Temat: Zakup Bravo - poprosze o porady  

Witam,- w tym roku niestety musze zezłomować moją Marysie - .Od jakiegoś czasu planuję zakup nowego auta a że na przeglądzie w tym roku byly problemy z rdzą więc chyba jest to ten czas że trzeba zmienić i nie dokładać już do Marysi .

Planuje zakupić fiata Bravo do +- 25000 zł.( 2012r+) Prosze o poradę jakie silniki i wersje mieć na oku, z racji że auto jeździć będzie tylko krótkie odcinki w mieście 2x 3/5km dziennie ( plus minus 10km każdego dnia ) w wakacje wiadomo więcej , ale max w ciągu roku to będzie 4- 5k km. Planuje Benzyna lub Benzyna z LPG fabrycznym .Jeśli jednak nie warto rozmyślać na Bravo to też prosze o uzasadnienie . Dziękuje

interesuje mnie ten samochód - warto ?? czy te silniki są dobre ? troche martwi mnie to że samochód ma raptem 88k km a juz przy ponad 60k miał rozrząd wymieniany a a z tego co wiem to raczej fabryczne rozrzady lekko powinny wytrzymywać ponad 100k


https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-b...ID6BHXsm.html?

Akurat tego silnika bym się obawiał najbardziej ze wzgl. na moduł multiair . Choć pewnie inne opinie też będą.

Napisał KOBRA

Akurat tego silnika bym się obawiał najbardziej ze wzgl. na moduł multiair . Choć pewnie inne opinie też będą.

W 2012 poprawiono moduł multiair. Pytanie tylko w którym miesiącu....

Auto wyprodukowano 17 maja więc ???

Ok, a jeśli pominąć ten silnik z linku to na jakim się najlepiej skupić żeby był najpewniejszy?? Nie mam 20 lat więc nie zalezy mi na meeeega mocy

Tylko benzyna lub benzyla + lpg - jakie oznaczenie silnika i ile koni brac pod uwage przy szukaniu??

masz do wyboru albo 90 km albo 120 km . Pojemności te same 1,4 . Silnik 120 konny ma turbinę .

Tak naprawdę fiat nie ma złych silników może poza multiairem i twin smarkiem w alfach. Ja bym brał tjet ze względu na dość fajny dynamikę i spalanie w sumie takie same jak zwykły wolnossak. Głównie uważaj na skrzynie biegów m32 bo nie mają najlepszych opinii choć ja mam i nie narzekam( poznasz ja po tym że wsteczny masz przy jedynce ). Osobiście wolę tjet ale jeśli chciałbyś ewentualnie założyć lpg to zwykła 90 będzie lepsza. Co do wyposażenia byłbym tylko wersja sport z magicznym przyciskiem "sport" ewentualnie z pakietem sport głównie że względu n siedzenia które w wersji sport są o niebo lepsze niż te zwykłe stolki 😁

Silnik 1.4 w tych autach idealnie pracuje z gazem stag polecam

Fiat Bravo II silniki benzynowe 1.4:
90 KM wolnossący
120 KM turbo T-JET
140 KM Multiair, ale też turbo
150 KM turbo T-JET
Moduły Muliair były w trakcie produkcji poprawiane parę razy. III 2011 pierwsza modyfikacja. nr 55249566. Druga modyfikacja:28.10.2013 nr 55257643
Skrzynie M32 były montowane teoretycznie do VII 2010 roku. Mają oznaczenie PCC544 wg. Epera.
Niestety, ale to jaka skrzynia znajduje się w aucie nie świadczy schemat biegów. Po zmianie na fiatowską C 635 wg Epera PCC635 wsteczny bieg pozostał włączany do przodu.
Nie demonizowałbym skrzyni M32. Pod warunkiem zmiany oleju na lepszy i w większej ilości. Wszystko zależy od pierwszego właściciela pojazdu.
Polecają FUCHSA. Wbrew pozorom fabryczna Tutela jest dużo lepsza niż oplowski olej. To właśnie te same skrzynie montowane w Fiatach wytrzymują dłużej niż w Oplach.

Dzięki za odpowiedzi - a tak z innej beczki bo chodzi za mną też opcja zakupu alfa romeo gulietta - czy to prawda że te alfy już nie są tak awaryjne jak poprzednie wersje 147 i że duzo cżęści pasuje od fiatów |?? Ktoś się orientuje w temacie alf?

To Alfy 147 były awaryjne? nie potwierdzam, wręcz zaprzeczam Sam miałem dylemat czy kupić guliette, jednak fiat znacznie tańszy nawet z maksymalnym wyposażeniem. Z pewnością różnica w zawieszeniu na plus w Alfie tylko po co to komu potrzebne jak większość kilometrów robi się w mieście? No i może Alfa trochę lepiej wygląda

Napisał fezz

To Alfy 147 były awaryjne? nie potwierdzam, wręcz zaprzeczam Sam miałem dylemat czy kupić guliette, jednak fiat znacznie tańszy nawet z maksymalnym wyposażeniem. Z pewnością różnica w zawieszeniu na plus w Alfie tylko po co to komu potrzebne jak większość kilometrów robi się w mieście? No i może Alfa trochę lepiej wygląda

Zazwyczaj wszędzie się sluchało o awryjności alf i stad jakoś mam takie przekonanie jeśli mylne to przepraszam . A więc po dyskusjach z żoną rozmyślamy najbardziej o 3 autach i w sumie wszystkie są chyba z podobnych rodzin

Bravo 2 Gulietta i teraz pojawiła się jeszcze opcja Lancia Delta ( jest piękna ) może ktoś doradzić coś naprawde konkretnego o tych autach ?? jak serwis , jak utrzymanie , awaryjnosć itp . Tylko benzyna lub lpg wchodzi w gre przedział cenowy w okolicy 30000

Jeśli myślisz o aucie przyszłościowo, że będzie to samochód rodzinny to Giuliettę wybij sobie z głowy. Jej użytkownicy narzekają na ciasnotę w środku. W tym momencie pozostaje Delta i Bravo. Właściwie to Delta. W cenie 30 tys. zł możesz już wyrwać Deltę z silnikiem 1.8 200KM w automacie. Obawy może budzić spalanie, kształtujące się w trybie miejskim w okolicach 11/100. Jak się spisuje w tym LPG nie mam pojęcia.

https://www.otomoto.pl/oferta/lancia...tml#41735c4ef6

I manual

https://www.otomoto.pl/oferta/lancia...tml#78752171ee



Recenzja:

http://autowizja.pl/2012/01/lancia-d...num-auto-test/

Dziękuje - aktualnie 4 osoby i tak już raczej zostanie , dwóje dzieci na fotelikach . A jak ma się sprawa kosztów serwisowych i części ? wiem że bravo wychodzi bardzo tanio w utrzymaniu a czy delta podobnie ? bo na kilku stronach tak czytałem że też jest tania w utrzymaniu i głownie bazuje na częściach fiata . Co do silnika to w zupełności mi wystarczy 120 km a 150 to będzie rakieta