Temat: Klimatyzacja - numery parownika i ceny.  

Może komuś w przyszłości się przyda. Są dwa rodzaje skraplaczy (chłodnic) do naszych Crom. Do manuala 120 KM po lifcie nr oryginału (Valeo made in Poland) to 24 419 327. Zakupiłem Valeo (razem z osuszaczem i też zrobiony w Polsce)) i jest to nr 817809. Cena ok 300 zł. Montaż z nabiciem 390 zł ( w tym olej i czysty (bo nowy a nie odsysany) czynnik w ilości 780 g. Byłem przy montażu i uruchomieniu i trwało to 4 godziny. Całość operacji robiona ręcznie a nie automatem, co uważam za atut. Już kiedyś to wyczytałem, nie wierzyłem, ale to prawda. Samochód stał się dużo cichszy, np podczas hamowania silnikiem.
Pozdrawiam.

Skraplacz to chłodnica nie parownik

Masz rację desmo, dz, już poprawiłem.

Też kupiłem taką do FL 120KM i do tego siatkę, żeby nowa chłodnica wytrzymała dłużej
Siatka i montaż: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/m...tyzacji-19248/

Napisał desmo999

Skraplacz to chłodnica nie parownik

NIE NIE NIE

Klimatyzacja to układ chłodniczy!
Skraplacz to skraplacz i jest z przodu auta
Parownik to inaczej chłodnica z tego leci chłodne powietrze do wnętrza.

Witam. Ktoś wie jaki nr spręźarki jest w FL 150km automat. U mnie padła i muszę wymienić a po aukcjach widzę że są dwia rodzaje.

Napisał waluspv

Witam. Ktoś wie jaki nr spręźarki jest w FL 150km automat. U mnie padła i muszę wymienić a po aukcjach widzę że są dwia rodzaje.

Włazisz pod samochód i odczytujesz nr ze sprężarki (najpewniejsza metoda) lub ePer

Dzięki tak zrobię tylko na razie nie mam jak i myślałem że ktoś to wie.

Głupoty piszesz. Idąc tym rozumowaniem to chłodnica w aucie to nagrzewnica.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To bylo do kolegi Capsel

To co u mnie się zepsuło (rozszczelniło) jest (i tu uwaga bo podpowiedź będzie super) przed intercoolerem, czyli zaraz za zderzakiem. Panowie, przepraszam bo źle nazwałem temat i to wywołało dyskusję. Z przodu jest skraplacz bo w nim czynnik zamienia się z gazu w ciecz pod wpływem schłodzenia i zwiększonego ciśnienia ze sprężarki klimatyzacji. W parowniku spada ciśnienie, ciecz zmienia się nagle w gaz (paruje) co powoduje nagły spadek temperatury i schłodzenie przezeń powietrza wpadającego do kabiny.
Złe nazewnictwo, ale wszyscy mamy rację. Klasyczna chłodnica schładza silnik, ale nagrzewnica w tym samym układzie ogrzewa wnętrze pojazdu jednocześnie dodatkowo schładzając silnik. W przyrodzie nic nie ginie i musi być stałe. Jak lodówka, w środku chłodzi a na zewnątrz grzeje (dotknijcie sobie tyłu lodówki). Przykład najprostszy to spray pod pachy. Zawsze jest zimny, bo paruje na skórze.

2-krotnie już wymieniałem i czekam aż mi padnie po raz 3-ci...
Znajdziesz po roczniku/silniku w katalogach są Chińskie które trzymają 2 lata i Valeo .... ja obecnie mam Valeo i na razie trzyma 3 rok...

Napisał desmo999

Głupoty piszesz. Idąc tym rozumowaniem to chłodnica w aucie to nagrzewnica.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To bylo do kolegi Capsel

Jeśli ktoś skraplacz układu klimatyzacji nazywa chłodnicą to wiem, że w temacie chłodnictwo jest LAIKIEM

Ok pozostanmy przy skraplaczu i parowniku . Bez chłodnic...ok.

A jeszcze kontynując możesz mi kolego Capsel wskazać jakieś materiały do potwierdzenia Twojego nazewnictwa...

Napisał desmo999

Ok pozostanmy przy skraplaczu i parowniku . Bez chłodnic...ok.

I to jest złoty środek!
Skraplacz z przodu auta, a zimno leci z parownika.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał desmo999

A jeszcze kontynując możesz mi kolego Capsel wskazać jakieś materiały do potwierdzenia Twojego nazewnictwa...

...od bardzo dawna chłodnictwo to moja branża zawodowa...