Temat: urwany pedał sprzęgła  

Cześć,
Dziś dopadło i mnie. Pedał sprzęgła pękł.
Może ktoś poleci mechanika z Warszawy, który ogarnie wymianę szybko i w rozsądnym czasie i pieniądzach?

Czy tylko ASO (jak tak, to które?) i rozbiórka całej deski rozdzielczej?

Z góry dzięki za pomoc

Pozdr

cacusRC : Jak możesz to podaj rocznik i przebieg.

2007
165kkm

kurcze ja niedawno nabyłem crome 2008r i sie teraz wystraszyłem bo chce odwiedzic rodzine (okolice Dortmundu) i niech mi sie tam taka awaria przytrafi to nieznając języka chyba bym musiał ją pchac do Polski.Na mechanice wogóle sie nie znam wiec moze zapobiegawczo mozna ten pedał wzmocnis samemu oklejając go w tym felernym miejscu jakąs mocną tasmą to zawsze jakos ta siła nacisku rozejdzie sie na większą powierzchnie?

@mardok 1980

Jesli wybierasz sie do DE, dokup sobie assistance po Europie. W przeciwnym razie, w przypadku ew. awarii auta, zaplacisz za lawetę jak za zboże.
Polecam. Warto.

Co do pedalu sprzęgła, to część chyba tylko serwisowa. Podejrzewam, ze zamiennikow nie ma. Wiec zostaje ASO w Reichu i przelicz sobie tak na szybko: to co w Polsce wydasz na część i robocizne w złotówkach (np. 1.000zl) tam wydasz taki sam tysiąc, z tym ze euro :-)

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał mardok1980

kurcze ja niedawno nabyłem crome 2008r i sie teraz wystraszyłem bo chce odwiedzic rodzine (okolice Dortmundu) i niech mi sie tam taka awaria przytrafi to nieznając języka chyba bym musiał ją pchac do Polski.Na mechanice wogóle sie nie znam wiec moze zapobiegawczo mozna ten pedał wzmocnis samemu oklejając go w tym felernym miejscu jakąs mocną tasmą to zawsze jakos ta siła nacisku rozejdzie sie na większą powierzchnie?

Bez sprzęgła możesz jechać.... to nie problem nauczysz się wkładać biegi odpowiednio dobierając prędkość obrotowa silnika do prędkości...
Ruszasz z 1-dynki na rozruszniku

Dało się tak jechać w małym fiacie ... w fiacie Brava to i w Cromie się da
A tak na marginesie pewnie to wina wysprzęglika/łożyska dociskowego i ciężko pracującego sprzęgła, które z czasem widocznie nie wytrzymuje i pęka lub wady materiału/konstrukcji użebrowania tego pedału...

Tak czy owak może lepiej to profilaktycznie jakąś "poxyliną" zakleić - wypełnić te żebrowania w pedale

Nie gadaj głupot bo się nie da. Nawet silnika nie uruchomisz dopóki nie wciśniesz sprzęgła.

Napisał Voyager1

Nie gadaj głupot bo się nie da. Nawet silnika nie uruchomisz dopóki nie wciśniesz sprzęgła.

Racja.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wzmocnić można byłoby czymś w rodzaju dwóch "bananów" z cienkiej blachy po zewnętrznych stronach pedału skręcając je na przestrzał. Pytanie tylko w którym to miejscu konkretnie pęka.

Wlasnie, to jest pytanie.
Patrząc na konstrukcję tego pedału, odnoszę wrazenie, ze najbardziej "wrazliwy" jest ten element przy sprezynie, usytuowany za "bananem" pedału...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

z tego co czytałem to pęka zawsze na samej górze czyli nawet cięzko chyba sie tam dostac bez tego rozbierania tej deski i jutro tam zajze i tak tez myslałem zeby go poxipolem zasmarowac to moze cos tam pomoże a potem w miare mozliwosci jeszcze czyms go okleic.A może ktos wymyslił na forum i zrobił do tego pedała jakis zestaw naprawczy? na YT są filmiki jak montują te wzmocnienia pedała zeby sie nie łamał

Pod deskę nie udalo mi się zajrzeć, ale całkiem mozliwe, ze pedał urywa sie gdzies tam, np. na przegubie.
Jesli masz link do filmiku z yt na temat montażu wzmocnień konstrukcji pedału sprzęgła, to wrzucaj.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał michalpodroznik

Wlasnie, to jest pytanie.
Patrząc na konstrukcję tego pedału, odnoszę wrazenie, ze najbardziej "wrazliwy" jest ten element przy sprezynie, usytuowany za "bananem" pedału...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

z tego co widziałem te połamane pedały to łamią sie jeszcze wyzej czego niewidac na zdjęciu na samym jego koncu gołym okiem po jego kształcie widac ze tam jest najwieksze prawdopodobienstwo jego złamania to taka moja amatorska opinia

Z inzynierskiego punktu widzenia:
Ramię pedału jest dość długie. Jesli sprezyna sprzęgła jest dosc "silna", to do "odciagniecia" tarczy sprzęgła konieczna jest dość duża siła nacisku stopy kierowcy.
Na przegubie pedału powstaje duzy moment obrotowy i mamy to, co mamy :-)
Zmeczenie materiału robi swoje.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Chyba chodzi o to. Masakra z tą wymianą.

https://m.youtube.com/watch?v=zPZf52VBP1w

https://m.youtube.com/watch?v=C0DkSmjkHPE