Temat: Wymiana oleju - automat  

A czy po odpięciu akumulatora nie rozkodują się jakieś elementy elektroniczne w Cromie (pamięć sterownika silnika, skrzyni biegów, kodowanie radia itp)? W niektórych nowszych autach są podobno problemy.

Gdzie można znaleźć informacje serwisowe o Cromie (np wymiana oleju w ASB, wymiana paska rozrządu. itp.). Jest coś takiego dostępne na necie?

Napisał Lucek_

A czy po odpięciu akumulatora nie rozkodują się jakieś elementy elektroniczne w Cromie (pamięć sterownika silnika, skrzyni biegów, kodowanie radia itp)? W niektórych nowszych autach są podobno problemy.

Gdzie można znaleźć informacje serwisowe o Cromie (np wymiana oleju w ASB, wymiana paska rozrządu. itp.). Jest coś takiego dostępne na necie?

Po odpięciu zgubisz tylko godzinę, datę, dane o śr. spalaniu etc.
Pełna serwisówka jest tu w dziale download (eLearn).

pzdr

Napisał mrozek

Po odpięciu zgubisz tylko godzinę, datę, dane o śr. spalaniu etc.
Pełna serwisówka jest tu w dziale download (eLearn).

pzdr

+ szyby adaptacja szyb!

Napisał scrabit

+ szyby adaptacja szyb!

Co oznacza "adaptacja szyb"?

Po podłączeniu akumulatora zaświeci się na desce żółty trójkąt ostrzegawczy i wyświetli się ostrzeżenie na wyświetlaczu komputera. Trzeba po kolei wszystkie szyby opuścić i podnieść, przyciski trzeba trzymać aż do usłyszenia cichego stuku.

Napisał sopiotr

Po podłączeniu akumulatora zaświeci się na desce żółty trójkąt ostrzegawczy i wyświetli się ostrzeżenie na wyświetlaczu komputera. Trzeba po kolei wszystkie szyby opuścić i podnieść, przyciski trzeba trzymać aż do usłyszenia cichego stuku.

Dotyczy to także dachu panoramicznego ??

Nie wiem, bo nie mam dachu panoramicznego. Ale jeśli ostrzeżenia znikną po "nauczeniu" szyb, to pewnie nie trzeba.

Fajne wskazowki od kolegów z klubu Vectry: wymiana oleju w AF-40 - VC - skrzynia biegów - Vectra Klub Polska

Napisał mrozek

Fajne wskazowki od kolegów z klubu Vectry: wymiana oleju w AF-40 - VC - skrzynia biegów - Vectra Klub Polska

Fajny opis. Za tydzień sam se wymienię Tylko jaki olej kupić? RAVENOLA czy TUTELĘ ? Ten RAV ma fajną cenę.

http://allegro.pl/ravenol-atf-dexron...099326542.html

ja wymieniałem metodą dynamiczną z przepłukaniem skrzyni koszt 1150 w szczecinie, ilość oleju jaka została zużyta 12l, zastanawiałem się też nad metodą statyczną i stwierdziłem że to "skórka za wyprawkę" średnio 4l na każdy cykl wymiany co najmniej 4 razy a i tak olej nie będzie w 100% czysty i nowy, za litr oleju trzeba zapłacić ok 50 -60 zł = 800 - 960

W piątek sam wymieniłem i podzielę się uwagami.

Na początek miałem problem z odkręceniem korka (klucz typu gwiazdka). Jest do niego dostęp kluczem nasadowym z dwoma przedłużkami bez wyciągania akumulatora i demontażu innych części. Problem był taki, że próbowałem kręcić ile pary w rękach ale i tak nie poszło. Od znajomego mechanika dowiedziałem się że trzeba użyć patentu z rurką (przedłużka ramienia klucza o ok 15 cm). Korek aluminiowy był jakby zapieczony z obudową przekładni. Przy odkręceniu aż strzeliło. Nie sądziłem, że trzeba tu użyć aż takiej siły. Uważajcie, aby przy odkręcaniu mocno dociskać klucz do korka. Przy wyskoczeniu klucza z korka można uszkodzić (uszczerbać) gwiazdkę w korku.

Korki spustowe poszły bez oporu. Z małego spłynęło ok 1 l oleju, z dużego 2,5 l. Później wkręciłem duży korek z rurką przelewową i wlałem ok 2,8 l (przelało się ok 0,1 l). Następnie uruchomiłem silnik i przełączałem skrzynią kilka razy w różne położenia. Później , na pracującym silniku zacząłem dolewać dalej dawkami po ok 0,25 l. Po każdej dawce zaglądanie do kanału czy spływa z przelewu (dziura po małym korku). Uwaga, należy to robić powoli tzn. robić ok 1 minutowe przerwy po wlaniu każdej dawki. Olej zaczyna przelewać się z opóźnieniem. Ja wlewałem za szybko i w efekcie przelało mi się około 0,8l. Na szczęście zastosowałem patent własny z zaczepieniem czystej butelki litrowej do dużego korka i nadmiar oleju (zmieszanego nowy+ stary) spłynął do tej butelki. W razie przelania i deficytu oleju (miałem kupione 4 l Tuteli) można z tego uzupełnić. Po zakręceniu małego korka wlałem jeszcze ok 0,8 l (bez pomiaru temperatury oleju)

W rozrachunku końcowym, ze skrzyni spłynęło 3,5 l oleju i weszło tyle samo

Zastanawiam się czy jeśli ze skrzyni spłynie średnio ok 3,5 l, to czy jest potrzebna cała ta zabawa w dolewanie i przelewanie. Może wystarczy po prostu uzupełnić te 3,5 i tyle. Zlana ilość różna od 3,5 l może świadczyć o wcześniejszym niedoborze lub nadmiarze. Z analizy internetowych opisów piszą, że średnio wchodzi przy wymianie 3,5 l.

olej_2.jpgolej_3.jpgolej_4.jpg

Zapomniałem dodać że dobrym patentem jest połączenie lejka spożywczego i 40 cm węża. Super sprawdza się do wlewania oleju do automatu. Akurat przypadkiem (właściwa średnica) wąż wkręcał się w gwint korka wlewowego i nie było problemu że go wciągnie do skrzyni.

Na ostatnim zdjęciu porównanie koloru oleju nowego (kropla lewa) i starego (prawa, czarna). Po wymianie skrzynia chodzi tak samo.

Odnośnie Ravenola, to czy spełnia on normy do tek skrzyni (AW1 - Aisin Warner) lub fiatowskie? Jeśli tak to sam zaleję przy następnej wymianie. A jeśli nie to może i tak warto sprawdzić. Jakby skrzynia szarpała lub źle zmieniała biegi to zawsze można wrócić do statego (Tutela) . Kto pierwszy próbuje? Cena kusi

Witam. Ja dziś spróbowałem odkręcić korek wlewowy od skrzyni. Zrobiłem jak opisał Lucek i puścił z charakterystycznym strzeleniem. Także wszystko wskazuje na to że w weekend wymienię olej tylko mam dylemat jeszcze na jaki...

Też mam podobne przemyślenie co do różnych zastosowań dolewek. Skoro średnia spuszczanego oleju wynosi 3,5 litra to tyle też należy uzupełnić i tego się trzymać. Czasami mam wrażenie że niektórzy trochę za dużo kombinują z niektórymi sprawami.

Ja mam zalany RAVENOL ATF Fluid T-IV RAVENOL ATF Fluid T-IV - RAVENOL, od czasu wymiany zrobiłem 1500 km. Wszystko w najlepszym porządku, wymiana metodą statyczną, za około 1500 km. jadę na drugą wymianę. Koszt jednej wymiany z olejem i robocizną 250 zł. Olej spełnia wszystkie normy. Pozdr.

Napisał Ali4

Ja mam zalany RAVENOL ATF Fluid T-IV, od czasu wymiany zrobiłem 1500 km. Wszystko w najlepszym porządku, wymiana metodą statyczną, za około 1500 km. jadę na drugą wymianę. Koszt jednej wymiany z olejem i robocizną 250 zł. Olej spełnia wszystkie normy. Pozdr.

Ten RAV też ma taką czerwoną barwe jak Tutela?

Tak, olej jest czerwony.