Temat: Kilka błędów z komputera.  

Hej. Na przelomie roku mialem awarie alternatora. Zostal zregenerowany i wszystko dziala. Ostatnio dwa razy zapalila mi sie kontrolka czeck engine i auto stracilo moc i musialem je wylaczyc i wlaczyc. Za kazdym razem blad znikal po czasie. Dzis podjechalem do znajomego sprawdzic na kompie czy cos tam nie siedzi. Ponizej fotka z bledami ktore udalo sie skasowac. Nie wiem czy to cos nowego jest czy moze pozostalosc po wylaczaniu sie systemow przy zaniku napiecia przy awarii alternatora. Jak mozecie to looknijcie czy cos powinno przykuc moja uwage.



Wysłane z Tapatalk

Edyta >> błędy związane ze świecami żarowymi można pomoinac bo świece w zeszłym tygodniu wymienione. Podejrzewam,że te dwa ostatnie mają cos do powiedzenia

Nie ma zadnego info czy te bledy sa aktywne?Jesli dalo sie skasowac to pewnie jakies stare.Czesc z nich moze byc wygenerowanych przy zaniku napieca. Polataj i zrob odczyt ponownie jak cos bedzie nie gites a jak bedzie smigac to sie pierdolami nie przejmuj

P1205 - Masz problem z DPF.

DPF-a bym się nie czepiał - bo wcześniej masz P0091 i P0092 ,a ta para sugeruje jakiś problem z ciśnieniem paliwa na szynie CR, albo z wtryskiwaczami. A jeśli układ zasilania paliwem nie dziala poprawnie to spalanie nie jest prawidlowe, może być intensywniejsze dymienie i w konsekwencji szybsze niż norma przewiduje zapychanie DPFa. Zdiagnozuje dokładnie układ wtryskowy ( począwszy od styków elektrycznych do wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia, przez wtryskiwacze, po pompę wysokiego ciśnienia) - jak tam posprzątasz to problem z dpf prawdopodobnie sam się naprawi

Udało się skasować i wracają?

A nie wiem czy wracają. Za jakiś czas podjadę i sprawdze. póki co nie zapaliła mi się kontrolka i tryb awaryjny nie włączył. Próbuję zainstalować sobie FES ale bez skutku. kabelek już kupiłem. te wszystkie loadery i keygeny to jakaś ściema jest. Podane licencje także.

Napisał piniasty

Próbuję zainstalować sobie FES ale bez skutku. kabelek już kupiłem. te wszystkie loadery i keygeny to jakaś ściema jest. Podane licencje także.

Ściągnij ten program i musi działać MultiEcuscan 3.1 + witaminka - Downloads - Fiat Klub Polska

zerknij tutaj, musi działać. jak zainstalujesz MES to odpalaj z wyłączonym. a najlepiej dodaj MES w zaporze żeby go blokowała i nie mógł się z netem łączyć. jak się połączy z internetem to nawet jak witaminka zadziała to i tak zmieni na wersje darmową, niestety okrojone możliwości.

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/j...1/2#post266186

Na widows 10 to zbytnio nie chodzi. Ja nie moglem na nim zainstalowac a na xp bez problemu

U mnie MES na W10 śmiga bez najmniejszego problemu. Może dlatego że kupiłem wersje rejestrowaną.

Napisał andy5

Ściągnij ten program i musi działać MultiEcuscan 3.1 + witaminka - Downloads - Fiat Klub Polska

To było pierwsze co ściągnąłem, niestety nie działa. Spróbuję moze z tą wyłączoną siecią jak Maka pisze

u mnie na win 10 hula aż miło. oczywiście po instalacji w zaporze systemowej MES problokowany i żadnych problemów nie mam.

używam MES 2.2 lub 3.1(raczej 3.1) pobrany z działu Download

Zanim plik MES wrzuciłem do działu download to przetestowałem go u siebie na Win10 64 bit.

Dobra , działa. Wypadałoby dodać w pliku "Install Instructions" żeby robić wszystko przy wyłączonym necie oraz dodać program do zapory, żeby blokowała mu dostęp do neta. Teraz śmiga wszystko jak powinno NO to czekać na kabelek i testing Nie będę musiał do mechaniora za każdym razem jeździć.

Ma ktoś jakąś instrukcję do tego? Chodzi mi głównie o opisy co do czego jest, czym różni się skan DTC od Skanuj, gdzie się robi jakieś serwisowe sprawy typu wypalanie dpf itp.

Edyta>> Pierwsze pytanie. Jest takie coś jak "Kontrolka filtra cząstek stałych" i "Kontrolka wody w filtrze paliwa" I niby je tam można włączyć. To działa? Próbował ktoś? Będzie pokazywać wypalanie filtra?

Kolego teraz czas na "naukę własną". Otwórz MES bez podpinania kabelka i rozkminiaj, czytaj, ćwicz. Otwieraj zakładki, testuj i czytaj opisy. Obsługa jest prosta jak włos Mongoła.