Temat: Elastyczny przewód hamulcowy - uszkodzenie  

Witam, zakładam nowy temat bo niestety nie znalazłem innego, w którym mógł bym podzielić się /zapytać/ o nurtujące mnie pytania. Sprawa dotyczy elastycznego przewodu hamulcowego dokładnie przedniego, prawego koła. Jestem właśnie po zdiagnozowaniu /znalezieniu/ usterki. Dziś właśnie po uruchomieniu samochodu (jestem na wakacjach w Cro) wyskoczyła info. na desce o "Zbyt małej ilości płynu hamulcowego". Poszedłem na stację paliw dokupiłem 0,5 l płynu i uzupełniłem bardziej po to aby "deptając" po uzupełnieniu zbiorniczka znaleźć miejsce gdzie ten płyn ucieka (bo nie ma takiej możliwości aby parował). No i znalazłem - elastyczny przewód hamulcowy przy prawym przednim kole jest "trafiony". Dokładnie to w momencie wciskania zdecydowanie pedału hamulca tryska na maxa z pęknięcia tak w ok. połowy długości tego przewodu. I tu pytania, czy zdarzyło się Wam coś takiego kiedyś (bo mnie nigdy a kilka rydwanów miałem) i na co zwrócić uwagę przy wymianie (bo wymienię oba). Jedna rzecz o której wiem to fachowe odpowietrzenie układu bo mam i ABS i ESP. Ale może coś jeszcze podpowiecie. Czekam ze zgłoszeniem na Assistance (mam w HESTII pakiet TURBO) do czasu znalezienia odpowiedniego serwisu. Właściciel apartamentów zaoferował pomoc i konsultacje z "jego" mechanikiem (przyjedzie, zobaczy i powie czy da radę) ale mam wrażenie że zostaje jedynie ASO pewnie w Splicie.

Odpowietrzasz normalnie. Dolewasz i dusisz pedał itd. Lub podcisnienien ale tego raczej nie masz przy sobie.
Co do uszkodzenia to po prostu nadszedl jego kres

Przewody kup np trw lub cos oparte na sempericie,najlepiej zaciskane w 2miejscach , zaciskane w 1 potrafia puszczac pomiedzy warstwa gumowa ( przynajmniej ja tak mialem dwukrotnie)

No i po kłopocie. Wymienione oba z przodu i jestem lżejszy o 1,5 tys chorwackich kun czyli ok.200 E. I jedz tu człowieku na wakacje bez assistance i gotówki na niespodziewane przypadki. HESTIA zadziałała bardzo szybko i skutecznie ale lepiej nie mieć konieczności sprawdzania tego w praktyce.

Pytanie pomocnicze, czy ubezpieczyciel zwraca w takim przypadku cały koszt poniesiony na naprawę, czy tylko za robociznę, a koszt części pokrywa właściciel ?
Mam assistance, ale nigdy nie korzystałem i obym nie musiał.

Napisał zabezp

Pytanie pomocnicze, czy ubezpieczyciel zwraca w takim przypadku cały koszt poniesiony na naprawę, czy tylko za robociznę, a koszt części pokrywa właściciel ?
Mam assistance, ale nigdy nie korzystałem i obym nie musiał.

Assistance jak sama nazwa wskazuje to tylko i aż pomoc np. w przywołaniu lawety. Wszystkie koszty naprawy (robociznę i części) ponosi właściciel pojazdu.

Wszystko zależy od pakietu. Może być samo holowanie, albo też pomoc w wymianie koła, proste naprawy na drodze albo dowiezienie paliwa jak zabraknie. Niektóre firmy pomagają też we wskazaniu najbliższego serwisu gotowego przyjąć auto.

A jak zadziałało Twoje assistance? Sprawdzili się?

Musze powiedzieć, że się sprawdzili. Od kontaktu do przyjazdu lawety minęło ok. 2,5h. Później kontaktowali się ze mną kilka razy aby sprawdzić info z warsztatu (może się komuś przyda Auto Centrum Sibenik ASO VW). Mam pakiet TURBO w HESTII więc i holowanie (do 1250 km za granicą w kraju b/o.), samochód zastępczy do 10 dni, pakiet opon, złego paliwa, kluczyków itp. W tym pakiecie jest także pomoc na trasie tzn. jeśli usterkę da się usunąć na drodze to ponoszę tylko koszty ewentualnych części. Dwa lata temu miałem min. assistance w Liberty i po zatankowaniu w Austrii Pb zamiast ON /na szczęście zorientowałem się przed zakończeniem tankowania i nie odpalałem silnika/ także ładnie rozliczyli koszt odpompowania zawartości zbiornika. Ogólnie uważam, ze ASS trzeba mieć choćby i minimalny bo nie zawsze np. wiek auta pozwala na szerokie pakiety.