Temat: Zakup Bravo II  

Witajcie, przymierzam się do zakupu Bravo II, ok 2007/08, z motorem 1.9 Mjet, może 2.0. Chciałem zapytać bardziej doświadczonych kolegów na co jako
początkujący użytkownik tego auta powinienem zwrócić uwagę przy zakupie? Czytałem sporo prasy i artykułów www na temat tego modelu i nasuwają mi się następujące pytania: Czy pojawiają się problemy ze skrzyniami manualnymi, jaki się objawiają, ewentualne koszty naprawy? Czy pojawiają się problemy z tylną belką?, Jakieś poważne awarie elektryki? Czy usuwanie klapek dolotowych w motorze 1.9 150KM nie ma wpływu na użytkowanie? dynamikę jazdy? żywotność innych podzespołów? Jaki motor zasadniczo waszym zdaniem wybrać? dosyć mało ofert jest na diesla 2.0? Mało było produkowanych tych silników?
Ogólnie rzecz biorąc auto urzeka mnie wyjątkową urodą i z tego co zdążyłem sie dowiedzieć- jest również przyzwoicie skrojonym i solidnym samochodem.
Niemniej chciałbym uniknąć wpakowania się na jakąś minę, Jeśli możecie podzielić się swoimi odczuciami i doświadczeniem z użytkowania będę niezmiernie wdzięczny!

pozdr Tomek

jak kolego pozwoli to i ja się chętnie przypnę i też jestem ciekawy więcej o tym modelu auta, tylko tyle że ja szukam 1.6 Mjet. Na co zwracać uwagę przy zakupie Bravo II.

Ja swojego kupiłem tydzień temu ale w 1.4 tjet.. najważniejsze to:

1. Sprawdzić klimatronic czy dobrze działa
2. Sprawdzić dokładnie zawieszenie czy nie stuka i puka
3. Stan chłodnicy (wada fabryczna)
4. Stan skraplacza klimatyzacji (wada fabryczna)
5. Czy nie parują reflektory
6. Stan piast

no i reszta standardowo...

Z moich odczuć w tej cenie, jestem mega zadowolony... boje się tylko o skrzynie ale najwyżej 2000 zł i w drogę dalej każdy samochód ma jakieś wady, u mnie np bardzo mocno trzeba pociągnąć dźwignę od spryskiwaczy. Ogólnie fiat idealnie dopracowany nie jest - drzwi trochę średnio spasowane, ale plus tego jest taki, że nadrabia w innych rzeczach np. doskonałe audio (mam na podwórku mazde 3 2014r i tam brzmi bardzo przeciętnie), czy silnik 1.4 t-jet oprócz skrzyni ponoć niezniszczalny

Wyposażenie ogólnie robi robotę (mam wersję Emotion)

Także miałem dylemat który kupić 1,9-2.0 i kupiłem ten drugi. Jestem bardzo zadowolony ale teraz przy mrozach przymarzł olej w skrzyni. Po 20-30min problem ustał przy nagrzaniu silnika. Ponoć tak Fiat ma:-) w starym CIVICU co mam to nawet przy -20oC skrzynia chodziła. Wymienię olej w skrzyni i po problemie.
Z tego co czytałem to te dwa silniki są godne polecenia...

Napisał czucza2005

jak kolego pozwoli to i ja się chętnie przypnę i też jestem ciekawy więcej o tym modelu auta, tylko tyle że ja szukam 1.6 Mjet. Na co zwracać uwagę przy zakupie Bravo II.

Polecam wersję 120 km. Sam posiadam 105 km i turbo dziura wymaga przyzwyczajenia. Wcześniej jeździłem Stilo 1.9 MJet SW 120 km i jeździło się o wile lepiej. Jeżeli masz doświadczenie ze sprężarką o zmiennej geometrii wersję 105 km omijaj.

Na niemieckiej autostradzie w 2 osoby i mały bagaż autko daje spokojnie rady. Ogólnie ok.

Ja mam na sprzedaż 1.9 120 km zadbany i gwarancję na niego daje dla forumowiczow

Napisał seth

Ja mam na sprzedaż 1.9 120 km zadbany i gwarancję na niego daje dla forumowiczow

To nie jest dział sprzedam.dziękuje za uwagę :-D

Panowie mam pytanie,

mam program fiat ecu scan, i chciałem podłączyć bravo II przed zakupem pod kompa, kabelek kosztuje 70 zł, kupię go w poniedziałek, i jak tam z przebiegiem na sterowniku silnika jest ? ciężko się go cofa ? mam kabel do Stilo, Bravo I i tam jak kiedyś podłączałem pod kompa i sprawdzałem to większość miała 300 000+ a rekord był 670 000 na sterowniku silnika ciężko przebieg we fiacie się cofa, ponieważ trzeba wgrywać nowe oprogramowanie ? i każdy cofa tylko licznik Dlatego można odkryć prawdę ?