Temat: Jak często powinno się wymieniać filtry i rozrząd w 1.9 JTD 150KM?  

Mógłby ktoś napisać co ile kilometrów/lat powinno się wymieniać rozrząd oraz filtry:

- paliwa
- oleju
- powietrza
- kabinowy

w Cromie 1.9 JTD 150KM?

Rozrząd 60tys
Olej między 10 a 15 tys zależy od stylu jazdy, a przy okazji można resztę filtrów wymienić

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

W mojej Cromce rozrząd w raz pompą wody wymieniam co 60 tys. Filtr paliwa co 30 tyś. Olej i filtry powietrza co 15 tyś. Kabinowy na wiosnę po ozonowaniu klimatyzacji.

Paliwa - co roku, najlepiej przed zimą
Oleju - co 10 tys. km, przy wymianie oleju; jesli auto jest eksploatowane na niskich biegach w warunkach miejskich ( np. jako taksówka) lub w warunkach górskich (silne wzniesienia), to co 5 tys. km,
-powietrza - najlepiej co wiosnę,
-kabinowy - najlepiej co wiosnę, przy serwisie klimy.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Rozrząd 90 tys. km, paliwa - co rok przed zimą, olej + filtr co 12-15 tys. km, filtry powietrza i kabinowy (wraz z pełną obsługą klimatyzacji) - wiosną, olej w ASB co 60-70 tys.km.

Hmm, właśnie znalazłem w necie instrukcję do Cromy i są tam podane takie dane:

Przed liftem:

Rozrząd - co 120 tysięcy kilometrów lub co 5 lat
Filtr paliwa - co 60 tysięcy kilometrów
Filtr oleju i olej - co 30 tysięcy kilometrów lub co 2 lata
Filtr powietrza - co 30 tysięcy kilometrów
Filtr kabinowy - co 30 tysięcy kilometrów lub co rok

Po lifcie:

Rozrząd - co 140 tysięcy kilometrów lub co 5 lat
Filtr paliwa - co 70 tysięcy kilometrów
Filtr oleju i olej - co 35 tysięcy kilometrów lub co 2 lata
Filtr powietrza - co 35 tysięcy kilometrów
Filtr kabinowy - co 35 tysięcy kilometrów lub co 15 miesięcy

Napisał michalpodroznik

Paliwa - co roku, najlepiej przed zimą
Oleju - co 10 tys. km, przy wymianie oleju; jesli auto jest eksploatowane na niskich biegach w warunkach miejskich ( np. jako taksówka) lub w warunkach górskich (silne wzniesienia), to co 5 tys. km,
-powietrza - najlepiej co wiosnę,
-kabinowy - najlepiej co wiosnę, przy serwisie klimy.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wszystkie filtry najlepiej wymieniać raz w miesiącu

Noo z tego co widzę to niektórzy chcą się troszczyć o auto bardziej niż producent i wymieniali by wszystko co miesiąc

Napisał Capsel

Wszystkie filtry najlepiej wymieniać raz w miesiącu

Najlepiej zastosuj się do instrukcji i wymieniaj olej w silniku co 30kkm. Korba wyjdzie ci bokiem szybciej niz ci się wydaje.

Ps. Jak nie stać cię na filtry, to po kiego grzyba ci samochód?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał michalpodroznik

Najlepiej zastosuj się do instrukcji i wymieniaj olej w silniku co 30kkm. Korba wyjdzie ci bokiem szybciej niz ci się wydaje.

Ps. Jak nie stać cię na filtry, to po kiego grzyba ci samochód?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie przesadzajmy

Ja nalatałem już jakieś 90 tysięcy a olej wymieniam tak jak każe instrukcja czyli co 30 tysięcy a może nawet trochę rzadziej i absolutnie nic złego nigdy się nie wydarzyło, silnik chodzi jak igła

Nie ma co być nadgorliwym

Tak na marginesie znam gościa co od 10 lat jeździ Hondą Civic rocznik 97 i NIGDY nie wymieniał w niej oleju a magicznie auto jest jeszcze na chodzie

Tacy ludzie nie powinni miec zadnego samochodu. Nigdy.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Dobrze,że to fiaciory ,bo niemiecki ,pie..ął, by juz ze trzy razy przy takim serwisie... pozdr.

Wystarczy przestrzegać tego co podaje producent i tyle w temacie , olej może nie 30 tys , ale wymiana po max 15 tys

Rozrząd oryginalny jest w stanie wytrzymać 170tkm.Wczoraj zabrałem się za wymianę ,niby poprzedni właściciel wymieniał na 105tkm nawet miałem faktury itd a tu wczoraj się okazało że pompa z 2007 , rolki 2007 pasek oryginał Nawet nie wyglądało to źle , jedynie rolka już lekko szumiała. Pasek w sumie bez pęknięć , pompa jak prawie nowa, napinacz jak prawie nowy

Ja osobiście preferuje
Rozrząd co 60tkm
Olej i filtr oleju i powietrza co 10tkm
Paliwo co 20tkm

Koszty nie są duże , robię ok 20-30tkm/rok. tzn. żona robi ja naprawim

Producenci podają coraz to wyższe przebiegi między serwisami by lepiej to na papierze wyglądało,jak firma bierze całą flotę to lepiej jest jak są niskie koszty serwisu 100tkm jakoś tam wytrzyma a potem i tak jest wymiana floty.
Sam jeżdżę dużo masterem z 2013r firmowy wymiana oleju co 40tkm , silnik trzeciej wymiany nie dożył ,syf pod kapą i w misce też był całkiem spory także średnio mu wyszła na zdrowie ta wymiana co 40tkm...

Każdy niech robi jak uważa ja lubię sobie pogrzebać to sobie wymieniam często

Przypomnę tylko slynne laguny i olej long-life z zaleceniem wymiany co 30kkm. Paneweczki wału korbowego obracaly się az miło...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka