Temat: Antena  

Zawsze można sprawdzić czy anteny pracują poprawnie w trybie serwisowym - auto diagnostyka Navi+..
Niestety tak bywa z tymi antenami czasami... miałem to samo w Stilo.. w Cromie wzmacniacz mam w słupku w środku więc mi nie zgnije a na dachu triplex do CB... ale niestety GPS musiałem z przodu na desce umieścić..

Napisał lisekg

Zawsze można sprawdzić czy anteny pracują poprawnie w trybie serwisowym - auto diagnostyka Navi+..
Niestety tak bywa z tymi antenami czasami... miałem to samo w Stilo.. w Cromie wzmacniacz mam w słupku w środku więc mi nie zgnije a na dachu triplex do CB... ale niestety GPS musiałem z przodu na desce umieścić..

Czy w instant nav jest coś takiego jak tryb serwisowy?

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie wiem ale przypuszczam, że tak.... W Stilo tez w ten sposób sie wchodziło...
Zobacz czy możesz wejść przez kombinacje klawiszy tak jak w starszej wersji....

Witam wszystkich mnie również dopadł temat gubiących stacji radiowych,pierwsze co zrobiłem to wymieniłem bat na nowy ,wiele to nie pomogło, przeczyściłem otwór w podstawie anteny ,rezultat ten sam ,dalej gubi stacje radiowe nawet te które są niedaleko mojego miejsca zamieszkania.
Zakupiłem ten oto zestaw https://www.bartex-caraudio.pl/produ...28dbb37e332855 cena z przesyłką 92zł.
Poniżej fotki z wymiany może się komuś w przyszłości przydadzą 20190216_131222.jpg20190216_131326.jpgOstatni słupek prawa str.jpg20190216_131031.jpg20190216_131151.jpg20190216_131208.jpg20190216_131113.jpg20190216_131129.jpg20190216_155631.jpgNowa Antena .jpgZestaw narzędzi .jpg
Po wymianie anteny z podstawą problem uciekających fal ustał,pracy było na jakiejś 2h oczywiście samemu

Cześć. Przed zimą uszczelniałem podstawe anteny bo podczas jednej z ulew miałem mokrą podsufitkę. Teraz dopadł mnie problem znikających stacji. Nie wiem czy padła podstawa czy sam bat. Podczas jazdy wyszukuje tylko najsilniejszą stację, na postoju czasem z szumami złapie jakieś ogólnopolskie radio ale podczas jazdy trzeszczy nie do wytrzymania. Ten zamiennik będzie pasował do radia z nawigacją instant nav? Spróbuje poszukać w okolicy kogoś z takim batem i podmienić ale przypuszczam że jednak podstawa skończyła swój żywot....

Napisał Leszekwlkb

Cześć. Przed zimą uszczelniałem podstawe anteny bo podczas jednej z ulew miałem mokrą podsufitkę. Teraz dopadł mnie problem znikających stacji. Nie wiem czy padła podstawa czy sam bat. Podczas jazdy wyszukuje tylko najsilniejszą stację, na postoju czasem z szumami złapie jakieś ogólnopolskie radio ale podczas jazdy trzeszczy nie do wytrzymania. Ten zamiennik będzie pasował do radia z nawigacją instant nav? Spróbuje poszukać w okolicy kogoś z takim batem i podmienić ale przypuszczam że jednak podstawa skończyła swój żywot....

Pręt to raczej rzadko pada, prędzej wzmacniacz. Masz w nawigacji telefon?

Nie mam tą najnowszą wersje z B&M

Dołączę się do tematu. U mnie jest sytuacja taka iż podstawa anteny jest dead. I teraz jak podpiąć nową antenę z wzmacniaczem żeby radio ładnie grało. Zastosować separator antenowy i wzmacniacz z anteny wpiąć na plus po zapłonie żeby nie był na stałym plusie? Resztę w sesnie GPS jest chyba oddzielna antena ale gsm jest w dachowej więc to bym chciał zostawić. Proszę o konkretne rady.

Rozkręć stara, umyj ją w myjce ultradźwiękowej i zobacz czy ruszy. Często daje się tak uratować ją. Druga sprawa to w antenie dachowej znajdują się trzy funkcje: wzmacniacz radio, GPS i telefon. Antena telefoniczna jest w samym pręcie antenowym ale na płytce są komponenty tak zwanej sieci dopasowywującej. Jeżeli chodzi o samo radio to możesz wsadzić dowolny wzmacniacz Fiata produkowany do 2012. A jeżeli chcesz mieć wszystko to niestety musisz wymienić całą podstawę. Pasuje ta ze Stilo, z Alfy 147, 156, 166 no i z Cromy...

ok ale na gps i tel mi nie zależy a tamte mają inne podstawy więc będzie widać różnice. Czyli dopasować wzmacniacz i antenę i złożyć ale separator i tak muszę dać bo napięcie do wzmacniacza idzie z radia.

Moment bo nie rozumiem. Po pierwsze jaka jest długa antena: ma około 20 (w jednym kawałku) czy masz ją długą (40 cm z wyraźnym korpusem i kapturkiem)? Bo jeżeli długa i nie zależy ci na GPS/Telefonie to zamontuj jakąkoliwke z Pandy albo z 500 przed 2012 albo 2013 rokiem.
Jeżeli masz ją krótką to może być z Fiata Bravo. Mogą też być z Alfy Romeo ale niestety trzeba zmienić złącze przewodu z Fakry na Comę.

Mam tego typu https://allegro.pl/oferta/antena-akt...cia-7168997666 i mi wpadła w oko więc może by ją zamontował i byłby spokój. A w cromie jest jaki typ złącza bo z ze zmianą wtyczki to sobie poradzę. Tak naprawdę chce to zrobi P&P bez zbędnej roboty. Przy okazji pytanie do Pandemic88 czy podsufitka jest przynitowana w okolicy tylnych słupków?

Kolego irqus po obu stronach nad słupkami w samej podsufitce są plastikowe obudowy podtrzymujące podsufitkę a w nich te nity ,rozwierć wiertłem 5mm, jak będziesz to z powrotem składać tzn. nitować ,to trzeba użyć nitów (4,1mm) o długości min.10mm a najlepiej to 12 mm Podtrzymanie podsufitki z tyłu.jpgdorzucam zdjęcie Boczek tylnich słupków demontaż.jpg

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jaki rozmiar klucza aby odkrecic ta nakretke? 19 nachodzi

Kolego Mathijas teraz już nie pamiętam albo klucz 19mm lub 22mm