Temat: SC 1.1 problem ze sprzęgłem i skrzynią biegów  

Cześć,

Zakupiłem Sejczaka z silniczkiem 1.1 MPI z kilkoma usterkami, które chciałbym usunąć w związku z tym będę wdzięczny za wszystkie porady.

Usterka nr 1.
Auto rusza po delikatnym puszczeniu sprzęgła które praktycznie bierze od samej podłogi.

Usterka nr 2.
Skrzynia biegów występuje problem z wrzuceniem 1 i 2 pozostałe biegi wchodzą w miarę. Z reguły wciskam od nowa kilka razy sprzęgło i jakimś cudem się udaje ruszyć.

ps. lewarek nie lata jak baba po lesie

Niestety ruszenie ze skrzyżowania to katorga Nie dość, że auto chce ruszać przy minimalnym puszczeniu sprzęgła to jest trzeba wbić bieg.
Z góry dzięki za pomoc.

na początek podciągnąć sprzegło.

Napisał lorak06073

na początek podciągnąć sprzegło.

Dzięki za odpowiedź, tylko w którym miejscu szukać śruby regulującej? W moim przypadku należy ją odkręcać czy wkręcać?

Regulacja linki sprzegla jest w komorze silnika po prawej stronie - stojac przed maska auta na zewnatrz auta (po stronie kierowcy) ... moze uda sie podciagnac!? Tak czy inaczej pewnie potrzebny bedzie zestaw naprawczy lewarka - ale to dopiero po zalatwienia sprawy sprzegla ...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

=> tę srube - plastikowa musisz wkrecac (krecic w prawa strone) - wtedy podciagasz sprzeglo ... niemniej to 'druciarstwo' i tak bedzie trzeba wymienic komplet sprzegla - niemniej da ci to chwile czasu jak zadziala ...

Moim zdaniem sprzeglo sie konczy i dlatego poprzedni wlasciciel w dorazny sposob rozwiazal ten problem podciagajac linke na maska. Jak bierze juz od razu po puszczeniu to znaczy ze dalej nie masz co podciagac. Moim zdaniem sprzeglo do wymiany.

Miałem to samo u siebie po zakupie. Tarcza plus docisk do wymiany. Koszt ok. 500 zł z robocizna.
Problemy z ruszaniem jak i zmianą biegów znikną jak ręką odjął.

Co wy za glupoty piszecie. Jak nie wchodza biegi i sprzeglo lapie od dolu to znaczy, ze silnik jest jeszcze zasprzeglony ze skrzynia. Nalezy popuscic nakretke regulacyjna by zwiekszyc skok sprzegla.

Shrek co ty za brednie wypisujesz? Pomyśl zanim coś napiszesz.

No jakie. Jak sprzeklo lapie wysoko wtedy je popuszczamy. Tak? Zeby moc zwiekszyc docisk .
Jak lapie nisko ? To docisk jest duzy ( nie rozsprzegla ) i my problem z biegami na postoju . Tak? I podciagamy.
Chyba ze sej ma inaczej.
No, ale patrzac na silnik 1.1 mpi najbardziej zaawansowany to w dalszym ciagu kosiarka. Nic skaplikowanego.

Jak poluzujesz tak chodzący wycisk, to w ogóle nie będzie rozsprzęglać. O tyle o ile poluzujesz linkę, o tyle będziesz musiał wcisnąć pedał. Lukaszm_zdw juz musi wciskac w podloge zeby w ogole rozpiac sprzeglo "na granicy zasprzeglenia", wiec jak poluzuje jeszcze bardziej, to by musial pedal do komory silnikowej wcisnac. Sa sposoby na "oszczednosciowe" ratowanie takiego sprzęgła (jak kupujesz używane auto to się nie zdziw, że coś jest w mechanizmie podłożone), ale jak się przekroczy pewną granicę to będzie Big Bang i skrzynia do wymiany.

Na początek linka sprzęgła do podkręcenia, jeśli nie pomoże, to wymiana sprzęgła na nowe...
U mnie sprzęgło brało dosyć wysoko, porównywalnie z wciśniętym pedałem hamulca....

Napisał shrek_fr

No jakie. Jak sprzeklo lapie wysoko wtedy je popuszczamy. Tak? Zeby moc zwiekszyc docisk .
Jak lapie nisko ? To docisk jest duzy ( nie rozsprzegla ) i my problem z biegami na postoju . Tak? I podciagamy.
Chyba ze sej ma inaczej.
No, ale patrzac na silnik 1.1 mpi najbardziej zaawansowany to w dalszym ciagu kosiarka. Nic skaplikowanego.

Janusz mechaniki hehe