Temat: Kłopot z klamkami.  

Kupiłem drugą Crome, aby dokonać małej podmianki (no dobra, dużej podmianki).
Tylne prawe drzwi nie otwierają się wcale, ani z zewnątrz, ani z wewnątrz. Jak się dobrać do tego nie niszcząc niczego? Rozumiem, że muszę zdjąć tapicerkę, ale jak?

Napisał iron64

Kupiłem drugą Crome, aby dokonać małej podmianki (no dobra, dużej podmianki).
Tylne prawe drzwi nie otwierają się wcale, ani z zewnątrz, ani z wewnątrz. Jak się dobrać do tego nie niszcząc niczego? Rozumiem, że muszę zdjąć tapicerkę, ale jak?

To jakaś choroba jak kupujesz drugą Cromę na części
Osobiście zdjął bym boczek odkręcając śrubę pod klamką i pod łokietnikiem 2 sruby i wyrywając boczek z zaczepów - pewnie po zdemontowaniu kanapy ale może jest inny sposób
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...31/#post297436
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...i-pilne-18000/

Choroba? Chyba nie, ale chyba
Planuje felgi, relingi, fotele, boczki. Chyba tyle. Moje fotele mocniej zużyte, relingów nie mam, felgi w drugiej są 18-tki, no to tak sobie kupiłem drugą.
Jeszcze muszę nią wrócić, bo zostało mi jakieś 500 km do domu. Na urlopie jestem.

Ja miałem taki plan aby kupić 2-ga jak by mi się ta zepsuła na południu Włoch i miałem kilka upatrzonych po drodze
Jak kupiłeś po lifcie to możesz pójść w dalsze modyfikacje i zmienić klapy, zderzaki, błotniki i lampy z przodu :-)

Przed lifta kupiłem, ale za takie pieniądze śmieszne, że aż nie wierzę do dziś. Przejechała 500km wracając do nowego domu na kołach. NELka się nazywa teraz.
Jasne, ma pewne wady, ale trudno żeby nie miała.

Tez za mna relingi chodza, ale nie moge dostac w normalnej cenie. Co do tapicerki drzwi to da sie wyciagnac bez demontazu kanapy. Przerabialem juz to.

Wysłane z mojego SM-F711B przy użyciu Tapatalka

Napisał iron64

Przed lifta kupiłem, ale za takie pieniądze śmieszne, że aż nie wierzę do dziś. Przejechała 500km wracając do nowego domu na kołach. NELka się nazywa teraz.
Jasne, ma pewne wady, ale trudno żeby nie miała.

To pochwał się zdjęciami z swoich prac...

No coś tam pstryknę, ale moja jest już brzydka z wyglądu, klar z niej złazi i straszy. Do czasu gdy mnie nie wq... konkretnie ten klar to tak będzie.
Na tą chwilę zaobserwowałem różnicę spalania po mieście AF40:M32 9,5-10: 7,5 to duża różnica. Inaczej jest zestopniowana ta skrzynia w stosunku do AF40. Co ciekawe na trasie spalanie jest na korzyść AF40, ale nie więcej niż 0,5l/100km. Jechaliśmy na 2 auta jedno za drugim, więc porównanie jest. Gdyby nie słynne już potencjalne kłopoty z M32 to powiedziałbym iż Croma z manualem to idealne auto na każde warunki.

No niestety na schodzący klar to jedynie lakierowanie ponowne lub oklejenie auta. Automat tradycyjny w mieście musi więcej spalić bo jednak występuje poślizg pomiędzy układem napędowym a kołami. W trasie jak się zblokuje to już kwestia przełożeń AF40/M32. Ja swoją garażuję więc warunki atmosferyczne nie niszczą mojego lakieru a dodatkowo woskuję ją przynajmniej raz do roku "Wosk COLLINITE 476S Super DoubleCoat Auto Wax" który ma bardzo duża zawartość tego wosku naturalnego carnauba w sobie.