Witamy na Fiat Klub Polska
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Posty od 16 do 22 z 22
  1. 19-02-2014, 06:51 #16
    grzest
    grzest jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    08 kwiecień 2012
    Skąd
    Łódź
    Wiek
    53
    Postów
    174
    Auto
    FIAT CROMA 1.9JTDM 150KM 2008 automat
    Rocznik
    30.04.2008
    Ile kosztował DPF i gdzie nabyty?
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 19-02-2014, 12:16 #17
    TMK
    TMK jest nieaktywny
    Doświadczony klubowicz
    Avatar TMK
    Dołączył
    03 luty 2013
    Skąd
    Wrocław
    Wiek
    47
    Postów
    846
    Auto
    Croma 1.9 8V 120@160KM
    Rocznik
    2008
    Zaślep EGR w 100%, wyrzuci tylko błąd, ale nie wejdzie w tryb awaryjny. Na chwilę możesz wyciąć blaszkę nawet z jakiejś puszki niejeden jeździ bez kata i nie ma problemu. Kupno nowego DPFa jest specyficznym obejściem problemu, który ktoś nieumiejętnie wywołał.
    Ostatnio edytowane przez TMK ; 19-02-2014 o 12:20
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 19-02-2014, 18:19 #18
    grzest
    grzest jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    08 kwiecień 2012
    Skąd
    Łódź
    Wiek
    53
    Postów
    174
    Auto
    FIAT CROMA 1.9JTDM 150KM 2008 automat
    Rocznik
    30.04.2008
    Cytat Napisał TMK Zobacz post
    . Kupno nowego DPFa jest specyficznym obejściem problemu, który ktoś nieumiejętnie wywołał.
    Dlatego pytam, bo suchy DPF ciężko zepsuć w przeciwieństwie do mokrych np z Renault.

    Tak, czy inaczej czekam na odpowiedź...

    PS: ja zacząłbym od wyczyszczenia czujnika doładowania.
    Ostatnio edytowane przez grzest ; 19-02-2014 o 18:25
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  5. 19-02-2014, 23:53 #19
    profesorr
    profesorr jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    26 wrzesień 2013
    Skąd
    małopolska
    Wiek
    48
    Postów
    26
    Auto
    croma 1.9 120
    Rocznik
    2006
    trochę inna bańka,ale mam takie dziwne pytanko,próbował ktoś odłączyć egr a na kablach powiesic inną cewkę żeby komp ją widział? może nie trzeba grzebać w kompie i bedzie działać nie syfić kolektora ssącego
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  6. 20-02-2014, 00:41 #20
    rafi_vw2
    rafi_vw2 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Avatar rafi_vw2
    Dołączył
    01 luty 2014
    Skąd
    Ropa
    Postów
    63
    Auto
    stilo 1.9 jtd 130km
    Rocznik
    2002
    witam
    odnośnie kata nie wydaje mi się żeby to wpłynęło negatywnie na moc auta wręcz przeciwnie. a co do DPF w hdi 2.0 usuwaliśmy z kumplem najpierw fizycznie potem programowo i nie było problemów. a ten brak mocy to nie wiadomo czy dpf , ja bym obstawiał na elektrozawór sterujący podciśnieniem od geometrii turba miałem identyczną sytuacje w bmw 3.0d po przekroczeniu 3tys/obr dopiero jechała ( jak się okazało nieszczelny układ podciśnień wężyki itp. i nie sprawny zawór)
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  7. 20-02-2014, 06:16 #21
    grzest
    grzest jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    08 kwiecień 2012
    Skąd
    Łódź
    Wiek
    53
    Postów
    174
    Auto
    FIAT CROMA 1.9JTDM 150KM 2008 automat
    Rocznik
    30.04.2008
    Moc, moc... Tylko moc. Wpłynie na charakterystykę. Moc auto ma, przecież napisał, że "potem jedzie" ... tyle, że w innym zakresie obrotów, niż powinno.
    Wszyscy chętnie powielają mit jeszcze z czasów jak się "tuningowało" dwusuwy w komarach, rometach itp. Wywalić tłumik i będzie git. To zależy jak wysilony jest motorek. Im więcej koników z pojemności, tym wrażliwszy na takie hece.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  8. 20-02-2014, 21:24 #22
    SAR37
    Guest
    Tak jak wspomniałem - też stawiam na obwód podciśnienia od sterowania turbo. Nieszczelne podciśnienie i "para idzie w gwizdek" zamiast na tłoki...
    PZDR
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
« Wymiana reflektorów w cromie 2006 ze zwykłych na xenony | Reflektory soczewkowe - pytanie o producenta »

Podobne tematy

  1. Silnka nie idzie zapalić a potem zgasić. 1,9 JTD
    Napisany przez edwardo65 na forum Stilo
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post: 25-03-2016, 19:49
  2. Croma 1,9 150 km 2006 Brak mocy przy ruszaniu.
    Napisany przez HARY WAWA na forum Croma
    Odpowiedzi: 79
    Ostatni post: 07-01-2014, 23:32
  3. Problemy z obrotami i brak mocy POMOCY
    Napisany przez Jaro90nh na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post: 02-09-2012, 15:18
  4. Brava JTD brak mocy , mułowaty Pomocy !!!
    Napisany przez patryk2610 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post: 24-03-2012, 20:37
  5. Doblo 1.9 JTD-BRAK MOCY PO NAPRAWIE SILNIKA?????POMOCY
    Napisany przez Lincoln84 na forum Doblo
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post: 31-12-2011, 12:24

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

https:fiatklubpolska.plcroma-446brak-mocy-potem-idzie-pomocy-bo-juz-wariuje-fiat-croma-1-9-jtd-22830

, 

croma nie wchodzi wyzszy bieg

, 

, 

croma brak mocy

, 

croma bez klap

, 

brak obrotow silnika fiat croma

, 

fiat croma diesel nie wchodzi na obroty

, 

czujnik cisnienia doladowania powodem dymienia croma

, 

czasami nie zalacza sie turbina croma

, 

fiat croma zaworki turbiny

, 

1.9 16v jtd m-jet brak mocy urwana klapa

, 

klapy wirowe brak mocy fiat 1.9 16v

, 

brak mocy kroma

, 

fiat 1.9 jtd 150 brak mocy

, 

fiat croma czyjnik doladowania

, 

czujnik cisnienia turbo fiat croma

, 

croma slaby od dolu

, 

stilo moc powyzej 3000

, 

fiat croma 1.9 150 slizga sie przy wyzszych obrotach

, 

fiat croma nie wchodzi na obroty

, 

brak mocy w dieslu fiat croma i obroty do 3200

, 

silnik 19 fiat croma traci moc

, 

alfa 1.9jtd z opuznieniem wkreca sis na obroty

, 

croma jedzie od 3 tys obrotow

, 

brak mocy przy ruszaniu 1.9 jtd

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:39.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: