Temat: światła dzienne  

tak jak pisałem, nie wiem czy jest ta chłodnica u wszystkich. u mnie siedzi ona za zderzakiem, przed prawym przednim kołem. widać ją przez kratki w zderzaku
chłodnica oleju.JPG

fajne te lampeczki, szkoda tylko, że takie drogie. przy tej cenie to zostanę jednak przy standardowych światłach.
w tym roku wymieniłem żarówki ksenonowe, były jeszcze oryginalne (niestety jedna przestała już świecić, druga też była w mocno osłabiona, wymieniłem komplet). no to teraz jeszcze trochę pojeżdżą.

W wersji po lifcie jest wolna przestrzeń. Jak będę montował to podeślę zdjęcia.
Ale powtarzam do kolegów pytanie. Do czego podłączyć elektryke. Chciałbym ominąć elektromechanika i zrobić to samemu. Ktoś podpowie.
Dzięki

Wysłane z mojego INFINITY_II_S przy użyciu Tapatalka

Napisał Arkazu

Chciałbym ominąć elektromechanika i zrobić to samemu.

Kolego montaż u elektryka nie będzie dużo kosztował a jak to stara prawda mówi: "z ch...em, sądem i prądem nie ma żartów" więc jak to nie jest Twój żywioł to lepiej zapłacić i nie implikować późniejszych "choinek" na desce czy innych problemów z prądem.

No tak ... w twojej wersji jest chłodnica.... więc to nie byłby dobry pomysł ....

Mniejsza o wygląd tylko o to jak takie lampecki spełniają swoją rolę, a patrząc co ludzie mają nauwieszane to w 99,9 nadaje się to tylko do śmieci.
Co do jazdy na halogenach to nawet nie będę tego komentować.
Najlepszym i najbezpieczniejszym wyjściem jest dołożenie modułu do świateł. Miałem taki moduł w poprzednim aucie i naprawdę spełnia to swoje zadanie. Jest wygodne w użytkowaniu i co najważniejsze widać nas na drodze Na wiosnę zakładam w Cromie bo teraz zimno jest i robota ze skostniałymi rękoma jest do niczego.

Witam
Lampeczki już zakupione właśnie Philipsy Daylight 9, gdzie zamontować już wiem, ale gdzie podłączyć już nie😂😂 nikt nie pomoże. 👷

A z czym problem??Dajesz do akumulatora przez przekaznik . Jak zalaczasz swiatla przesterowujesz przekaznik i rozlanczasz dzienne. Daj tez bezpiecznik .

Napisał desmo999

A z czym problem??Dajesz do akumulatora przez przekaznik . Jak zalaczasz swiatla przesterowujesz przekaznik i rozlanczasz dzienne. Daj tez bezpiecznik .

No tak akumulator ale czy nie muszę odszukać podłączenia od stacyjki.?

W sumie musisz

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Musi byc po zaplonieMiernik w lape i szukasz kabel wpinasz ,przekaznik serujesz swiatlami . Nic skomplikowanego tu nie ma..

Napisał desmo999

A z czym problem??Dajesz do akumulatora przez przekaznik . Jak zalaczasz swiatla przesterowujesz przekaznik i rozlanczasz dzienne. Daj tez bezpiecznik .

No tak akumulator ale czy nie muszę odszukać podłączenia od stacyjki.? Swoją drogą który kabel na wtyczce przy reflektorze jest od postojówki, pomożecie garaż i grzejnik mam w pogotowiu.

No musisz wpiac zasilanie nie w akumulator ale tak by szlo po stacyjce bo po aku to ciagle by Ci sie swiecilo.
Pod maska masz z przekaznikami puche zobacz ktory zalacza sie po zaplonie. Bierzesz z niego zasilanie do ledow ale przez przekaznik je dajesz. Jak wlaczysz np krotkie to ma to napiecie przesterowac przekaznik i wyłączyć zasialenie na ledy. Ktore kable nie wiem probowka w lape i szukasz.Jest to prosty uklad nawet bardzo prosty.

To powinno być w instrukcji montażu. Zasilanie właśnie podłącza się prosto z akumulatora, a sterowanie po stacyjce i wyłącznik z postojówek. Podłączałem drl w innym aucie i było chyba w sumie 6 kabli do podłączenia. Tu będzie podobnie z tym, że zasilane będą oddzielne lampki, a nie żarówki od długich.

No chyba ze tam jest jakis sterowniczek. Raz to montowalem to mialem tylko ledy. Robiłem to na przekazniku i smiga juz 3lata

He te co ja montowalem u ojca to chyba w sklepie z ozdobami swiatecznymi je kupilteraz jakis filmik oglądałem philipsa to tam wtyczki ,jakis sterowniczek wszystko jest

Też mam światła do jazdy dziennej z Philipsa wszystko jest w komplecie włącznie z instrukcją montażu, bajecznie proste. Lecz jeśli nadal kolego NovoSeven będziesz miał problem to zapraszam do Puław, podłączenie zajmie nam max. 15 minut.