Temat: Zamek drzwi tylnych  

Mam pytanie odnośnie drzwi tylnych a mianowicie od czego są 2 pokrętła znajdujące się w mechanizmie zamka. Jedno to tzw blokada rodzicielska znajdująca się od strony śrub mocujących zamek w drzwiach. Drugie znajduje się od strony wewnętrznej i od czego ono właśnie jest, bo zaczął szwankować mi zamek, nie otwierały się drzwi od zewnątrz, gdy zacząłem sprawdzać te blokady to po przekręceniu tej drugiej i zamknięciu drzwi, niestety nie dało się już ich otworzyć. Nie widziałem żadnego mechanizmu odblokowującego, musiałem przy ściągniętym boczku dostać się do zamka i przy pomocy śrubokręta jakoś otworzyć go ręcznie a nie było to łatwe. Niestety zamek i tak już mam do wymiany bo silniczki działają i centralny reaguje ale plastikowe mechanizmy chyba się już wyrobiły i nie otwierają się drzwi ani klamką wewnętrzną ani zewnętrzną, mimo że jak wyciągnę zamek całkiem z drzwi i ściągnę obudowę, to mechanizm jakoś działa. Może ktoś ma jakieś pomysły, lub namiary na jakieś zamki do cromki.

Ja kupiłem ostatnio za 120 używany razem z linkami i kasetą klamki. U mnie nie zamykał centralny. Po wymianie wszystko ok. Niestety założyłem linkę od nowa zakupionego zamka do starej kasety i okazało się, że nie mogę otworzyć drzwi klamką od zewnątrz, linka była o 1mm dłuższa. Po zamianie linek wszysko już działa. Wymiana, jak będziesz robił to pierwszy raz, upierdliwa, ale do ogarnięcia. Też miałem tak, że na zewnątrz klamka i zamek działały prawidłowo, a po zamontowaniu nie mogłem otworzyć klamką, u mnie był problem właśnie z linką.

Ja już z tym ujostwem mecze się któryś już raz najpierw wysiadla mi klamka od kierowcy wymieniłem, teraz od jakiego miesiąca nie mogę otworzyć drzwi z zewnątrz tylnich i zaś czeka mnie wspaniała zabawa z tym ... .

Już ogarnąłem rozbieranie drzwi prawie do perfekcji , ale mam już dosyć tej roboty. Możliwe że to wina linek, ale jak zamek jest rozpołowiony, tzn ściągnięta jest ta czarna obudowa i mam na wierzchu zębatki to zamek działa jak ciągnę za cięgna które ciągną też linki. Po złożeniu zamku do kupy już nie działa, tak jak by coś blokowało. Zresztą już wyrobiły się trochę plastiki które trzymają sprężyny odbijające cięgna i to może być też przyczyną ale tak to jest jak łączy się metal z plastikiem. Dzięki za rady, zakupie używkę i się pobawię.

Jest już post na forum o tym problemie http://fiatklubpolska.pl/croma-446/p...ierowcy-16248/