Temat: Rzażace kontrolki fiat croma 1.9 150km 2010  

Witam serdecznie pacjent to fiat croma 1.9 150km 2010r. Następujący problem wygląda następująco. Zaczęły żarzyć się 2 kontrolki kierownica oznaczona jako wspomaganie i drzwi lub szyba , anomalią zaczęła się pojawiać przy otworzeniu drzwi a nawet przy otworzeniu z pilota zamka,a gasna po całkowitym zamknięciu auta i odczekaniu 30 sekund. I potem wszystko na nowo się rzaży nawet podczas jazdy . Dodatkowo doszły kolejne 2 kontrolki typu żółtego czyli kontrolka od świec żarowych i kontrolka która oznacza że w filtrze olejowym jest woda. Dodam że akumulator jest sprawdzony i jest w dobrej kondycji według mechanika. Bezpieczniki też są dobre. Czy ktoś wie co to jest z czym naprawdę jest problem.?

Napisał Wojti993

kierownica oznaczona jako wspomaganie,... anomalią zaczęła się pojawiać przy otworzeniu drzwi a nawet przy otworzeniu z pilota zamka,a gasna po całkowitym zamknięciu auta i odczekaniu 30 sekund

podepnę się tylko taktycznie, bo ciekawy jestem ew. odpowiedzi.
mam to samo, z kontrolką wspomagania.

W moim przypadku wspomaganie działa nie ma błędu tylko ta kontrolka się rzaży nie pali się jak każda kontrolka podczas usterki jakby licznik dostał lewy impuls podłączając auto pod kompa też nie wykazuje żadnej usterki związanej z kontrolkami które są podświetlone programowo jest czysty ale coś powoduje objawy uszkodzonego licznika ,

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Tak to wygladaScreenshot_20230113_201439_Gallery.jpg

Podłączałeś się pod body z odczytem błędów? Pytam, bo może to być związane z masą i wtedy w body odnajdują sie błędy can linią B najczęściej.
Jeśli nie, to sprawdż czy wszystkie moduły się meldują, zwykle jest to usterka typowo elektryczna, wysunięta wtyczka choćby. Raz się zdarzyło u znajomego w Toyocie, że uszkodzona była wiązka w drzwiach i jakimś cudem na liczniku wyglądało to podobnie.

Też mi się wydaje, że to żarzenie się kontrolek może być związane ze słabą masą gdzieś.
Sprawdził bym na początek przewody przy odpowiednich za kontrolki czujnikach.

Posprawdzać główne masy, a jeśli nie pomoże to wydaje mi sie że bez wyciągania licznika sie nie obejdzie.

Orientujesz kolego się gdzie są masy od których zacząć by nie rozbierać całego auta?

ależ ja mam to samo.
wspomaganie działa(jestem już po wymianie wtyczki na nową, zresztą wcześniej kontrolka też się żarzyła).
żadnych błędów, w MESie nic nie wskazuje na usterkę, wszystko ok.
ubytków w akumulatorze żadnych, aku trzyma i ma się dobrze.
po prostu ta kontrolka się blado i słabo żarzy, gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki, dopóki nie zamknę auta pilotem.
w sumie nie przeszkadza i da się żyć, no ale jednak wku#wia. xD

No dokładnie wku#wia i to bardzo ,ale chce znaleźć przyczynę tego

Przyczyna takich zachowań jest doskonale znana i już padła odpowiedź - złe połączenia (typowo "masa", ale nie tylko). Tylko które...
Zaczynamy od najgrubszych, głównych połączeń, czyli gdzieś pod maską, akumulator, silnik, skrzynia, alternator, przyłącza masy do nadwozia.
Później wtyczki, gniazdka, też pod maską. Skrzynka bezpieczników/przekaźników! To się prewencyjnie konserwuje.
Później to samo co powyżej, ale w kabinie (tu się niestety zaczyna rozbieranie, rozwalanie).

Najmniej prawdopodobna opcja, to awaria jakiegoś modułu i on powoduje takie efekty, mimo, że zasilanie (i plus i minus) jest w 100% niby dobre wszędzie.

Napisał Wojti993

No dokładnie wku#wia i to bardzo ,ale chce znaleźć przyczynę tego

ale jaja! xd
dokładnie wczoraj wychodząc z auta, przypomniałem sobie o tej kontrolce, mając w pamięci ten wątek.
pacze pacze, i oczom nie wierze: kontrolka się nie żarzy. xD
nie wiem jak, nie wiem od kiedy, bo już zapomniałem na to zwracac uwage.
wczoraj nie świeciła. nie rozumiem.
jeszcze dzis zwrócę uwage, no z elektryka w fiatach to jednak bywają jednak cuda.

Wojti993, zmień tytuł posta, zrobiłeś czeski błąd, powinno być żarzące.

Napisał dwag

Wojti993, zmień tytuł posta, zrobiłeś czeski błąd, powinno być żarzące.

Ok dzięki bardzo i sorki za błąd

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Usterka nadal nie zdjagnozowana. W komorze silnika masa jest ok czas na wnętrze a na samym końcu sprawdzenie licznika