Temat: Filtr dpf  

Witam, w mojej Cromie poprzedni właściciel wywalił wkład dpf i zastanawiam się czy w środek puchy wstawił rurę czy zostawił pustą. Pytanie jest następujące czy jeżeli jest pusta to zostawić czy wstawić rurę. Auto jest dość głośne i właśnie to zaczęło mnie martwić po wymianie końcowego tłumika. Czy ktoś to przerabiał jeśli tak to jaka średnica rury powinna być?

Najpierw wejdź pod samochód np na kanale i posłuchaj czy rzeczywiście pusta pucha powoduje, że auto jest głośne l. Usuwałem cały wkład z DPF w swoim drugim aucie i pozostawiłem pustą puszkę. Zero różnicy w pracy układu wydechowego. Jak przyglądałem się dla DPF w swojej Cromie nawet wyglądowo i wielkościowo są prawie identyczne. Wstawiając rurę w środek należałoby pustą przestrzeń wypełnić wełną, watą odporną na wysokie temperatury. Sprawdź złącze elastyczne przed DPF tu może być problem.

Tapatalknięte z Hujaweja

Złącze elastyczne wymieniłem na nowe. Odgłos dochodzi właśnie z okolicy dpf taki basowy. Dodam że od kolektora do końcowego wydechu wszystko nowe, bez dpf.

W takim razie musisz zajrzeć do puchy. Może tam już jest jakiś patent, który powoduje buczenie.. [emoji15]

Tapatalknięte z Hujaweja

A dziury po czujnikach zaślepione?

A ro romuszę sprawdzić bo nie wiem. Ale myślę że rąk.

Pytanie czy wywalił czy tylko przewiercił wkład który własnie się rozsypał...

Dziury po czujnikach muszą być zaślepione. Jak się wywala wkład to z zewnątrz wszystko zostaje tak jak być powinno, żeby nie było widać ingerencji. Wężyki od czujnika ciśnienia i ten doprowadzający paliwo, czujnik temperatury wszystko powinno być na miejscu, nawet dla przejścia badań technicznych. Tylko druciarz by to pousuwał bez namysłu.
A co do samego wkładu, wbrew pozorom to twarde cholerstwo. Znam przypadki wiercenia dużym wiertłem (takim do przejścia przez mur) i wcale to nie jest zły patent. Jak jak wydziabywałem całość młotkiem i przecinakiem to było się przy czym narobić. Mała szansa, że to się rozsypało samo. Ale któż wie.. No musi kolega pozaglądać bo na razie to układamy Tarota.

Rurki, czujnik na miejscu, wkład był wyciągany cały, rościnane było od czoła i ładnie zaspawane. Rury w środku niema.

W puszce dpf jest też katalizator więc rury nie wstawisz. Co do głośności to czy z dpf czy bez różnicy brak. Silniki diesla są ogólnie ciche same w sobie jeśli chodzi o wydech nawet sportowy tłumik nie wiele zmienia.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka