Temat: Koło jednomasowe multijet 150km  

Witam. Macie może jakieś doświadczenia z jednomasą? Czeka mnie wymiana sprzęgła (ślizga się) przy okazji dwumas będę wymieniał.
Ciężko znaleźć coś konkretnego na ten temat w forach Vectry i alfy.
Mówi się że nie ma co oszczędzać i nie poprawiać fabryki , no ale przeguby wewnetrzme również proszą się o wymianę i trzeba już liczyć plny. Szczególnie że jestem po kompleksowej naprawie zawieszenia.
A może regeneracja?
Chciałby poznać wasze doświadczenia.

DM chcesz tak profilaktycznie wymienić, bez żadnych objawów?

Z objawami. Nie zamierzam wymieniać sprawnych części.

A jak lozyska skrzyni? Slychac u ciebie charakterystyczne brzekotanie np. na trzecim i czwartym biegu podczas jazdy?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Regeneracja tylko na nowym środku w dobrej firmie i z gwarancją . Jakie są objawy że masz zamiar wymieniać koło ?

Skrzynia wydaje się być ok. No może 2 bieg czasem haczy.

Co to znaczy regeneracja na nowym środku???
Co do sprawności dwumasu to nie mam 100 % pewności co do jego stanu bo telepie budą przy przyspieszaniu ale to stwierdzona usterka przegubów wewn, coś tam gruchocze na jałowym- mogą to być inne elementy sprzęgła. Brak metalicznych stuków.
Przebieg licznikowy 280 tyś. Ja zrobiłem 40. Może i ktoś tam już dłubał, nie wiem. Nie znam historii serwisowej cromy.
Jeśli przebieg prawdziwy to i na dwumas już pora przychodzi.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jeszcze jedno. Jak to jest z regeneracja półosi?

Zostają koła zamachowe a reszta jest wymieniana czyli łożyskowanie ślizgi sprężyny itp.