia wzajemną komunikację pomiędzy modułami elektronicznymi. Jest siecią multi-master, co oznacza, że każdy z podsystemów sieci jest równorzędny przy inicjowaniu transmisji. Szyna CAN jest bardzo bezpieczna, odporna na błędy, zakłócenia i niezawodna dzięki zastosowaniu sprzętowej obsługi protokołu i kontroli błędów.

Po 2003 roku producenci samochodów mogą stosować wyłącznie magistralę CAN do diagnostyki samochodowej. Wcześniej można było stosować stosować CAN jako dodatkowy protokół komunikacji do obowiązkowego protokołu ISO, PWM lub VPW.

Co do regulacji to Interfejs służy do połączenia się samochodu z programem, a od programu zależy co można robić i co regulować.
Co do obrotów to można wysterować silniczek krokowy ,ale obrotów "na siłę" nie podniesiesz przynajmniej programami ogólnodostępnymi (tanimi)

dzięki za odp. Możecie jeszcze mi napisać nazwy kompatybilnych programów z viakenem? Wiem tylko o FiatEcuScan

Alfa diag, vag, Multiecuscsan, fes,ope com. Z tych korzystalem vagiem kkl.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

te programy też działa do Fiata Punto?
Dla ELM 327 jest więcej programów?