Temat: wymiana oleju  

Witam mam pytanie co ile wymieniacie olej w silniku i jak to w końcu jest z tą wymianą oleju skrzyni biegów wymieniać czy nie wymieniać mam przebieg 218 tyś km i nie wiem czy był wymieniany bo go kupiłem jak miał 209 tys

Olej w silniku zamierzam wymienić po dwóch latach, lub na wezwanie komputera (degradacja oleju przez wypalanie DPF-a) - czyli tak jak producent zaleca w instrukcji.
Od ostatniej wymiany minął rok i zrobiłem tylko 17tys km.
W skrzyni olej wymieniłem w poprzedniej Cromce przy przebiegu 150tys, w tej jeszcze nie wymieniałem bo mam 122 tys dopiero.
Na Twoim miejscu wymienił bym olej w skrzynce.

W silniku wymieniam co rok, ok 15 tyś. km. Wiem, że producent zaleca inaczej ale wolę wymienić częściej niż później coś w silniku ma mi szwankować. Za 200 zł kupuje olej i filtr, sam wymieniam, nie ma tragedii.

W skrzyni jeszcze nie wymieniałem ale też się przymierzam. Tu producent również zaleca co innego, taka wymiana jednak nie zaszkodzi. Nie mogę się zdecydować jaki olej wybrać. Już dawno bym to zrobił ale żona uważa, że wydaję za dużo pieniędzy na samochód i za dużo czasu mu poświęcam. Niedługo jednak wymienię olej również i w skrzyni, muszę tylko trochę czasu znaleść.

W silniku bez DPF-a nie ma czujnika degradacji oleju silnikowego - częstotliwość wymiany co 30 kkm lub co 2 lata (zresztą w silniku z DPF jest ta sama tolerancja plus - zazwyczaj - wcześniejsze info od komputera o potrzebie wymiany oleju). Osobiście wymieniam co 20 kkm max. co przekłada się na ok. rok jazdy. Jeśli nie masz pewności to wymień i po sprawie. BTW: odpuściłem sobie drogą TUTELę i zalewam TOTAL-em o tych samych parametrach - bez widocznych zmian w pracy silnika i osiągach.
Co do oleju w skrzyni biegów to, jeśli masz manualną, wymień i zalej nowym - to tylko 2 litry. Polecam taki: FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 - OLEJ PRZEKŁADNIOWY i będzie Pan zadowolony... Zrobiłem na takim już prawie 33 kkm i wszystko jest OK.

Napisał SAR37

: FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 - OLEJ PRZEKŁADNIOWY i będzie Pan zadowolony... Zrobiłem na takim już prawie 33 kkm i wszystko jest OK.

Jednak trzymałbym się zaleceń fiata czyli 75W85
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRIX
Cena 35-40zł/l

Napisał SAR37

Polecam taki: FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 - OLEJ PRZEKŁADNIOWY i będzie Pan zadowolony...

też taki mam zalany

jezu straszne jak wymieniacie olej. powinno sie wymianiac co 10000 max ale bardzo czesto nawet 7-8 tys. wszystko zalezy od tego jak uzytkujesz. czy miasto czy trasy. ale nie wierzcie tym co mówią ze co 30 tys. zgroza. zlejcie olej po 10 tys i zobaczcie co z niego sie robi.

W silniku co 10 do 15 tkm zależy czy jeździłem głównie po mieście czy było trochę trasy, w skrzyni też wymieniałem (manual) - to faktycznie tylko 2 litry.

Napisał Capsel

Jednak trzymałbym się zaleceń fiata czyli 75W85
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRIX
Cena 35-40zł/l

A ja bym się nie trzymał bo ten olej po 175tyś u mnie wyglądał jak by smażono na nim śruby przez parę dni - niezły smród . A firma "X" która ma kontrakt z Opel polska i wymienia/remontuje dla nich hurtowo M32 - zalewa właśnie titana ... a nie deklarowany olej z książeczki obsługi .

Napisał tomaszchwesiuk

jezu straszne jak wymieniacie olej. powinno sie wymianiac co 10000 max ale bardzo czesto nawet 7-8 tys. wszystko zalezy od tego jak uzytkujesz. czy miasto czy trasy. ale nie wierzcie tym co mówią ze co 30 tys. zgroza. zlejcie olej po 10 tys i zobaczcie co z niego sie robi.

Najlepiej co kilkaset km!
Wtedy jest ciągle jak nowy!
:-PPP

Na zachodzie wszyscy trzymają się instrukcji obsługi i harmonogramu serwisu.
Auta kręcą nawet po kilkaset tys. km i nie ma problemu z silnikami.


pzdr

Napisał mrozek

Najlepiej co kilkaset km!
Wtedy jest ciągle jak nowy!
:-PPP

Dokładnie,
A tak serio: nie panikujcie tak z tym olejem! Ważniejszą sprawą od bardzo częstej wymiany jest to, czy jego poziom jest właściwy. Warto pamiętać iż olej silnikowy spełnia 2 podstawowe funkcje: smarowanie i chłodzenie (oprócz tego, odprowadza jeszcze zanieczyszczenia do filtra). Zbyt mało oleju, nawet mocno przepracowanego, może spowodować wyższą temperaturę pracy, a co za tym idzie, szybsze zużycie elementów uszczelniających.
Nie namawiam tutaj nikogo do zaniechania wymiany oleju ale może warto się zastanowić nad marketingowym wymiarem niektórych "zapobiegliwości"...

BTW: kolego tomaszchwesiuk - jakbyś nie wiedział to olej w dieslu już po 3 tysiącach od wymiany jest czarny a nadal zachowuje swoje właściwości.

Wymieniam co ok. 15 tys., cromka jest po programie. Rozmawiałem swego czasu z tunerem i również sugerował brak nadgorliwości. Olej czarny robi się po paru dniach, urok diesla.

Napisał mrozek

Najlepiej co kilkaset km!
Wtedy jest ciągle jak nowy!
:-PPP

Na zachodzie wszyscy trzymają się instrukcji obsługi i harmonogramu serwisu.
Auta kręcą nawet po kilkaset tys. km i nie ma problemu z silnikami.


pzdr

ja robie jak powiedziałem. za granica wpadają na autostrade i jadą kupe kilometrów. ale spoko możecie jeździć tak dalej szczególnie w ts to gwarantuje że będziecie mieli szybciutko do wymiany wariator ia moze przekreci się przy okazji panewka :-) co lepiej oszczedzic na oleju 150 zł i filtr za 20 czy emont silnika ja wybieram wariant który podałem. róbcie jak chcecie.

Napisał SAR37

Dokładnie,
A tak serio: nie panikujcie tak z tym olejem! Ważniejszą sprawą od bardzo częstej wymiany jest to, czy jego poziom jest właściwy. Warto pamiętać iż olej silnikowy spełnia 2 podstawowe funkcje: smarowanie i chłodzenie (oprócz tego, odprowadza jeszcze zanieczyszczenia do filtra). Zbyt mało oleju, nawet mocno przepracowanego, może spowodować wyższą temperaturę pracy, a co za tym idzie, szybsze zużycie elementów uszczelniających.
Nie namawiam tutaj nikogo do zaniechania wymiany oleju ale może warto się zastanowić nad marketingowym wymiarem niektórych "zapobiegliwości"...

BTW: kolego tomaszchwesiuk - jakbyś nie wiedział to olej w dieslu już po 3 tysiącach od wymiany jest czarny a nadal zachowuje swoje właściwości.

nie mówię o sadzy mówię o jego gęstości. i nie mówię po 3ch miesiącach tylko o tysiącach kilometrrów.

U mnie zbliza sie wymiana oleju, przewaznie wypadala w polowie lata.. Teraz wypada w polowie zimy. Chcialem zalac swiezy olej przed zima ale moj mechanik radzi przeciagnac wymiane po zimie (podal argument - ujawnie go pozniej w trakcie dyskusji). Bylem przekonany ze taka operacje najlepiej wykonac przed zima.. Jak jest wasza opinia na ten temat - zakladajac ze wymiana oleju wynikajaca z przebiegu wypadnie w polowie zimy.. Wymieniac przed czy po zimie?