Temat: Problem z kontrolką zużycia klocków.  

Witam. Posiadam Crome 1.9 JTD 150KM 2005r. Od dłuższego czasu świeci mi się kontrolka Check break pads. Rozebrałem wszystko i jedyne co zauważyłem, to delikatne przetarcie osłony dwóch kabelków od klocków (Kable w środku nie tknięte). Wtyczka wsadzona poprawnie. Co może być przyczyną tego błędu? Jak go rozwiązać?

A czujnika nie masz uszkodzonego? Jak tarcze sa wybrane to rant uszkadza czujnik zanim klocki sie zurzyja. Zmostkuj kable jak komunikat zniknie to masz odpowiedz.

Wyjmij wtyczkę i zobacz co się będzie działo.

Trzeba zmostkowac to kontrolka znika. Juz to przerabialem

Mi przecieralo kable, z 3 razy. Dopiero jak je tam okleilem na grubo taśma izolacyjna to problem ustal.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Podpowie ktoś jak zrobić ten mostek?

Bierzesz druta i wsadzasz w piny we wtyku czy tam gniezdzie - we wiazke co idzie do auta. I to jest mostek, zwora jak zwal tak zwal po prostu robisz zwarcie

No raczej nie bo wywali od razu błąd zużycia klocków, na moje oko musi być jakiś opornik.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Kurcze pisalem ze tak robilem i dziala takze nie cudujcie . Po prostu tak zrob.
W przedlofcie dziala

Napisał Szuszu

No raczej nie bo wywali od razu błąd zużycia klocków

No właśnie błąd zużycia klocków jest wtedy gdy tego "zwarcia" nie ma.
Zasada działania jest taka: w klocku jest zatopiony drut, który wychodzi na zewnątrz w postaci gniazdka/wtyczki (do którego wpina się dalszą część). Klocek w trakcie zużywania zmniejsza swoją grubość aż w końcu drut w środku zostaje przetarty i obwód się rozłącza. A to powoduje zaświecenie się błędu zużycia klocków.
Tak jak tu koledzy pisali może się zdarzyć, że zostanie przerwany przewód idący do klocka i również wtedy obwód jest przerwany (i świeci błąd) mimo, że klocki są jeszcze w porządku.

Napisał maciekpt

Klocek w trakcie zużywania zmniejsza swoją grubość aż w końcu drut w środku zostaje przetarty i obwód się rozłącza. A to powoduje zaświecenie się błędu zużycia klocków.

Moim zdaniem jest tak że w materiał klocka zatopiony jest przewód, kiedy klocek zostaje starty następuje zamknięcie obwodu do masy przewód dotyka tarczy i sygnalizuje konieczność wymiany wkładek.

Napisał bob96

Moim zdaniem jest tak że w materiał klocka zatopiony jest przewód, kiedy klocek zostaje starty następuje zamknięcie obwodu do masy przewód dotyka tarczy i sygnalizuje konieczność wymiany wkładek.

Też tak uważam, a moje przypuszczenia opieram na fakcie iż u mnie nie mam czyjnika w klocku. Zamiast tego mam "chyba" opornik we wtyczce. Dziś po południu jak znajde chwile to go wyciągne i zmierze.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Napisał Szuszu

Moim zdaniem jest tak że w materiał klocka zatopiony jest przewód, kiedy klocek zostaje starty następuje zamknięcie obwodu do masy przewód dotyka tarczy i sygnalizuje konieczność wymiany wkładek.

Źle sądzisz. W Cromie jest czujnik zamocowany się na klocku, który po przetarciu rozwiera obwód i sygnalizuje awarię.

Właśnie sprawdzałem u siebie i muszę zwrócić Ci honor. Po rozwarciu przewodu odrazu mam komunikat na zegarach. Wiec rozwiązaniem może być zwarcie przewodu do masy. Przepraszam za wprowadzenie zamieszania.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Przykładowy czujnik zużycia klocków: http://allegro.pl/czujniki-zuzycia-k...820887050.html
Chyba nie warto mostkować czujnika.