Temat: Problem z przednim zawieszeniem  

Witam. Mam stuki w przednim zawieszeniu. Odczuwalne są na dziurach i nierównościach przy niskich prędkościach.
Na SD nic nie wykryli. Sprawdziłem gumy stabilizatora są ok. wymieniłem łączniki stabilizatora 2 szt i końcówki drążków. Efekt stuków nie ustał ;/ Dziś znowu grzebałem przy zawieszeniu i gdy podniosłem auto z lewej i z prawej strony po chwyceniu koła w pozycji za 15 trzecia poczułem lekkie luzy na kole. Czy to mogą być wybite tuleje na wahaczu ? Tylko dlaczego na SD nie wykryli ? A jakie oznaki ma zużyty sworzeń ?

A wspomniane wahacze wymieniłeś? U mnie było podobnie z jednym. Na ścieżce nic a jak się auto podniosło to luzy wychodziły. Wymieniłem u siebie po stronie kierowcy, drugi ku mojemu zdziwieniu jeszcze był w porządeczku.

wahaczy jeszcze nie zmieniłem... stuki wyczuwalne tez mam po stronie kierowcy.

no to obstawiam że wahacz do wymiany. za niecałe 250zł można kupić kompletny.

na to wygląda ze to wahacz... 250 to nie majątek Zobaczymy co mi mechanik powie i ile zaśpiewa za robociznę i ewentualnie wahacz od niego.

marrr- ma to samo, a zmieniłem już wahacze, stabilizatory, końcówki drążków i drążki kierownicze. Amortyzatory mają skuteczność 81 i 80%. Szału już dostaję

gopspeedy-a gumy na stabilizatorze wymieniłeś, jeszcze sworznie Ci zostały...

całe staby są nowe. Wahacze też nówki. Co mi zostało jeszcze?

gumy na stabilizatorze wymień

zmieniając końcówki drążków stabilizatora nie zmieniłem gum? Bo jestem nieco zielony w temacie

Napisał gopspeedy

zmieniając końcówki drążków stabilizatora nie zmieniłem gum? Bo jestem nieco zielony w temacie

Przy wymianie łączników stabilizatora nie każdy wymienia też gumy samego stabilizatora

FRONT_CRTH.jpg

tu masz przykładowy rysunek takiego stabilizatora i ty wymieniałeś część oznaczoną nr 6 czyli łącznik a dodatkowo się wymienia jeszcze gumy oznaczone nr 4.
One zużyte mogą powodować takie stuki jak u ciebie w Cromie

Kto już wymieniał gumy na stabilizatorze z przodu? Jak wygląda cała operacja? Jakieś porady?

Nie wiem jak w Cromie, lecz w bbm'ach warto zwalić do tego sanki, znacząco ułatwia pracę.
Jest też możliwość bez zrzucenia ale to już większą akrobacją trzeba się wykazać.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Croma i Vectra mają to samo zawieszenie i ich słabym punktem są też gniazda amortyzatorów. Też są stuki na łożyskach. Może to?

łożyska na amorach już wymieniłem bo strasznie zgrzytały. Stuki są nadal i myślę o gumach aby wymieniać w miarę tanie części jak na razie...