Temat: Pomoc w zakupie Cromy  

Witam , zastanawiam się nad kupnem Cromy cena miedzy 13-16 tys. Niestety nie wiem jaki silnik wybrać wiem że najlepszą opcją było by 1,9 JTD jednak samochód w większości poruszać będzie się w trybie miejskim około 15-30 km dziennie z tego co się orientuję diesel nie zabardzo nadaje się na miejska jazdę zastanawiam się nad benzynka 2,2 w gazie z tego co się orientuję problemem tego modelu jest rozrząd niestety silnik 1,8 rozsądniejsza wersja praktycznie nie do zdobycia ciężko kupić.

Jak croma to w dieslu. Jak do miasta to automat.

Automat w dieslu nie rozważałem tego.... mówię dzienne przebiegi wynosić będą 25-35 km nie zdąży się dobrze zagrzać...1,8 benzyna najlepsza by była ale dosłownie znalazłem jedną sztukę zastanawiam się nad tym 2,2 i odrazu zrobić komplet rozrządu

Rozrząd i płyny to raczej podstawą po zakupie używanego auta.
Sam mam w manualu i przebiegi dzienne ostatnio nie za duże i w mieście jednak automat by się przydał.

każdy trzeba serwisować . najlepiej udaj się przed zakupem do dobrego mechanika niech to obejrzy.

Ogólnie samochód z 2005 zadbany 183 tyś› przebiegu po vinie wychodzi na autentyczny, z silnika nie wydobywa się żaden niepokojący dźwięk, płyn chłodniczy czysty do 2015 serwisowany w niemieckim ASO , robiony i malowany tylny zderzak był naprawiany w serwisie Fiata , nie wiem nie przeszkadza mi manual w automat boję się™ pchać‡ ze względu na wydatki miałem stilo 1,9 JTD silnik Perfect tylko na moje obecne przebiegi nierentowne

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Sory polskie znaki wywala przez tel. Chodzi mi czy warto kręcić się koło tego silnika 2,2

Miałem ten sam problen co Ty. Mimo to kupiłem 1.9jtdm w automacie i sobie chwale.Auto jest eksploatowane w 90% po mieście jedynie co jakiś czas lecę na obwodnicę ja pzegonic i tyle. Nie wiem czy jest sens pchać się w benzynę w przypadku Cromy. Ale to moje odczucie.

silnik 2.2 jest ogólnie fajny, całkiem sporo mocy wbrew pozorom, niestety jest kilka problemów - po miescie chla jak smok, bez trudu opędzluje 15 ltr benzyny czyli 17-18 ltr gazu, do tego łańcuch rozrządu a dokładnie jego napinacz, wymiana dość droga zestaw solidnej firmy to 600 pln + wymiana. częste są też wycieki oleju. Ja robię tez mało km 20-30 dziennie po mieście i też rozważałem 2.2 benzyne i diesla, ostatecznie wybór padł na diesla w automacie. na takich krótkich dystansach benzyna tez potrzebuje czasu by złapać temperature i przełączyć na gaz. OStatecznie jest 1.9 jtd w automacie - spalanie ok 10,5 ltr uważam że niskie biorąc po uwagę fakt że wyjeżdzam z osiedla 3 km po progach a potem jak to W-wa - korki, światła.

Ok chyba będzie diesel w automacie tylko 1,9 która wersja solidniejsza 120 czy 150 i jak jest ze skrzynią automatyczną w tych samochodach jedyny automat jakim jeździłem to volvo fh że szkrzynia i-shift ciężarówka....bardziej chodzi o eksploatacyjne sprawy wymiana jak z olejem ipt

Jeśli się nie mylę to 120KM w automacie nie było.

Napisał radomir

Jeśli się nie mylę to 120KM w automacie nie było.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Też tak uważam, choć w ogłoszeniach można znaleźć

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...olx#xtor=SEC-8

Na zegarkach ma max predkość 250km/h,
Więc według mnie to 150KM...

Być może wersja na rynek Belgijski z organiczenami mocy.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Ok a jak ten automat się spisuje

Napisał Turek

Jak croma to w dieslu.

Tylko i wyłącznie!

Napisał Turek

Jak do miasta to automat.

Bardzo wygodne, ale manual też się sprawdzi