Temat: Inerfejs Diagnostyczny / Diagnoza Komputerowa (aktualizacja 07.04.2013)  

Witam,
Posiadam od niedawna Fiat Doblo 2007 1,9JTD. Wcześniej nie miałem Fiata i diagnostyki do niego nie mam. Mam ELM327 BT i mniej więcej wiem o co w tym chodzi jednak tutaj jest jakaś kombinacja niby odlutowanie rezystora ale co on daje ??

No i teraz zainstalowałem sobie na telefonie android AlfaOBD i z silnikiem łączy się ok jednak z innymi potrzebuje przejściówkę (kabel zielony, czerwony, żółty) lub inny program.

Dla przykładu dla
ABS Teves MK20/MK70 Użyj złącza ZIELONY/Użyj złącza 3-pin OBDKey interfejs tylko!
Airbag MY99 Autoliv/Siemens/TRW Użyj złącza CZERWONY OBDKey interfejs tylko!
Telecheck Eltrac Użyj złącza ZIELONY

Tak naprawdę chce skasować błąd poduszek bo wyskoczył mi na desce ale nie mogę. I Teraz mam pytanie czy w przypadku ELM327 BT mogę podłączyć się aby sprawdzić ten błąd.

Jak skasować ten błąd poduszek ?

Jak mowilem tak i zakupilem. Na vknie i pelnej wersji MESa osiowanie dziala.

Dzięki za informację.

Panowie, przeczytałem kilka pierwszych i kilka ostatnich stron tego tematu, ale nic nie rozumiem. Oglądam te tabelki i ciągle nic nie wiem. Mam proste pytanie.
Potrzebuję "wbić w komputer" wymianę/czyszczenie filtra DPF w Fiacie 500 1.3 2009rok.
Mam jakiś interfejs diagnostyczny z programem Delphi, ale nie widzę tam takiej opcji. Pokazuje mi jedynie % zapchania filtra, oraz ewentualnie wypalanie na postoju. Mam również kabel Lexia do Peugeota/Citroena i program DiagBox, ale zakładam, że to się nie przyda.

Czego potrzebuję, żeby móc wbić tą wymianę? W programie Multiecuscan jest taka opcja? Potrzebuję do niego specjalny kabel, czy ten od Delphi podejdzie?
Może jest ktoś z okolic Krakowa lub Kielc, kto ma interfejs do Fiata i jest mi w stanie pomóc?

Podejrzewam, że to co potrzebujesz to zrobisz Elmem i forumowym MESem.
Mi natomiast w ww konfiguracji nie udało sie uruchomić osiowania proxi.
Zadziałało dopiero na kablu Viaken i pełnym MESie.

Czym się różni pełny MES od forumowego? Forumowy jest darmowy i jest to jakaś uboższa wersja?
Ile kosztuje pełna wersja?
Jaki kabel ELM powinienem kupić do forumowego MESa?
Prosiłbym o potwierdzenie, że to zadziała i będzie tam opcja wbicia wymiany filtra DPF.

Napisał pacholekck

Czym się różni pełny MES od forumowego?

1, Jest nielegalny
2, Nie zawsze wszystko działa

Napisał pacholekck

Jaki kabel ELM powinienem kupić

Te dwie rzeczy :
https://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm...scan-2013.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-3.html

Napisał pacholekck

Ile kosztuje pełna wersja?

To jest oficjalny przedstawiciel na Polskę
LICENCJA MULTIECUSCAN fiat alfa lancia 97-15 mes (5442057492) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

lub 50 euro tu
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars

Dziękuję za konkretną odpowiedź. Program już pobrany, dziś zainstaluję a jutro kupię kabel u Viakena. Dzięki.

Napisał pacholekck

Panowie, przeczytałem kilka pierwszych i kilka ostatnich stron tego tematu, ale nic nie rozumiem. Oglądam te tabelki i ciągle nic nie wiem. Mam proste pytanie.
Potrzebuję "wbić w komputer" wymianę/czyszczenie filtra DPF w Fiacie 500 1.3 2009rok.
Mam jakiś interfejs diagnostyczny z programem Delphi, ale nie widzę tam takiej opcji. Pokazuje mi jedynie % zapchania filtra, oraz ewentualnie wypalanie na postoju. Mam również kabel Lexia do Peugeota/Citroena i program DiagBox, ale zakładam, że to się nie przyda.

Czego potrzebuję, żeby móc wbić tą wymianę? W programie Multiecuscan jest taka opcja? Potrzebuję do niego specjalny kabel, czy ten od Delphi podejdzie?
Może jest ktoś z okolic Krakowa lub Kielc, kto ma interfejs do Fiata i jest mi w stanie pomóc?

Tu masz zrzut ekranu z MES z tą funkcją.
mes500.jpg

Witam, posiadam Fiata Tipo hb 1.4 120 km. Czy ten interfejs będzie dobry Nowy Polski ELM327 v2 Euroscan 2015 diagnoza OBD2 (4990511908) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Czy będzie działać z Tipo? Do tego który program, jakiś darmowy ? W download można pobrac MES, czy to jest wersja darmowa, niepełna ? Czy jeśli tak to potrzebować będę również https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-1.html ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Nie ukrywam, że wolałbym coś tańszego. Interfejs ma służyć głównie do zczytania błedów i ich skasowania.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Może wystarczyłoby coś takiego ? Czym to się różni ?http://allegro.pl/interfejs-obd2-elm...858980887.html

Do czego Ci interfejs w nowym samochodzie? W niektórych autach musisz zaznaczać wymianę oleju (diesel albo benzyna Multiair) ale w T-jet 120 nie robisz nic ponad zaznaczenie serwisu, a to Ci zrobią przy wymianie oleju.
Błędy? W nowym aucie? Przez kilka lat nie powinieneś się tym przejmować.

Mimo wszystko jednak nie jest tak różowo. Można przeczytać w temacie http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/check-engine-39487/4 w związku z tym prosiłbym jednak o radę. Tak czy siak jak nie teraz to przyda się pewnie jeszcze nie raz później. Teraz bym chętnie podpiął i spr czy nie wyskoczyły jakieś błędy, mimo tego że check się nie pojawił. Jak wynika z mojej sytuacji, problem był dużo wcześniej a check pojawił się jak już pracował na 3 cylindry.

Witam, czy ktos sie orientuje jak jest z micropod2 + witech czy to dziala w fiatem ? potrzebuje czegos do diagnostyki 500electric tj full elektryka z usa

Mam pytanie odnośnie podłączenia przejściówki 3 pin/obd2 do akumulatora. Próbowałem dzisiaj czerwony na plus, czarny na minus, ale poszedł dym od strony obd2, mam uszkodzony kabel czy źle podłączyłem do akumulatora?

Cześć,

potrzebuje zestawić sobie interfejs do usunięcia błędu AirBag'a w Fiacie GP 2007, 1.4v, więc zgodnie z tym co przeczytałem w niniejszym temacie patrzę na tabelkę w Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars więc :

Fiat Grande Punto 1.4 8V, żeby diagnozować wszystko, potrzebuje [ELM] + [A3], gdzie [A3] to:

A3 - ADAPTER CABLE 3 (yellow)

Dopasowuje sobie z viaken.pl, typ 3 czyli :

https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-3.html

ale schemat pinów nie pasuje z tym ze strony Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars:

1) Schemata dla typu 3 z viaken.pl:

viaken_typ_3.PNG

2) Schemat dla typu 3 z multiecuscan.net:

multiecuscan_typ_3.PNG

Jak widać na schematach nie jest to to samo, przez co mam rozumieć że w ofercie viaken nie ma teraz adaptera który prawidłowo działa z Fiatem GP (przejrzałem wszystkie schematy z viaken i żaden nie pasuje do [A3])??