Temat: ABS ESP Hill holder unaviable  

Napisał bananoo

Spróbowałem obie ale komunikat nie gaśnie.

zgaśnie jak błąd z kompa wykasujesz. za wtyczką kable powinny mieć taki sam kolor jak przed więc poleć po prostu kolorami.

Napisał seth

za wtyczką kable powinny mieć taki sam kolor jak przed więc poleć po prostu kolorami.

tylko jak już rozszarpałem wtyczkę na strzępy to mi nić nie daje że połączyłem te same kolory... bo nie wiem jak były we wtyczce.

Napisał seth

zgaśnie jak błąd z kompa wykasujesz.

ja bym sobie kupił ten adapter, tylko skoro nie mogę się połączyć z innymi modułami (oprócz ECU), to i z tym pewnie się nie połączę, nawet z adapterem.
Co robię źle z tymi programami?

Napisał bananoo

tylko jak już rozszarpałem wtyczkę na strzępy to mi nić nie daje że połączyłem te same kolory... bo nie wiem jak były we wtyczce.

jak masz kable idące do wtyczki np niebieski i żółty to dalej od wtyczki do czujnika tez musisz mieć niebieski i żółty. wszystko proste.
Co do adaptera to jak go kupisz to połączysz się z reszta funkcji życiowych a nie tylko z silnikiem

Napisał seth

Co do adaptera to jak go kupisz to połączysz się z reszta funkcji życiowych a nie tylko z silnikiem

Czy taki będzie dobry?
Adapter FES do ELM KKL dla FiatEcuScan typ 1 2 3 (2899959160) - motoAllegro
Tam są 3 różne typy do wyboru, ja zakupiłem ten interfejs:
ELM 327 1.4 PL ford fiat renault opel honda elm327 (2807309502) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Który typ mam wybrać bo nie widzę ELM327...

napisz do sprzedawcy i on doradzi. ponoć typ 1 się komunikuje z ABS'em

Kolego kup sobie taki interfejs Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji Nim połączysz się z abs, wspomaganiem kierownicy i całą resztą z którą sobie nie radzi elm

A więc.... zanim doszedł adapter znalazłem jeden uszkodzony kabelek tuż przy czujniki prawego tylnego koła. Naprawiłem ale nadal był komunikat. Więc już czekałem spokojnie na adapter. Po podpięciu był komunikat "C1035 - Czujnik prędkości koła (lewy przód)", i rzeczywiście. Szukając uszkodzonego, sprawdzając po kolei musiałem uszkodzić też ten. Naprawiłem i komunikat zniknął.
Dzięki wszystkim za pomoc.

PS
Krótki opis naprawy. W związku z brakiem oryginalnej wtyczki ta z ułamanymi kablami została rozerwana na kawałki by wyjąć piny (samiczki). We wtyczkach przy kołach są piny samce (bolczyki). Każdy z kabli z osobna został połączony z pinem samicą, zaizolowany koszulkami termicznymi, nałożony na odpowiednie piny samce we wtyczce. Całość zaizolowana i zabezpieczona. Koszt ok 5 zł. Praca ok 2h na koło. Przód to pikuś, tył gorzej bo mniej miejsca i przydały by się rączki małego chińczyka a nie europejskie graby.

PS2.
Przy użyciu adaptera1 i ELM327 mogę się połączyć z ECU silnika, ABS i TRW Electric Power Steering. Do reszty nie.
Czy brakuje mi jakiś adapterów czy taki już urok mojego auta?

Spróbuj połączyć się bez adaptera . Nie do wszystkich sterowników jest potrzebny. Podłącz sam ELM i zrób skanowanie F11 zobaczysz co znajdzie

Napisał KOBRA

Spróbuj połączyć się bez adaptera . Nie do wszystkich sterowników jest potrzebny. Podłącz sam ELM i zrób skanowanie F11 zobaczysz co znajdzie

Bez adaptera widzi tylko ECU silnika, nic więcej. Skanowanie modułów pokazuje tylko moduł silnika.

Napisał bananoo

Bez adaptera widzi tylko ECU silnika, nic więcej. Skanowanie modułów pokazuje tylko moduł silnika.

A więc ELM z płytką która nie obsługuje po CAN . Gdzie kupiłeś ? Może zadzwoń niech wymienią.
Poczytaj tu o wadlwych ELM-ach :
Tłumacz Google

temat pradawny
Ale zapytam:
oczywiście wyskoczył mi komunikat Hill holder. Do poniedziałku nie będę miał okazji podjechać na kompa.
Jak komunikat może "być połączony " z inymi systemami?
Tzn nie mam wiadomo - tempomatu.
Ale nie mogę uruchomić samochodu ze sprzęgła. ( na wciśniętym sprzęgle ).
Tylko na hamulcu.
Czy gdzieś nad sprzęgłem sa jakieś czujniki? do sprawdzenia?
bezpieczniki OK.

Napisał Broda4

temat pradawny
Ale zapytam:
oczywiście wyskoczył mi komunikat Hill holder. Do poniedziałku nie będę miał okazji podjechać na kompa.
Jak komunikat może "być połączony " z inymi systemami?
Tzn nie mam wiadomo - tempomatu.
Ale nie mogę uruchomić samochodu ze sprzęgła. ( na wciśniętym sprzęgle ).
Tylko na hamulcu.
Czy gdzieś nad sprzęgłem sa jakieś czujniki? do sprawdzenia?
bezpieczniki OK.

A nie mruga Ci jeszcze kontrolka z kłódeczką?
Zapewne podwiesił Ci się czujnik sprzęgła albo zepsuł na dobre. Nad pedałem sprzęgła masz taki automacik/włącznik jak nad hamulcem, musisz zanurkować pod deskę i go wymontować. Jak bolec pozostał w pozycji wciśniętej to spróbuj go lekko kombinerkami wyciągnąć (u siebie tak miałem). A jeśli nie to zapewne jest uszkodzony. Możesz się upewnić sprawdzając miernikiem czy zamyka obwód.

Hej, dziś i u mnie pojawił się komunikat podczas jazdy autostrada.

Jednak tempomat dziala, światła wsteczne działają, stopu także.

Obstawiam, że to wina czujnika ABS w kole tył, ponoć, przypadłość Crom (przy wtyku do piasty). W tym tygodniu zdiagnozuje problem i zobaczymy co będzie.

Bezpieczniki spr., wszystko ok.

Dziwne tylko, że pojawia się po uruchomieniu jakieś 60-80sek, bez różnicy czy jadę czy stoję.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Właśnie wczoraj skończyłem z tym walczyć.
Było już tak że przy odpaleniu od razu systemy były nieaktywne. Odkrecilem koło lewy przód, zgodnie z błędem z ecu.Dobrałem się do kabli wszystko w błocie , poczysciłem wtyczki okazało się że styki na wtyczce abs były zaśniedziałe.
Po złożeniu wszystkiego do kupy cisza i spokój.
Sam abs też zaczął normalnie pracować i nie włącza się z byle powodu.

Tak i u siebie oceniam. Dziś straszna chlapa na autostradzie, więc myślę że to spowodowało błąd.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka