Temat: Skrzynia AF40 rozmyślania ogólne i naprawa  

Mam kłopot z automatem. Zaczął szarpać przy wstecznym początkowo, kilka uruchomień później doszło do jakiejś dziwnej sytuacji, że zdusiło mi silnik aż. Wyglądało to jak jakieś bardzo duże obciążenie, aż do zduszenia silnika.
Olej oczywiście wymieniłem od razu, ale usterka się powiększa. Teraz ma zamyślenie przy D, w sensie minęło wczoraj z 4 sekundy nim auto ruszyło, skrzynia rozmyślała nad sensem istnienia chyba w tym czasie.
Błędów nie ma. Nie wiem tylko jakie parametry powinno sie brać pod uwagę teraz. W sensie prąd zaworów itd. Czy ktoś może podpowiedzieć coś zanim ją rozbiorę?
Zanim ją rozbiorę również, chcę uzupełnić zapasy elementów do tej skrzyni, myślę o takich gratach:
https://allegro.pl/oferta/zestaw-nap...21-17122290329
https://allegro.pl/oferta/zestaw-nap...go-15408982317
Coś jeszcze potrzebuję? Jakieś wskazówki?

Posty w stylu "jedż do serwisu" zostaną zignorowane. Gdybym chciał jechać do serwisu to nie zakładałbym tego tematu.
Olej oczywiście tez kupię, no o tym nie wspomniałem, ale bedzie kolejny raz nowy, tym razem w całości skoro skrzynia będzie rozebrana, a raczej będzie.

Skoro został stłumiony silnik to były zapięte pewnie dwa biegi, zazwyczaj za to odpowiadają zawory które się zacinają, zawieszają od brudu...
Nie wiem czy nie lepiej zaryzykować wymiany skrzyni z jakiegoś "złomka" może to tańsze niż rozbiórka obecnej i diagnostyka...

Może. Ale nigdy nie masz pewności, na co trafisz, może dobrze a może kula w płot. A gwarancja rozruchowa to zwykle ściema, bo najczęściej jest odrzucana z powodu złego montażu. A pod tym pojęciem może być absolutnie wszystko i w zasadzie to możesz sobie tym papierem, nawet jak go dostaniesz, wiesz co.
Dlatego właśnie zamierzam rozebrać swoją skrzynie. Fakt, nigdy wcześniej nie rozbierałem automata.

Aktualizacja. Skrzynie dziś przeplukalem olejem. Był czysty już na początku, ale zrobiłem coś na wzór dynamicznej wymiany domową metodą. Na koniec dodałem jeszcze ceramizer cbat do automatów.
Zobaczymy co to dało, z ceramizerow do silnika zawsze byłem zadowolony, do skrzyni zastosowałem po raz pierwszy. Kto nie ryzykuje, wieloryba nie złapie, czy jakoś tak.
Zdam relacje z efektów za jakiś czas. Jak nic nie da, to rozbiórka, a jak i to zawiedzie, cóż, zostanie Croma z manualem a pajdka pójdzie do krainy wolnych cetanów.
Się tylko zastanawiam, jak bardzo przyspieszyłem awarie sam, nie ukrywam, czasami mam 18 lat i korzystam z pełnej mocy 198KM dość często. Zdarza się też zamykać licznik. Może czas zamontować termometr oleju w skrzyni?
A poza konkurencją to już rozpatrywałem nawet inne auto, ale tak w zasadzie to freemont został tylko i to pb.

No tak, używana skrzynia to wielka niewiadoma a naprawa i czasochłonna i kosztowna ale może się uda podratować.
Co do zmiany auta to prędzej czy później to będzie musiało nastąpić ale oby później. Ja nie zamierzam wymieniać puki co

Jednak litość i trwoga mnie ogarnia gdy patrzę na trochę nowsze auta. Lubię diesle, ale lubię też auta w stylu Cromy, Scenica, Freemonta. Croma to wiadomo, może jakimś cudem uda się 2011 rok kupić, ale to zmiana i tak mała. Scenic z dCi to jednak nie, za dużo na moje nerwy bo tu trzeba jeszcze elektrykę z plasteliny ogarniać. Freemont z JTD wydaje się trochę słaby jak na masę auta, zostaje pb a ja lubię jednak turbiny. No i tak biorąc pod uwagę kształty auta, moje wymagania dotyczące silników nie zostaje nic w moim budżecie.
Ale może nie będę musiał jeszcze szukać auta, bo póki co jest ok. Przejechałem dopiero jakieś 50km od roboty przy skrzyni, ale jest dobrze.
Jak będzie dobrze to zamontuje pomiar temperatury oleju skrzyni.
A może ktoś wie jaki jest PID do torque z temperaturą oleju skrzyni?