Temat: T Jet 120KM - czasami brak ssania gdy poniżej 10st  

Czesc
Czy wy tez tak macie, ze jak jest np tak jak dzis rano koło 9 stopni to nie ma ssania? Tzn silnik nie wchodzi na wyższe obroty po odpaleniu na jałowym? Jakies dziwne to. Gdzies wyczytałem ze to tak specjalnie zeby tarcie mniejsze było na zimnym alr dziwne tłumaczenie.

Masz LPG?
.

Napisał Alton88

Masz LPG?
.

Mam Tez sie zastanawiam czy to nie przez to
STAG QBOX.

Bardzo możliwe że sieje LPG, tzn dokładnie mapy wtrysku gazu ,,rozjechały,, mapy wtrysku benzyny, przez co kuleje na zimnym rozruchy.
Sterownik benzyny musi się na nowo ,,nauczyć,, map wtrysku, można to zrobić wyłączając LPG i jazda na samej benzynie z 30-50Km, powinno się poprawić.

Było ostatnio kilka tematów podobnych, ktoś zaproponował remont silnika za kilka tyś. a wystarczyło pojeździć trochę na samej benzynie.

Napisał Alton88

Bardzo możliwe że sieje LPG, tzn dokładnie mapy wtrysku gazu ,,rozjechały,, mapy wtrysku benzyny, przez co kuleje na zimnym rozruchy.
Sterownik benzyny musi się na nowo ,,nauczyć,, map wtrysku, można to zrobić wyłączając LPG i jazda na samej benzynie z 30-50Km, powinno się poprawić.

Było ostatnio kilka tematów podobnych, ktoś zaproponował remont silnika za kilka tyś. a wystarczyło pojeździć trochę na samej benzynie.

Mam MES..Szybciej będzie zresetowac autoadaptacje...
Generalnie auto zapala choć czasem tak dziwnie, zwłaszcza kiedy jest wilgotno. Jakby na 3 garach i to wg mnie bardziej swiadczy o tym ze któras z cewek sie konczy. Pamietam ze stare Punto tez tak zapalało az cewka padła, Nie ma typowych dla rozjechan map LPG gasnięcia/falowania obrotów czy braku mocy /dławienia po przyspeiszeniu na zimnym.
Tylko brak tych wyzszych obrotów na zimnym zaraz po odpaleniu mnie zastanawia a moze jestem przewrazliwiony. Czujniki temp powietrza jaki i silnika pokazuja dobrą temp w MES. Błędów z cewki na razie brak