Temat: Twardy pedał sprzęgła  

Witam , taki problem z Cromą ,muszę mocno wciskać pedał sprzęgła - jazda po mieście lub w korku jest męcząca dla lewej stopy .Biegi wchodzą bez problemów , sama praca sprzęgła jest ok , tylko muszę mocno wciskać pedał . W drugim moim aucie w Citroenie Xsara Picasso ( 142 tyś )pedał wciska się delikatnie .Croma autentyczny przebieg 62 tyś . Czy może jakiś problem ze wspomaganiem sprzęgła , jak się do tego zabrać , jak wygląda sprawa w Waszych pojazdach . Tak na marginesie wczoraj wymieniałem filtr kabinowy i tak jak było opisane pękają te nieszczęsne kołeczki , a samo mocowanie filtra co najmniej dziwne , w Cytrynie są do odkręcenie 3 nakrętki , zdejmujemy osłonę , nowy filtr wkładamy w prowadnice i po robocie . Pozdrawiam ,szerokiej drogi .

Niech się jeszcze inni wypowiedzą, ale wydaje mi się, że taka już "uroda" sprzęgła w cromie. U mnie siedzi nowy zestaw, tylko pompka została stara, i jest tak samo twardo jak na starym sprzęgle. W moim drugim aucie pedał chodzi dużo lżej.

Wysprzęglik był wymieniony? U mnie po wymianie całego kompletu pedał sprzęgła jest nie do poznania... Chodzi mięciutko, bardzo przyjemnie.

Należy pamiętać, aby przy wymianie wysprzęglika odpowietrzyć i jednocześnie przepłukać lekko wężyk biegnący od zbiornika wyrównawczego do samego wysprzęglika.

Moja Croma ma 180kkm na liczniku (podejrzewam rzeczywisty około 210kkm), mimo wymiany płynu hamulcowego przez odpowietrznik w hamulcach kilkukrotnie podczas jej żywota, to płyn znajdujący się w wyżej wymienionym odcinku była tam od nowości. Czarny, przepracowany - masakra. Przy robocie sprzęgłowej, przeczyściliśmy i działa mięciutko.

A wcześniej żona ledwie była w stanie wciśnąć pedał

Polecam zabieg!

Robiłem wymiane całego zestawu rok temu,wczesniej jak i po wymianie pedal chodzi delikatnie,miekko tylko lekki opór.

Wymieniałem cały komplet tj. dwumas, tarczę z dociskiem i wysprzęglik. Tylko pompka została, ale ją też niedługo wymienię bo trochę się poci i czasami nie do końca wysprzęgla. Zobaczę po wymianie.

Tak jak napisałem przebieg 62 tys i już problem z wysprzeglikiem ? Jaki jest koszt tego ustrojstwa i ile robocizna.Jakiej firmy polecacie ?

Wysprzęglik jest w skrzyni Więc by go wymienić należy zdjąć ją... Spróbuj najpierw odpowietrzyć układ jak pisał Czarny...

Wizyta w ASO i u kilku mechaników,diagnoza jest jedna do wymiany docisk czyli sprzęgło kpl. Cena bez dwumasy to 1100 /1200 z Luka.Cześć mechaników twierdzi że wymienia się sprzęgło zawsze z dwumasą w przeciwnym razie sprzęgło nie będzie pracowało prawidłowo.Koszt robocizny to 700 .Dowiedziałem się że sprzęgło Cromy jest samoregulujące i do montażu potrzebny jest specjalny przyrząd.I tu jest pytanie ten przyrząd jest specjalnie dedykowany do Cromy czy jest to zwykłe wyposażenie warsztatu ?

Jesli biegi wchodzą prawidłowo i nie ma efektu ślizgania a jedynym problemem jest duży opór pedału sprzęgła podczas wciskania to ja bym najpierw sprawdził hydraulikę. Odkręć odpowietrznik i przepompuj trochę starego płynu, pewnie jest w tym przewodzie od nowości. Producenci płynów zalecają ich wymianę co najmniej raz na 3 lata. Koszty znikome. Jeśli to nie pomoże to wtedy inwestuj w wymianę sprzęgła

Proszę o info ,o jaki chodzi odpowietrznik i gdzie jest umieszczony.Sama praca sprzęgła i zmiana biegów jest ok.

Odpowietrznik sprzęgła - po wyjęciu akumulatora i jego podstawy widać odpowietrznik, na górze skrzyni biegów - plastikowy króciec trochę większy od tego na hamulcach

Wielkie dzięki jak odpowietrzę / przepłukam hydraulikę sprzęgła, dam znać jaki jest efekt.

Hydraulika przepłukana i odpowietrzona ,wciekł plyn o kolorze coca coli.Żadnej poprawy ,wymiana sprzęgła kpl + wysprzeglik,zastanawiałem się nad wymianą dwumasy,ostatecznie wymieniłem też dwumase .Tarcza sprzęgła była mocno zużyta o spalona(nigdy więcej auta po kobiecie) Wymieniłem wszystko na nowe bo chcę mieć spokój na kilka lat.Za wszystko zapłaciłem 3300.Po wymianie wszystko ok ,pedał pracuje miekko , i teraz zaczyna się problem.Po kilku dniach sprzęgło zrobiło się twarde .Odpowietrzanie hydraulik przez odpowietrznik na skrzyni biegów ,i znowu to samo .Dzisiaj rano odpowietrzanie trasa 150 km i pedał znowu twardnieje.Czy hydraulikę odpowietrzamy tylko na skrzyni biegów ten czarny odpowietrznik,czy odpowietrza się gdzieś jeszcze np na silowniku pedału sprzęgła ?
.

Napisał kubus1

Hydraulika przepłukana i odpowietrzona ,wciekł plyn o kolorze coca coli.Żadnej poprawy ,wymiana sprzęgła kpl + wysprzeglik,zastanawiałem się nad wymianą dwumasy,ostatecznie wymieniłem też dwumase .Tarcza sprzęgła była mocno zużyta o spalona(nigdy więcej auta po kobiecie) Wymieniłem wszystko na nowe bo chcę mieć spokój na kilka lat.Za wszystko zapłaciłem 3300.Po wymianie wszystko ok ,pedał pracuje miekko , i teraz zaczyna się problem.Po kilku dniach sprzęgło zrobiło się twarde .Odpowietrzanie hydraulik przez odpowietrznik na skrzyni biegów ,i znowu to samo .Dzisiaj rano odpowietrzanie trasa 150 km i pedał znowu twardnieje.Czy hydraulikę odpowietrzamy tylko na skrzyni biegów ten czarny odpowietrznik,czy odpowietrza się gdzieś jeszcze np na silowniku pedału sprzęgła ?
.

Jak znajdziesz przyczynę tego twardnienia pedału to daj znać. Ja wymieniałem sprzęgło, później dwumasę, odpowietrzałem sprzęgło i zawsze pomagało na chwilę. Wystarczy wyjechać w trasę a szczególnie stanie w korku powoduje twardnienie pedału sprzeęła.