Temat: Korekty wtrysków w związku z P0091  

Martinez, masz DPFa? Pytam w kontekście lania tego smaru Kleen-Flo do paliwa.

Ja ma DPf-jeszcze; i leje LM1052, i wypalania mam z większym interwałem.
Pisałem o tym kiedyś.
Do niczego nie namawiam.

Napisał Maxi

Martinez, masz DPFa? Pytam w kontekście lania tego smaru Kleen-Flo do paliwa.

Auto z Polski - fabrycznie brak DPF.

Oto log z ciśnieniem oczekiwanym oraz zmierzonym podczas takiej ostrzejszej jazdy:

https://drive.google.com/file/d/0Bxp...ew?usp=sharing

Kolego, uporalas się z problemem? Znalazłeś przyczynę?

Oczywiście, problemem była pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia. Udało mi się wyrwać używkę z jakiejś alfy rozbitka chyba 147 z przebiegiem 30 tyś km. Od tego czasu błąd się nie pojawił. Z tego co wiem jest 50 na 50 szans na usterkę pompy lub regulatora ciśnienia.

Przypomniało mi się: tą używkę kupiłem wraz z regulatorem ciśnienia, więc trudno stwierdzić który element był wadliwy. Jak coś to posiadam stare bebechy na ewentualną podmianę 😀

Napisał martinez

Oczywiście, problemem była pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia. Udało mi się wyrwać używkę z jakiejś alfy rozbitka chyba 147 z przebiegiem 30 tyś km. Od tego czasu błąd się nie pojawił. Z tego co wiem jest 50 na 50 szans na usterkę pompy lub regulatora ciśnienia.

Przypomniało mi się: tą używkę kupiłem wraz z regulatorem ciśnienia, więc trudno stwierdzić który element był wadliwy. Jak coś to posiadam stare bebechy na ewentualną podmianę 😀

Mam ten sam problem z Cromą. Zamówiłeb interfejs od VIAKEN, podłącze pod kompa i sprawdze ciśnienie paliwa i korekty wtrysków. Zawór na pompie kupiłem nowy, filtr paliwa nowy, nie pomogło. Przyszła kolej na sprawdzenie pompy i korekty wtrysków, zobaczymy co wyjdzie.

Napisał Przem1987

Mam ten sam problem z Cromą. Zamówiłeb interfejs od VIAKEN, podłącze pod kompa i sprawdze ciśnienie paliwa i korekty wtrysków. Zawór na pompie kupiłem nowy, filtr paliwa nowy, nie pomogło. Przyszła kolej na sprawdzenie pompy i korekty wtrysków, zobaczymy co wyjdzie.

Z tego co kojarzę był jakiś sposób sprawdzenia ciśnienia na szynie, chyba odłączenie czujnika położenia wału i logowanie na zimnym silniku wartości oczekiwanych i zmierzonych ciśnienia paliwa podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli wtedy jest za niskie ciśnienie to będzie to uszkodzona pompa lub regulator.

Wymieniłem dziś pompa. Moja była 2010 rok nade in Czech Republic, a przyszła o takich samych numerach ale made in italy z 2006r ale niby niski przebieg i po wymianie nie udało mi się wywołać błędu, chociaż bardzo się staralem wcześniej wywolywalem bez problemu

I jak tam? Jeżeli nadal bez błędów to gratulacje :-)

cieszę się jazdą i spalanie niższe

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

cieszę się jazdą i spalanie niższe

Napisał Przem1987

cieszę się jazdą i spalanie niższe



(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

cieszę się jazdą i spalanie niższe

Ile ci pali auto przed i po?

Witam wszystkich