Temat: Przełożenie skrz. 3.35 Croma 150KM  

Okazało się, że w mojej Cromie 150km zamontowane mam przełożenie 3.35? Czy to nie jest przypadkiem przełożenie skrzyni od modelu 120KM? Czy w takim przypadku mam lepsze przyspieszenie kosztem Vmax?

Nie znam się na tym ale tu jest tabelka z rozpisanymi przełożeniami skrzyni manualnej i automatycznej z programu Elearn:
6b81f9df11abbca6gen.png
Ja tam różnic nie widzę w przełożeniach między wersją 120 a 150 KM.

Dzięki za tabelkę. Tak mi mówił gość naprawiający mi skrzynię. Nie brzmiał do końca przekonująco i dlatego wolę zapytać na forum.

Nadal jednak mam wątpliwości. Coś z tą skrzynią jest nie tak. Tempomat nie działa na 5 i 6 biegu, a na niższych jest OK. Czwórka jest bardzo mocna z kolei szóstke można wrzucić przy min 130km/h. Mam jeszcze w domu dwie Hondy (140ps i 200ps, obie benzyny) i tam na szóstce można komfortowo jeżdzić z prędkościa 70-80km.

Napisał GetRight

Nadal jednak mam wątpliwości. Coś z tą skrzynią jest nie tak. Tempomat nie działa na 5 i 6 biegu, a na niższych jest OK. Czwórka jest bardzo mocna z kolei szóstke można wrzucić przy min 130km/h. Mam jeszcze w domu dwie Hondy (140ps i 200ps, obie benzyny) i tam na szóstce można komfortowo jeżdzić z prędkościa 70-80km.

U mnie przy 120 PS 4-50 km/h 5-70 km/h, 6/90 km, oczywiście delikatnie od dołu, żeby dwumasy nie nadwyrężać.

Sprawdzę jakie mam obroty na poszczególnych biegach przy danych prędkościach i tu wrzucę może ktoś z moim silnikiem poda mi jak jest u niego. Ale ja wrzucam przy 90km 5bieg, właśnie 90km/h to jest u mnie min. dla 5 biegu, a dla szóstki to tak jak napisałem 130km.

U mnie przy 2000 obr/min :
5-ty bieg - ok.90 km/h
6-ty bieg - ok.110 km/h.
Ja właśnie wrzucam biegi przy tych prędkościach. Coś z szóstką u Ciebie jest nie w porządku. U mnie komfortowo, bez nadwyrężania silnika mogę jechać 110 km/h na szóstym biegu.

Dzisiaj sprawdziłem i już mam pewność, że u mnie jest coś nie tak:

Przy 2000 obr/min:
4 bieg - ok 80km/h
5 bieg - ok 110km/h
6 bieg - ok 130km/h

Oczywiście sprawdzałem licznikowo. Wychodzi na to, że powinienem mieć pewnie gorsze przyspieszenie a większą prędkość max - pewnie zresztą i tak nie do osiągnięcia przez duże opory powietrza.

Czy aby rozmiar opon jest prawidłowy?

Dla porównania dodam, że w moim Stilo na 6 -tym biegu, przy prędkości 120 km/h: mam 2100 obr/min.
Skrzynia fiatowska, a nie z Opla M32. Rozmiar opon fabryczny: 205/55/16.

Nie pamiętam dokładnego rozmiaru ale mam oryginalne fiatowski 17tki

Z tej tabelki wynika ze automat na 6biegu ma przełożenie 0.68 a manual 0.61. Czy nie powinno być odwrotnie?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

U mnie w1.9 150 aut przy 140 jest 2000 obr. Ktoś pisał że w manualu musi być wówczas 2500 obr.

hej
mam ten sam problem - nie mam tempomatu na 5 i 6 biegu. problem zrobil sie po regeneracji skrzyni biegow (starło dekiel od 6 biegu). masz jakies info jak mozna rozwiazac ten problem? ja swoje auto wstawilem do dobrego elektryka - zrobil test i po prostu sterownik silnika rozpoznaje 5 i 6 bieg jako neutreal - wyszlo ze podczas regeneracji walki zostaly zeszlifowane i daja inne parametry.

Nie nic z tym nie zrobiłem. Myślę, że za jakiś czas zmienię bebechy w skrzyni na to co wyjeżdżało z fabryki. Trochę mnie męczy taka długa skrzynia. Do jazdy autostradowej jest świetna (niskei obroty przy wysokich prędkościach) ale na codzień jest tak sobie.

Napisał wolowiec

hej
mam ten sam problem - nie mam tempomatu na 5 i 6 biegu. problem zrobil sie po regeneracji skrzyni biegow (starło dekiel od 6 biegu). masz jakies info jak mozna rozwiazac ten problem? ja swoje auto wstawilem do dobrego elektryka - zrobil test i po prostu sterownik silnika rozpoznaje 5 i 6 bieg jako neutreal - wyszlo ze podczas regeneracji walki zostaly zeszlifowane i daja inne parametry.

witam miałem taki sam problem i został już rozwiązany

trzeba było poprawić mapy w ECU żeby poprawnie wykrywał biegi po zmianie skrzyni na F40

modyfikacje przeprowadził Paweł z Boost Factory | ..:: CHIP TUNING, HAMOWNIA, MODYFIKACJE ::..

Napisał klein777

witam miałem taki sam problem i został już rozwiązany

trzeba było poprawić mapy w ECU żeby poprawnie wykrywał biegi po zmianie skrzyni na F40

modyfikacje przeprowadził Paweł z Boost Factory | ..:: CHIP TUNING, HAMOWNIA, MODYFIKACJE ::..

Słaba reklama. Kopiuj wklej w 2 postach....