Temat: Croma czy warto  

Ogólnie Croma sportowcem nie jest ale trudno mówić, że ten samochód od 150 KM wzwyż z jest "dziadkowozem". Mam od przeszło roku 150 KM z automatem i nie uważam że ta skrzynia jest jakoś dramatycznie wolna. Zawsze można przejść na manual ale nie trzeba tego robić zbyt często bo skrzynia daje radę. Tym samochodem (szczególnie jak ma 200 kucy) jeździ się naprawdę wygodnie i szybko. Opinii tyle co użytkowników ale ja uważam, że warto.

jak dla mnie automat w trasie zmienia biegi dość płynnie.
trzeba się tylko przyzwyczaić do jego wolniejszego działania podczas ruszania. zdarzyło mi się kilka razy na skrzyżowaniu, widzę że nic nie jedzie więc puszczam hamulec, dodaje gazu a auto jakby potrzebowało ok 1 sekundy żeby przemyśleć co ja chcę zrobić.
w trasie nie miałem problemów ze zmianą w górę czy też w dół.

autem w tygodniu jeździ głównie żona. już sporo osób zaskoczyła przyspieszeniem ze świateł. co prawda auto nie jest sportowe, wygląda na typowe rodzinne auto. ale jak ktoś na światłach podjeżdża stjuningowanym autem i robi obok niej prze-gazówkę, to na następnych światłach, jak już dojedzie stoi grzecznie i spokojnie.
200 km w zupełności mi wystarcza. do przyspieszenia już się trochę przyzwyczaiłem, ale jak ktoś wsiada pierwszy raz i chce żebym mu pokazał jakie to ma przyspieszenie to trzyma się fotela.


umów się z kimś z Twojej okolicy, może pozwoli Ci się przejechać.
jeśli będziesz w mazowieckim to zapraszam, będziesz mógł posiedzieć w Cromie i sprawdzić jak jeździ.

Ja bym proponował najpierw znaleźć przyzwoitą Cromę
W założeniu z góry co i jak to nigdy się nie znajdzie zwłaszcza, że Croma jest tak popularna, że hoho. U mnie w mieście wypatrzyłem aż ze 3 sztuki Wcześniej szukając auta nie spotkałem ani jednej 2,4 Te 3 strony to trochę teoria, a w realu wygląda to zupełnie inaczej

a ja widzę że u mnie to Croma się robi bardzo popularna.
jak chciałem kupić to byłem w niedziele na dwóch giełdach samochodowych i obleciałem kilkanaście komisów żeby zobaczyć na żywo Cromę, posiedzieć w niej. nie udało się posiedzieć, wypatrzyłem jedną na parkingu jak stała i z zewnątrz zobaczyłem na żywo jak wygląda.
teraz na osiedlu są 3 lub 4. w małym miasteczku, Piasecznie, codziennie widuje co najmniej jedną Cromę.
6 lat temu jak kupiłem swoja to ludzie patrzyli co to za dziwoląg jedzie.

zgadam się z przedmówcą że nie ma co się napalać na konkretny silnik czy skrzynię. lepiej szukać na spokojnie fajnego egzemplarza, ja się trafi z wymarzonym wyposażeniem to super.

U mnie w małym miasteczku pod Poznaniem (taka trochę sypialnia) są 4 w promieniu może 500m od mojego domu. To jest w sumie idealne auto dla rodziny. Duże, dobrze wyciszone, całkiem trwałe i nawet szybkie po programowym dłubnieciu na 180/190KM.

Nie napalam się na konkretny silnik. Ale automat mus.ale tak jak pisałem mogę czekać do dwóch miesięcy. 1.9 może i wystarczy .dzięki koledzy.

Ja przesiadłem się z benzyna w manualu na 1,9 w automacie. Szczerze to jedyne co mnie irytuje w tej skrzyni to ruszanie. Później skrzynia chodzi całkiem przyzwoicie. Kwestia wymiany oleju w skrzyni i małej zmiany przyzwyczajeń. Chociaż przyznam, że zastanawiam się nad programem i być może większym turbo. Co do samego auta to jedynie irytuje mnie zawieszenie, ponieważ jest takie nijakie, ni to komfortowe ni to do sportowej jazdy. Jeśli chodzi o komfort mam porównanie z Laguną II i tam można mówić o komforcie podróży.

Czyli jest możliwe ze 2.4 będzie ruszać tak samo?Czyli wolniej.o jakim programie wspomniałeś?

Jeśli chodzi o Cromę jestem świeży, bo użytkuję swoją od jakiś 2'och miesięcy, więc ciężko mi powiedzieć jak będzie w 2,4. Aczkolwiek z tego co wiem to każdy diesel ma krótki 1 bieg i w niektórych przypadkach 2-gi też. Jeśli chodzi o program to najpierw usunę klapy wirowe i przeprogramuje komputer( podobno poprawia) nieco osiągi, a w przyszłym roku oddam do chłopaków z ECU Project albo ADT Tunning, żebyś jakąś konkretną mape silnika zrobili.

Co do wyciszenia to nie mówię, że jest źle ale daleko do stajni PSA z HDI na pokładzie.

Manic.zgadzam się.

to nie jest tak że Cromy z ASB ruszają wolniej. jak ze świateł depniesz od razu gaz do dechy to auto szybko wystrzeli. ja zauważyłem że jeśli ruszam na skrzyżowaniu, zazwyczaj na lewoskręcie i chce wykonać manewr dość szybko to jednak trzeba wcisnąć mocniej gaz. jak k wcisnę nieznacznie to auto rusza spokojnie, dostojnie bez nadmiernego gazowania.
przy ruszaniu ze świateł nie będziesz nawet zwracał na to uwagi. na początku może to drażnić właśnie przy lewoskrętach jak chcesz przeskoczyć przed autem jadącym z przeciwka.

jak wyłączysz kontrole trakcji i chcesz ruszyć szybko ze świateł to może się to nie udać, ale dymu narobisz sporo.

Ok.a powiedzcie 1.9 motor przy ilu obrotach przezuci na wyższy bieg ,przy kupnie będę coś wiedział. Pytam bo kolega przy e39 jak padł sterownik to przezucal ponad 500 obrotów więcej, tak mi tłumaczył, Nie kupowałem tylko tak jechałem z ciekawości.

U mnie przy spokojnej jeździe wrzuca wyższy bieg jak ma pow 2000 obr/min

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Będziesz jechał szybciej to może zmieniać ok 3500 obr/min. Natomiast jak "mu depniesz" np. zrobisz kickdown potrafi dojść do 4500 obr/min. W czasie jazd próbnych sprawdź także działanie manualu, który powinien pozwolić na zmianę biegu w górę od ok. 2500 obr/min. Jak obroty według skrzyni będą zbyt niskie usłyszysz sygnał i nie pozwoli na zmianę. W dół będzie zrzucać sama.