Temat: Silnik 1.9 150 KM  

Dawac blok silnika na honownice, nadwymiarowe tloki, to zaj...e koszty. Robilem w poprzedniej firmie silniki ,to ceny czesci "oryginalnych" porażają. Osobiscie sam bym nie robił tylko kupil goly slupek i przerzucił osprzet. Koszt jednego tloka kpl. to ok. 600-800 zeta razy 4. Naprawa staje się ekonomicznie nieuzasadniona przy cenie calego auta?!

Panowie mam jeszcze 2 pytania
Pierwsze dotyczy oznaczenia silnika 939A2000 dotychczas miałem motor z tym oznaczeniem szukam nowego silnika człowiek od kórego zamierzam kupić powiedział ze ma 150 konny motor tylko że z Vectry C i teraz pytanie czy mogą wystąpić różnice w konstrukcji np jakieś inne mocowania do osprzętu etc ? Czy po prostu jest to ta sama jednostka i tyle w temacie.

Drugie pytanie czy po usunięciu klap wirowych trzeba coś zmieniać sofcie czy wystarczy usunąć i po sprawie ?

Na pierwsze Ci nie odpowiem, choć moim zdaniem nie powinno być różnic. Ale niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni. A co do drugiego, to wywalasz klapy a siłownik sterujący zostawiasz na boku - niech sobie majta. W sterowniku nic nie robisz.
Pozdrawiam

Potwierdzam sterownik pracuje na sucho, ja tak mam zrobione i żadnych błędów nie wywala.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Napisał Szuszu

Potwierdzam sterownik pracuje na sucho, ja tak mam zrobione i żadnych błędów nie wywala.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Dzięki Panowie to już jeden problem z głowy.

Panowie jeszcze jedna rzecz wykończy mnie to auto wczoraj jazda testowa po wymianie bloku silnika wszystko super zrobiłem jakieś 100km i wywaliło kontrolkę oleju czerwony bagnet czyli to samo co działo się wcześniej przypomnę tylko żę naprawiłem wymieniłem
-turbinę
-blok silnika
-dpf usunięty
-egr zaślepiony
Zalany olej to 5W30 Mobil poziom oleju na bagnecie raczej okej chociaż z tej miarki odczytać właściwie to też nie łatwa
Macie pomysł co tam może się dziać ?

A moze czujnik poziomu.
Dolej do maxa oleju.
Stan najlepiej sprawdzic chwile po skonczonej jezdzie.

Miałem podobnie ostatnio na autostradzie. Okazało się, że olej był w okolicy 1/2. Dolałem i było git.
Ja robię tak - ciepły silnik, wyciągam bagnet i zostawiam na kilka min. Wtedy sprawdzam poziom.