Temat: komputer  

Witam. Panowie poradzcie jak wyjac komputer w Mjet 150KM ,chce wyprogramowac EGR i podobno trzeba wyjac.Za porade z gory dziekuje..POzdr,.

Wyjąć samo ecu? Ciekawy pomysł. Nie spotkałem sie jeszcze z takim.
Słyszałem natomiast o "wyjęciu" czyli potocznie mówiąc zgraniu wsadu z ecu. Robi się to boxem, podpinajac kabel przez złącze obd przed lewym kolanem kierowcy.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Czesc kamilf. Dzisiaj bylem u goscia i tak powiedzial , ze polaczl sie z komp. ale jest jakas blakada i musi go wyjac 'na stol'.

Nie wiem jak jest w 150km ale w 120 km musisz zdjac prawe kolo zdemontowac nadkole i tam siedzi na w takiej kieszeni. Jak juz tam sie dostaniesz to troche zabawy z wyjeciem bo przynajmniej u mnie mocno zapiaszczony byl i musialem pryskac czyscidlom pod cisnieniem zeby ten piach wymyc. I po odlaczeniu przewodow wysowasz go do gory.

No tomasch pocieszyles mnie bo cos mi sie wydawalo ze to nie musi tak byc a jednak .Tez tak mi przelecialo przez mysl czy od nadkola by sie nie dostal i twoja podpowiedz mnie wtym utwierdzila , ze to mozliwe.

No niestety. Ale latwiej tak niz sciagac dolna oslone silnika i zderzak. Tylko jak dotrzesz juz do ecu to musisz zobaczyc czy uda Ci sie wyjac go z tego koszyka bez odkrecania podstawy. Mi sie udalo

tomasch, Jestem juz wiekowy ale lubie cos dlubnac sanodzielnie i mysle ze sobie poradze dzieki twej pomocy. Wielkie dzieki.

Da sie wytargać. Ta kieszeń się trzyma od boku jeszcze jedna śrubką trochę odgiąć i wychodzi. I racja żeby egr wyprogramować to ecu na stół. Ja przy okazji targania kompa przełożyłem go na filtr powierza ale filtr i cała obudowa jest z 2.4. Trochę rzeźby z przepływką ale się udało (2.4 ma większa średnicę otworu)

Najpierw podjedź do innego tunera, nie słyszałem jeszcze, żeby tego edc nie dało się zrobić przez obd...

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Spajdi, Obdzwonilem kilku specow i mowia ze jast taka mozliwosc , ze trzeba go polozyc na stol.Tak, ze chyba nie da rady inaczej.

Ja mam wyprogramowany egr. Przez obd.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja w poprzedniej Cromie wyprogramowałem EGR przez złącze OBD, nie baw się w wyciąganie sterownika z auta jak nie musisz. Wtyczki są zapiaszczone i łatwo można coś uszkodzić. Kilka dni temu byłem zmuszony wymienić sterownik silnika w mojej Cromie i pękła mi kieszeń w którą wsuwa się sterownik. Pęknięcie nie było dla mnie problem bo nowy sterownik ma trochę inną obudowę tak że mocowanie musiałem modyfikować. Na zdjęciach zamontowany jest w trakcie testów.

IMG_20170831_182854.pngIMG_20170831_183904.pngIMG_20170831_182903.png

Czesc andy5. Mozesz mi powiedziec jak sie uporac z wtyczkami bo trudno je ruszyc a nie chce na sile.

Żeby wyjąć całą obudowe z komp. to jest chyba nakrętka na klucz gwiazdkowy czy tak?

Wtyczki wypina się za pomocą podnoszonych dźwigni po zwolnieniu blokad. Wtyczka bliżej koła zablokowana jest przy pomocy zatrzasków na boku dźwigni. Mniejsza wtyczka ma blokadę w postaci żółtej wsuwki którą trzeba wysunąć. Po zewnętrznej stronie wtyczek są takie niby uchwyty które w trakcie rozpinania złącza wysuwają się. Po zwolnieniu blokad należy delikatnie podnosić dźwignię i ciągnąć za uchwyty. Wypięcie wtyczki z zaczepów nastąpi dopiero jak dźwignia wykona obrót o 180 stopni a uchwyt wysunie się 1,5 cm. Wtyczka w trakcie wypinania będzie się odsuwała/podnosiła od gniazda.
Nie wiem jak wyjąć obudowę bo moja była pęknięta i bez problemu wyjąłem sterownik bez demontażu obudowy. Nowo założony sterownik ma inną obudowę i musiałem rozpołowić uchwyt żeby go zamocować.

andy,Dzięki za porade komputer juz na wierzchu i dzisiaj jade do wyprogramowania.Mam jeszcze pytanie czy trzeba dwie zaslepki na EGR zakladac czy wystarczy jedna.