Temat: Zakup fiata 500 Abarth 145/160 KM porady eksploatacja ect  

Cześć,

Moje plany zakupu fiata 500 Lounge 1.2 -- kierują się po mału w stronę Abartha Essentiale lub Pista 145 lub 160KM. Rocznik 2018.

Mam następujące pytanie:
jakie problemy występują z tymi silnikami jaki olej zalewać ect.
czy w fiacie zalecają wymianę oleju po przejechaniu pierwszego 1K km. (tak miałem w i30).
czy macie wiedzę czy światła xenonowe nadal mają jakąś wadę i parują czy już się można w nie zaopatrzyć?

czy możecie coś od siebie powiedzieć na temat kosztów np eksploatacji?
Spalania tych 2 wersji.

Liczę na jakieś fajne uwagi użytkowników.

Mój znajomy ma Abartha, fajnie to jeździ, fajnie wygląda, pali nie wiele, to tylko silnik 1.4 i mała masa auta. Ale, wszystkie części że znaczkiem skorpiona kosztują minimum 2 razy tyle niż do zwykłego 1.4 w Bravo.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

W 2018 roku kupiliśmy żonie Abartha 595 Turismo 165KM z 2016 roku, wcześniej jeździła 500 1.2 69KM.

Osiągi to przepaść na rzecz Turismo.

Jakość jazdy rewelacja, silnik bardzo elastyczny, zawieszenie z 4 amortyzatorami FSD daje radę, jest dość sprężyste, nie twarde. Mamy światła ksenonowe i nic się z nimi nie dzieje. Spalanie na poziomie 7,5 - 8l/100km (jak nie blokuje ruchu ). Jeszcze 24 dni do przeglądu, na którym ma być wymiana oleju. Samochód wyświetla info o serwisie km/dni.

Jedyne minusy to dość duża średnica zawracania i dość wąskie siedziska foteli.

Żona była zadowolona ze starej 500, po jej sprzedaży tydzień się nie odzywała do mnie.

Teraz powiedziała że tej 595 nie sprzeda w życiu.

pista ma turbo ihi które niestety pęka korpus, turismo ma już gt1446 kultowe turbo mega wytrzymałe i z potencjałem na midyfikacje, a turbo w pista max 180KM da się wyciągnąć