Witam,
Dzisiaj wziąłem się w końcu (rok po zakupie) za konserwacje cromy po lifcie. Podczas oględzin podwozia rzuciło mi się w oczy, że żadne otwory profili zamkniętych nie są zaślepione gumowymi korkami.
Zwykle w samochodach większość otworów jest zaślepiona poza tymi które odprowadzają wodę.
Stąd moje pytanie jak z tym jest? Gdzie maja być a gdzie nie. Czy ktoś zwrócił uwagę u siebie na ten aspekt?
Szukałem w necie ale nic nie znalazłem...
Dobór zaślepek o odpowiedniej średnicy to nie problem, tylko nie chciałbym zaszkodzić zamiast pomoc i uwięzić w późniejszym czasie wody w profilach.