Temat: Ucieka tył auta na nierównościach  

Witam
Zauważyłem że od jakiegoś czasu jak wjadę w jakąś poprzeczną dziurę lub studzienkę w drodze auto czasami tak zerwie dupą na bok - minimalnie, ale ostatnio w deszczu na autostradzie zrobiło się nieprzyjemnie przy prędkości autostradowej. Słychać też na dołkach "gluche" stuki. Poczatkowo myślałem że to zrywanie auto jest spowodowane tym że mam jedną oponę na tyle łysą i w mniejszym rozmiarze (3 mam 225/45 a ta jedna łysa 225/40/18) ale wydaje mi się że to coś w tylnym zawiasie może być. Jakies pomysły co to może być?

podjedz do stacji kontroli pojazdów, zapłacisz 20 zł i diagnosta wskaże winowajcę.

prawdopodobnie tuleje na bananach.

Uciekający tył to najczęściej do wymiany amortyzatory. Pamiętaj, że opony gorsze zakłada się na przód, a lepsze na tył. Przód jest dociskany gdy hamujesz, więc opony nawet gorsze mają lepsze warunki, tył zaś jest dużo lżejszy i też automatycznie mniej dociskany.

Jedź na SKP, wjedź na płytę do testowania sprawności amortyzatorów i ten przyrząd do badania luzów w zawieszeniu (taka płyta, która się przemieszcza, jednocześnie sprawiając, że zawieszenie pracuje).

Napisał miszko

Pamiętaj, że opony gorsze zakłada się na przód, a lepsze na tył. Przód jest dociskany gdy hamujesz, więc opony nawet gorsze mają lepsze warunki, tył zaś jest dużo lżejszy i też automatycznie mniej dociskany.

Święta prawda! O czym zapominają niektórzy użytkownicy i - o zgrozo - mechanicy z bożej łaski, robiąc zupełnie na odwrót...

Napisał SAR37

Święta prawda! O czym zapominają niektórzy użytkownicy i - o zgrozo - mechanicy z bożej łaski, robiąc zupełnie na odwrót...

tak wiem o tym, opona i tak jest do wymiany, załozyłem tylko na chwile.
z tego co slyszalem zawias w Cromie na tyle jest jak na przodzie w AR 156 itp tzn wielowahaczowe cudo ?

Zawias tylny w cromie jest taki sam jak w vectrze c.

Jak ktoś wcześniej pisał jedź na szarpaki i wyjdzie pewnie co się zepsuło. Może zbieżność gdzies uciekła?

Obstawiam luzy na bananach z tyłu => zacznij od zbieżności tył. U mnie była +5,4.
Miałem to samo. To feler tego modelu. Wymieniłem amory i nic to nie dało.
Wyczytałem w Service News co i jak - trzeba wymienić śruby na wahaczach tylnych, ale trzeba uważać, żeby nie uszkodzić tulei /czasami je też trzeba wymienić/, bo może się to skończyć także wymianą wahacza. A to nie są tanie rzeczy
No i oczywiście regulacja zbieżności tył i przód. Sugeruję u fachowców, którzy potrafią to zrobić metodą/urządzeniami 3D.

Napisał faraon

Obstawiam luzy na bananach z tyłu => zacznij od zbieżności tył. U mnie była +5,4.
Miałem to samo. To feler tego modelu. Wymieniłem amory i nic to nie dało.
Wyczytałem w Service News co i jak - trzeba wymienić śruby na wahaczach tylnych, ale trzeba uważać, żeby nie uszkodzić tulei /czasami je też trzeba wymienić/, bo może się to skończyć także wymianą wahacza. A to nie są tanie rzeczy
No i oczywiście regulacja zbieżności tył i przód. Sugeruję u fachowców, którzy potrafią to zrobić metodą/urządzeniami 3D.

jakis polecany warsztat w Debicy lub okolicach ?

ja tuleje na tylnych wahaczach zmieniałem ze szwagrem u niego w garażu. miał taki, podobny, ściągacz własnej roboty. miał już zrobiony bo wcześniej wymieniał u siebie i akurat do Cromy też pasował. poszło szybko i sprawnie. trochę odrdzewiaczem psiknęliśmy i śruby się ładnie poodkręcały

Ściągacz tulei wahacza Fiat Cinquecento, Seicento

tu jest jeszcze lepsze zdjęcie takiego ściągacza
Sam Naprawiam - [podwozie] Wymiana tulei przednich wahaczy E39

Napisał dbh

jakis polecany warsztat w Debicy lub okolicach ?

Niestety nie znam - robiłem to w (jeszcze) autoryzowanym serwisie w Stalowej Woli. Teraz znikł był z mapy serwisów FIAT-a

Ile daliście za wymianę tych tulejek jeśli można wiedzieć?

Dwa lata temu mi tez krzyczeli banany tuleje itd?okazalo sie ze ustawienie kąta i zbieżności pomoglo ,banany i wachacze leżą w garażu .pozdrawiam

adicromulec

Napisał kedlaw82

Ile daliście za wymianę tych tulejek jeśli można wiedzieć?

Trudno mi dzisiaj powiedzieć - przy "okazji" robiłem kilka innych rzeczy.