Temat: Pęknięty wąż od zaworu podciśnienia? Jak doraźnie naprawić?  

Hej, szukając nieszczelności w wydechu którego przyczyną jest zapach spalin w kabinie odkryłem pęknięty wężyk od zaworu ( chyba podciśnienia ). Pytanie jak go doraźnie naprawić, na co w ogóle on ma wpływ i czy ewentualnie da się jechać bez tego wężyka ( jutro trasa 400 km do domu ).
Zdjęcia poniżej. Z góry dzięki za rady.
IMG_20180814_190303.jpg
IMG_20180814_190310.jpg

Obciąć rozerwana końcówkę. Gotowe i zrobione na cacy

Wysłane z mojego CUBOT X18 przy użyciu Tapatalka

Napisał jarokuc

Obciąć rozerwana końcówkę. Gotowe i zrobione na cacy

Podjąłem taką próbę ale mam wrażenie że za uciętą końcówką jest w środku mniejsza średnica i nie chce wejść, poza tym zaczyna pękać przy próbie nasunięcia. Spróbuje to jeszcze na ciepło zrobić, może się uda. Btw, sorry za głupkowate pytanie ale czy pękniecie tego węża może mieć wpływ na to że auto jest mułowate w dolnej części obrotów?

Posmaruj końcówkę smarem/wd40/płynem do mycia naczyń i powoli nasuwaj

Wysłane z mojego CUBOT X18 przy użyciu Tapatalka

Przewód od zaworu sterowania turbiny- wpływa na pracę silnika. Musi być szczelny.

Wysłane z mojego CUBOT X18 przy użyciu Tapatalka

Srednica całego węzyka jest ta sama. Tak ma to wpływ na moc.

Utnij i podlacz bezposrednio pod pompe vacum... zaraz po prawej.

Połączyłem zawór z pompą na "krótko" ( zaznaczone na czerwono ) z pominięciem "przedłużacza" tego wężyka ( zaznaczonego na żółto ). Chyba powinno być dobrze i do czasu zakupu nowego wężyka wystarczyć. Proszę o potwierdzenie poprawności wykonania rzeźby
IMG_20180815_105133.jpg

Jeśli jest problem nałożenia starego wężyka, to daj go na chwilkę do gorącej wody i wtedy jest o wiele łatwiej

Próbowałem, nadal był problem ale zrobiłem chwilowo jak na zdjęciu ( idąc za radą jednego z kolegów ). Chyba będzie ok, jak sądzisz ?

Napisał placuszek

Połączyłem zawór z pompą na "krótko".... Proszę o potwierdzenie poprawności wykonania rzeźby

Będzie bardzo dobrze działało.
Tylko jak już będziesz mógł to zrobić w/g oryginału to zrób jak najszybciej, gdyż w tej chwili króciec z pompy jest narażony na wyłamanie podczas drgań silnika.
Ja u siebie wymieniłem cały ten wężyk na taki gumowy zbrojony do paliwa, można ewentualnie kupić wężyk silikonowy do podciśnienia.

Na chwilę obecną ja bym jeszcze odczepił ten wężyk z uchwytu, tak aby jego "trasa" bardziej się pokrywała z tą czerwoną linią na zdjęciu, będą mniejsze naprężenia.

Temat ogarnięty. Wężyk wymieniony na wężyk zbrojony od paliwa, 10 pln/mb więc nie jest źle. Dzięki za szybką poradę.
IMG_20180817_174854_1CS.jpg

P.S. Jak sprawdzić czy ten drugi wąż odchodzący od zaworu a dochodzący chyba do turbiny jest sprawny? Albo czy sprawne jest to do czego on dochodzi?