Temat: Problem z klima ....  

Napisał andy5

Czujnik w kabinie jest tutaj:

Załącznik 21567

często jest oblepiony plakiem i kurzem.

No właśnie o to mi chodziło nad prawym pokrętłem

Wąż odprowadzenia wody jutro będę musiał podłączyć. Czyli szukam dalej. Jutro zobaczę czy uda mi się dobrac do tego czujnika i zdjąć te obudowę od pokręteł. A propo pytania o temp przy podwyższania oczywiście ciepło jest coraz większe wraz ze wzrostem temperatury na panelu. Jutro zobaczę co z tym czujnikiem a jak nie to będę musiał podjechać do kogoś od klimatyzacji niestety

Prędzej jedź do kogoś co ma kabel by sprawdzić co i jak albo kup na All.. elm z adapterami za 80zeta..Soft ściągniesz z witaminką z neta

Napisał andy5

Czujnik w kabinie jest tutaj:

Załącznik 21567

często jest oblepiony plakiem i kurzem.

ten na panelu wydaje mi się że jest czujnikiem jakości powietrza niż temt. - zauważ że climatronik jest 2 strefowy i po każdej stronie można ustawić dowolną temperaturę i z nawiewów masz 2 różne temp.

inną sprawą jest to że przy tych temp. powietrza ( poniżej 10) ustawiając na 16*C klima będzie dmuchać ciepłym powietrzem do osiągnięcia tychże 16*C

Czujnik jakości powietrza znajduje się na podszybiu i jego zadaniem jest wykrycie zanieczyszczeń powietrza przed zassaniem do wnętrza auta a nie we wnętrzu.
a wygląda on tak:

czujnik.jpg

Z tego co wiem to jest jeden czujnik, elektronika robi resztę czyli wylicza odpowiednie nadmuchy dla 2 stref.

toć wkleiłem czujniki temperatur jakie są w kanałach

Masz rację że są czujniki w kanałach nawiewnych, jeden dla kierowcy drugi dla pasażera. ale jest jeden czujnik temp. wewnątrz kabiny umiejscowiony w panelu climatronika. Na podstawie temp. wew. kabiny, temp. nawiewu, nasłonecznienia automatyka wylicza odpowiednie nadmuchy.

Chyba jednak mimo wszystko zdecyduje się na zakup kabla. Znalazłem za 35 zł . Czy ten będzie ok będę mógł się łączyć ze wszystkim?

INTERFEJS ELM 327 1.4 PL ELM327 OBD2 KABEL + CD (5760109624) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Raczej nie da rady ze wszystkimi modułami. Tutaj polecamy raczej zestaw Viaken ELM327 v2 + adapter Typ 1 (poszukaj, jest tu wątek o tym). Każdy inny to raczej starta kasy, przerobiłem to na sobie.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Viaken sporo drożej ale jest pewny

Napisał maciekpt

Viaken sporo drożej ale jest pewny

Maciekpt ma racje, wliczysz to w koszta użytkowania Cromki dodatkowo możesz pomóc znajomym posiadających Fiaty w diagnozie.

Dziś byłem na diagnostyce cromki. Po podłączeniu pod kompa i sprawdzeniu klimatyzacji wywala błąd B1906 - załączam foto. Po usunięciu nadal go wywala.
20151105_144223.jpg

Czy to jest ten czujnik o którym pisał "andy5" ten na podszybiu obok filtra kabinowego??
Możliwe to on a przynajmniej jego uszkodzenie jest powodem takiego zachowania klimatyzacji iż wieje cały czas ciepłe powietrze.

Napisał tykt

Dziś byłem na diagnostyce cromki. Po podłączeniu pod kompa i sprawdzeniu klimatyzacji wywala błąd B1906 - załączam foto. Po usunięciu nadal go wywala.
20151105_144223.jpg

Czy to jest ten czujnik o którym pisał "andy5" ten na podszybiu obok filtra kabinowego??
Możliwe to on a przynajmniej jego uszkodzenie jest powodem takiego zachowania klimatyzacji iż wieje cały czas ciepłe powietrze.

Pogulglu jest dużo info o tym
np:: Technical: Climate Control - Pollution Sensor B1906 error - The FIAT Forum

Ten czujnik nie ma żadnego wpływu na temperaturę wewnątrz kabiny on tylko sprawdza czy zasysane zewnętrzne powietrze jest czyste, w przypadku wykrycia zanieczyszczenia wentylacja przełącza się na obieg wewnętrzny.

Czyli jeśli on nie ma wpływu to już brakuje pomysłów co może być nie tak z prawidłowym działaniem klimatyzacji. Komputer pokazał tylko ten błąd. Jutro wyczyszcze ten czujnik ale jeśli to nic nie da to widzę ze problem będzie baaardzo ciężki do rozwiązania tylko ze juz nie wiem gdzie się z tym udać.
Dodam tylko ze wyczyścilem ten czujnik co jest za kratka po stronie pasażera nad pokrętłem od klimy o którym pisaliście ale jak widać bez efektu.

wymień czujnik na dzień dobry , teoretycznie nie ma nic wspólnego ale czasem różnie to bywa, jest to 1 system który nie wiadomo do końca jak ma napisany soft i jak się może zachować przy uszkodzonym komponencie....

A odczytaliście temp jaką widzi czujnik??Mierzyłem jaka faktycznie temp w kabinie termometrem z zadaną ??