Temat: Błąd przepływomierza  

Witam,

Jestem świeżym użytkownikiem Cromy, bo mam ją dwa tygodnie, więc jakby co to z góry proszę o wyrozumiałość. Do tej pory wszystko super, ale w poniedziałek zapaliła się kontrolka check engine auto wróciło bez problemu na kołach, silnik normalnie pracuje i ma moc. Pojechałem na kompa skasowali błąd zrobili test i miało być OK. Dwa dni było OK a wczoraj kontrolka powróciła. Mechanik stwierdził że to błąd przepływki i to musiał być jaki fałszywy sygnał bo na testach nic nie wyszło. Mam kilka pytań. Czy przepływomierz się jakoś czyści w Cromie i czy po odłączeniu go na kostce błąd zniknie bo powróci do wartości domyślnych czy trzeba interfejs aby skasować. Dodam jeszcze że kostkę wyczyściłem a błąd nie gaśnie.
Jeszcze pytanie na temat interfejsu, bo myślałem nad taki ale nie jestem przekonany czy będzie OK:
Nowy Polski ELM327 v2 Euroscan 2015 diagnoza OBD2 (4990511908) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Kup sobie >>TEN<< a zaoszczędzisz sobie czasu i pieniędzy na kupowanie interfejsów z którymi jest jakiś problem i program MES nie współpracuje. Sam kupiłem dwa ELM-y tańsze a później za radą forumowiczów kupiłem ten z linku i zaczęło wszytko działać jak należy. trzeba tylko skonfigurować go zgodnie z instrukcją na płycie.


Nie popatrzyłem w twojego linka a to dokładnie ten sam interfejs z tego samego sklepu

Każdy przepływomierz można wyczyścić, zdemontuj i umyj benzyną ekstrakcyjną zobaczysz co to da.

Podpinam do tematu,
jak jest z czyszczeniem przepływki?odkrecamy puszke i czyścimy kratki?czy odkrecamy tez dwie śruby i czyscimy środek?.
Python28 czy nie uszkodzimy przepływki po rozkreceniu jej...różnie ludzie gadają wiec chcialbym wiedzieć a znając twoje doświadczenie myśle że odpowiesz na te nurtujące mnie pytania.

Łatwo uszkodzić podczas czyszczenia. Niestety jeden przepływomierz mam już na sumieniu. Możesz próbować czyścić ale rób to bezdotykowo, tylko pryskając płynem czyszczącym. Nie wiem jak benzyna ekstrakcyjna ale są specjalne środki do tego, np. Liqui Moly (dość drogi), albo po prostu izopropyl (tanio ale trzeba w sklepie chemicznym). Możliwe że preparaty do styków elektrycznych też będą dobre (pewnie większość składu to właśnie alkohol izopropylowy).
Tak czy siak NA PEWNO nie dotykaj niczym blaszek przepływomierza!

Napisał Black_evili

Jeszcze pytanie na temat interfejsu, bo myślałem nad taki ale nie jestem przekonany czy będzie OK:
Nowy Polski ELM327 v2 Euroscan 2015 diagnoza OBD2 (4990511908) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Do tego Euroscanu potrzebny jest jeszcze adapter
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji

Po prostu nie wolno czyścic go mechanicznie tylko polewając i płucząc, on na pewno aż tak nie jest brudny.

Dziś przeczyściłem czymś takim swój przepływomierz.
Efekt piorunujący. Jakie cuda można osiągnąć zwykłym przeczyszczeniem elementu.
Ostatnio takie samo wrażenie miałem jak spryskałem preparatem do styków, wtyczki wtrysków. Samochód nagle zaczął inaczej pracować. Bez jakiegoś szału, ale jest wyraźnie miększy na jałowym biegu.

Napisał Black_evili

Mechanik stwierdził że to błąd przepływki i to musiał być jaki fałszywy sygnał bo na testach nic nie wyszło.

Może to tylko słaby styk w kostce, lub/i jakiś delikatnie przetarty przewód ?

jeśli mechanik potrafi odczytać parametry przepływomierza,to dobrze bo co jeśli nie

Szczerze jeśli przepływomierz wywala błąd to mogło już dojść do uszkodzenia elektrycznego i przepływka może być nie do odratowania. Ale przeczyścić wkład zawsze warto, przy czym trzeba się liczyć, że nic to nie da. Są specjalne środki w sprayu. Potem suszenie i próba na drodze. Zanim cokolwiek zrobisz wyciągnij i obejrzyj wkład. Jeśli druciki pomiarowe będą czyste - będą miały kolor miodu - to czy czyszczenie coś da?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Szczerze jeśli przepływomierz wywala błąd to mogło już dojść do uszkodzenia elektrycznego i przepływka może być nie do odratowania. Ale przeczyścić wkład zawsze warto, przy czym trzeba się liczyć, że nic to nie da. Są specjalne środki w sprayu. Potem suszenie i próba na drodze. Zanim cokolwiek zrobisz wyciągnij i obejrzyj wkład. Jeśli druciki pomiarowe będą czyste - będą miały kolor miodu - to czy czyszczenie coś da?